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PK50XL2 Schlachtung! bin am 21.03. in Köln auf der SCK Customshow


kojote78

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet! Preise unten alle VB
- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. In Wetzlar
- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! Bordeaux farbene PK50XL2 Bj. 1992 Betrieberlaubnis wurde verloren Schlüssel sind aber dabei, ordentlichen KV gibt's natürlich dazu. Motor ist wie auf dem Tacho zu sehen 11tkm gefahren, lief bis zum Ausbau sehr gut. Ideal für Tuner oder Restauration.

Es ist alles dabei. Ist auf die Linke Seite gefallen.
- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen! Nur hier.
- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

Gehört alles mir.

 

Hier die Teile die noch zu haben sind aufgelistet.

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- Hupe

- Zündschloss mit Schlüssel

- Benzinhahn

- Sitzbank mit defekt

- Stoßdämpfer hinten

- Fußmatten komplett

- Radkappe

sag mal je 10 € bzw. einfach mal anfragen.

 

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Rahmen komplett ohne Durchrostungen. Linkes Beinschild verbeult nichts wildes: 60 € 54 € 30 €

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Kabelbaum komplett 25 € 22,50 €

 

Heckteil bzw. Rücklicht unterteil: 20 € 15 € dieses Ding hier: klick

 

Gabel komplett und top, Kotflügel gibt's geschenkt dazu: verkauft

 

Lenker komplett mit Lenkstange und Schalter, Lenkerunterteil 100% in Takt, Tacho, Lenkeroberteil mit Riss und Schaber oben in OLack: verkauft

 

Gepäckfach mit kleinem Riss auf der Linken Seite OLack: 35 € 31,50 € 20 €

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Seitenteile links 12,50 € 10 €

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Kaskade in super Zustand inkl. Piaggio Logo: 25 € 15 €

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Tank in top mit Benzinhahn und Tankstandsgeber nur leichter Rost um den Hahn: VERKAUFT

 

Hauptständer schwarz: 16 € 14 €

 

Original PK50XL2 Zylinder komplett mit Kopf und Kolben (Kolbenbolzen und Clips): verkauft

 

Vergaser 16:15 inkl. ASS und Luftfilter:  - verkauft

 

Original Piaggio Auspuff in super: verkauft

 

1x Felge grau oder Radkappe Top Zustand:  12 € 10 € zzgl. Versand

 

Rücklicht , Fernlicht 18 € 16,20 € beide ohne Beschädigung:

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Blinker alle top bis auf vorne links siehe Bilder: 15 € 12,50€

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    • Ich hatte schon beide Versionen in den Fingern, sowohl V50 als auch PK.   Mit 4-Kolben Zange war etwas Nacharbeit erforderlich, weil der Adapter nicht an der Zange vorbei ging. Mit Standard Zange hat die PK Version gepasst, bei V50 musste ich auf der Rückseite der Stehbolzen kurz mit der Feile drüber.   PK ist bockschwer, V50 nur ein bisschen schwer. Für weitere Renneinsätze würde ich erstmal ordentlich Material zerspanen.   Ein paar Runden bin ich damit in Mirecourt schon gefahren, das hat gehalten. Mit Langzeiterfahrung kann ich nicht dienen.   Grüße, Arne      
    • Wie schon beschrieben hat der Polini einen neuen Kolben, den Polossi gibt es jetzt qasi ab Werk. Den fahre ich mittlerweile seit 2000km. Hat auch Power ohne Ende mit 57er Welle, ist noch eine ganze Ecke günstiger wie der Malossi. ABER der Malossi Sport lief bei mit trotzdem deutlich geiler, allerdings auch auf 60mm Welle. Wenn Geld keine Rolex spielt nimm den Malle Sport. 
    • Finde den Polini auch nicht schlecht. Der neue hat ja jetzt quasi einen (etwas schwereren) Malossi Kolben ab Werk verbaut. Das Layout ist alt, ja, funktioniert aber immer noch hervorragend. Der Malossi kann obenraus noch meist um die 1000U/min mehr Band. Für eine reinen Tourenmotor ohne highspeed Ambitionen ist der Polini, rein subjektiv, aber immer noch eine Bank. Der läuft gefühlt schöner aus dem Keller und vermittelt mehr das originale oldschool feeling eines PX200 Motors. Der Malossi Sport ist hingegen genau das, ein "Sport" Zylinder. Sprich man merkt ihm an das er im Grunde für eine deutlich andere Leistungsliga konzipiert wurde (MHR) und für seinen Einsatzzweck eingedrosselt wurde. Ist einfach einen Ticken nervöser und rappeliger als der Polini.   In diesem Fall würde ich es so sagen: Genußfahrer: Polini Sportfahrer: Malossi  
    • Der Malossi Sport zieht mit 60er Welle auch locker sehr lange Übersetzungen. Der aktuelle Alu Polini mit dem neuen Kolben ist top
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