V50 L - Restauriert - Unfallschaden - Primavera Motor

[Tuempelkoenig]

Hallo zusammen!

 

Habe folgendes entdeckt:
 

- V 50 L
- BJ '68
- Primavera Motor mit 12V Zündung (nicht eingetragen)
- Komplett restauriert (Motor komplett revidiert, Bowdenzüge, Bremsen und Reifen erneuert, etc.), seitdem ca 200km gelaufen
- Frontalschaden (siehe Bilder, bisher keine weiteren Info's hierzu)

 

Was würdet ihr ausgeben und was ist sie auf'm freien Markt Wert?

Danke und Gruß

[santa-cruz82]

Vespa V 50 L komplett restauriert. Leichter Frontschaden Bj. 68

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-v-50-l-komplett-restauriert-leichter-frontschaden-bj-68/183117771-218-9140

[Tuempelkoenig]

Danke, das war aber nicht meine Frage...

Sind die 1900 denn ok?

Bearbeitet 22. Februar 2014 von Tuempelkoenig

[santa-cruz82]

Bearbeitet 22. Februar 2014 von santa-cruz82

[Sprint 21]

Ist echt LUSTIG !!

 

 

 

http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Vespa-V-50-L-Primavera-125-Bj-1968-komplett-restauriert-Unfall-Front-/371011367373?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item56620031cd

[Feuerfuchs]

1900 € für so ein Spachtelmonster?

Hast Du schon mal die Abplatzungen am Kotflügel angesehen?

 

Da hätte es keinen Unfall gebraucht, das wäre auch in 200 weiteren Kilometern selbst abgeplatzt.

[Tuempelkoenig]

und was meinst du was die max. Wert ist?

Bearbeitet 22. Februar 2014 von Tuempelkoenig

[Schlosser]

1900 € für so ein Spachtelmonster?

Hast Du schon mal die Abplatzungen am Kotflügel angesehen?

 

Da hätte es keinen Unfall gebraucht, das wäre auch in 200 weiteren Kilometern selbst abgeplatzt.

Vielleicht wars gar kein Unfall, die mühle hat sich selbst vom Spachtel befreit

Mein Tip: finger weg, selbst die 900 flöten bei egay sind schon zuviel

Schlosser

[Rollerbube]

1900€ ist noch zu wenig für so einen Dallmayer pro Domo Eisdielen-Racer!!!

[Allrounder]

Ich verstehe den Verkäufer der vermutlich einiges an Geld investiert hat um den Roller aufzubauen. Er will zumindest einen Teil seiner Kosten wieder rausholen. Leider ist es aber so das bei diesem Schaden eine menge gamacht werden muß um den Roller wieder akzeptabel auf die Straße zu bringen. Da ist zu nennen das neue Schutzblech, Kaskade ausbeulen ggf. austauschen und neu lackieren oder beilackieren. Das aber auch nur unter der Voraussetzung das der Rahmen und die Gabel noch o.k. sind. Da sind gleich mal 400- 1000,- weg (bei Neulackierung).

Bei den Unkosten kriegst Du hier auch eine schöne gebrauchte ohne Unfallschaden.

Bearbeitet 23. Februar 2014 von Allrounder

[Schlosser]

Was ich als das größte Problem ansehe das keiner weiß wer den Roller restauriert hat, und

Vorallem wie er Restauriert wurde, da können die Meinungen ja stark auseinandergehen.

Schlosser

[Kebra]

Ich denke das die Gabel auch was abbekommen hat.

Die müßte also auch gerichtet werden.

Ich würde da keine 900€ für ausgeben.

[Tuempelkoenig]

Danke schonmal für eure Einschätzungen - ich hab halt noch nicht so die Ahnung...

Was ist denn das Schlimmste was passieren könnte?
- neuer Kotflügel 30 EUR
- neue Kaskade 50 EUR

- Lackieren könnte ein Bekannter übernehmen, da komm ich mit Lack dann auch mit 50-100 EUR weg denke ich

 

- ggf. gebrauchte Gabel 30-50 EUR
- Auch wenn's was doller "gebumst" hat wird der Rahmen ja nicht vollkommen verzogen sein, oder? Dann müsste man doch noch mehr Unfallschäden sehen, oder? Wie sehr kann sich ein verzogener Rahmen auswirken?
- Einbau schaff ich denk ich selber :)
Bzgl. des Motors: Man weiß natürlich nicht, was genau gemacht wurde, aber er scheint ja zumindest überholt worden zu sein - wenn ich mir entsprechende andere Angebote unter Berücksichtigung des Unfalls ansehe, sind die preislich trotz unüberholtem (wenn auch laufendem) Motor mindestens genauso teuer

 

- Wenn die Vespa zum EIgenbedraf (und darauf lässt der Unfall ja schließen) und nicht nur zum Verkauf restauriert wurde, wird sich unter dem Lack ja zumindest kein Vollkommendes Rost-Monster verstecken, dass mir auseinanderfällt, oder was meint ihr dazu?

 

Gibt's was womit ich hier vollkommen auf die Schnauze fallen könnte / sozusagen ein Totalschaden? Sollte so etwas vorliegen, kann man ja immer noch wegen verschwiegenen Mängeln vom Kaufvertrag zurücktreten...

 

Ich verstehe, dass sie euch das Geld nicht wert ist, aber mir hat sie's echt angetan und daher frage ich mich echt was sie zumindest aufm Markt in etwa Wert ist (ggf. auch was sie Wert wäre, wenn die offensichtlichen Schäden - Koti, Kaskade, evtl. Gabel - behoben sind) ?!
 

[Kebra]

Wenn halt dick Füller drauf ist, oder große Spachtelstellen, siehst du halt nicht wirklich

wie das Blech drunter ist. Rost oder alter Unfall, das siehst du halt nicht.

 

Und mit der Gabel, die läßt sich relativ einfach richten.

Und woher kommen die ganzen Wellen hinterm Koti?

Immer in eine Richtung, alle die selbe...?

Von zu schnell nach schräg/rechts auf den Bordstein hoch.

Das verursacht in der Regel die Wellen!

Deswegen sind die i.d.R. alle in die gleiche Richtung.

Nur so als Beispiel.

Also kann da bei einem harmlosen "Rempler" schon einiges passieren mit dem Rahmen...

 

Marianne meint noch das die Schweiß- und Dengelarbeiten von dir noch nicht

berücksichtigt wurden. Da gehen schnell mal ein paar Hunni´s für weg.

Bearbeitet 23. Februar 2014 von Kebra

[Tuempelkoenig]

ist für rund 1650 weggegangen - war mir dann doch etwas sehr viel...

[eye.dee]

Wahnsinnpreis für einen Unfallroller. Sei froh, dass du die Kiste nicht gekauft hast. Echt jetzt.

[vespa1980]

vielleicht auch selber hoch gedückt wie so oft auf Egay....Leute mit Ahnung kaufen sowas sicher nicht für das Geld.

Und wie gesagt deshalb kauf ich nur noch O-Lack..da sehe ich was ich habe.Bei sonem Restoschrott...großes NEIN danke