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Geschrieben

Hallo Zusammen,

ich bin 35 Jahre alt und habe die oben genannte Vespa geschenkt bekommen. Leider ohne Motor. Ich habe einen pupertierenden zu Hause, der seinen Führerschein bald macht. Ich habe ihm versprochen, wenn er in der Schule gut ist, kümmere ich mich darum, das der Roller funktioniert.

Leider bin ich jetzt schon planlos, welchen Motor ich da einbauen kann. Muß auf jeden Fall nicht getunt sein. Unter V5N2M finde ich so gut wie nichts.. Ich brauche Unterstützung :)

Vielen Dank

Marco

Geschrieben

Guten Morgen. Erstmal herzlich Willkommen im GSF. Du bist mit deiner Frage, glaube ich, besser im Smallframe-Bereich aufgehoben. Schau mal nach dem v50 etc. Unterforum.Ansonsten schau mal z.B. auf scooterhelp.com.

Geschrieben

Hallo Zusammen,

ich bin 35 Jahre alt und habe die oben genannte Vespa geschenkt bekommen. Leider ohne Motor. Ich habe einen pupertierenden zu Hause, der seinen Führerschein bald macht. Ich habe ihm versprochen, wenn er in der Schule gut ist, kümmere ich mich darum, das der Roller funktioniert.

Leider bin ich jetzt schon planlos, welchen Motor ich da einbauen kann. Muß auf jeden Fall nicht getunt sein. Unter V5N2M finde ich so gut wie nichts.. Ich brauche Unterstützung :)

Vielen Dank

Marco

 

 

sag doch mal, woher du bist. event findet man einen vespa händler in deiner nähe, der dir helfen kann

Geschrieben (bearbeitet)

Hat der Roller deutsche Papiere?

Die HP es nämlich eigentlich nicht in Deutschland.

Wenn nicht, macht es sowieso Sinn einen normalen PK XL2 Motor einzubauen, dann ist es einfacher die per Einzelabnahme in den Verkehr zu bringen.

Ein Foto hilft bei der Modellanalyse.

Bearbeitet von matzmann
Geschrieben

Der Roller hat Deutsche Papiere, ist hässlich wie die nacht (Grün)

 

Ich komme aus Herrenber (BW) bei Böblingen

 

Foto kann ich heute abend noch eins liefern. Ist aber BJ 1995 in den Papiere.

 

Wenn ich einen XL2 Motor reinmachen kann, dann stellt sich für mich die frage, was denn so einer kostet...Überholen würde ich selber hinbekommen....

Geschrieben

Ansonsten mal Udo hier aus dem Forum ansprechen, ob er vielleicht noch was da hat. Der schlachtet die öfters.

  • 4 Monate später...

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    • Bei mir steht zum ersten mal in meiner Vespa Karriere der Silent Wechsel an.    Bestellt wurden welche von BGM. Eine Frage bleibt jedoch bisher unbeantwortet. Die Hülse der neuen Silents steht über. Reibt dies nicht den Rahmen tot? Ich war immer der Annahme, dass die Buchse bündig mit dem Gummi sein muss und somit nur das Gummi Rahmenkontakt hat?  
    • Ich habe es erst jetzt geschafft, hier etwas zu schreiben, weil ich dazu bisher - obwohl ich alle Beiträge von Anfang an gelesen habe - nicht in der Lage dazu war, was meiner Psyche geschuldet ist und mir aufrichtig leid tut.   Wie so oft bin ich ungerechterweise wütend auf die Medizin, die nicht in der Lage ist, solche und andere Krankheiten zu heilen und diesen scheiß Krebs auszumerzen, wohlwissend, dass mittlerweile Dinge möglich sind, die noch vor wenige Jahren nicht möglich waren.   Skawoogie, ich wünsche mir für dich unendlich, dass sich das Blatt noch wendet und ich kann und will nicht akzeptieren, dass es keine Therapie mehr geben soll, die nicht einen Funken Hoffnung gibt. Und ja, du hast recht, jeder muss für sich abwägen, was für ihn der richtige Weg ist und ob Lebensqualität auf der einen Seite und Therapiemaßnahmen mit den damit verbundenen Einschränkungen und großen Belastungen auf der anderen Seite in einem zumutbaren Verhältnis stehen.   Ich bewundere dich unendlich für deine Stärke, deinen Mut und deine Offenheit, über die ich nicht verfüge.   In Gedanken sehr oft bei Dir.         
    • Wenn es denn ne Ausnahme wäre. Das ist hier leider die Regel.
    • Wäre das dann die Griggio 8012M? Wäre zumindest ein weiterer Hinweis um 806 ausschließen zu können. Was da an dem linken Koti durchkommt ist dann folglich die dunkle Grundierung?   Danke dir!
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