Unterschied

[maxlV50]

hallo

was sind eigentlich die unterschiede?

was haben die polreder für eine charakteristik (leistung) :plemplem:

[Kaskade]

je leichter das luefterrad, desto schneller dreht ein motor hoch und desto besser haent er am gas. allerdings ergibt sich bei einigen leichten luefterraedern ein problem mit der kuehlung, da die schaufeln zu klein sind. gabs schon einiges drueber...

um deine frage zu beantworten: der unterschied ist das gewicht .

[maxlV50]

um deine frage zu beantworten: der unterschied ist das gewicht .

Hab mal gehört das mit einen schwereren polrad mehr endgeschwindigkeit möglich ist als mit einen leichteren!!

könnte das stimmen?

[salih]

Ein Lüfterrad verhilft dem Motor nicht zu mehr Leistung oder Endgeschwindigkeit, egal wie leicht oder schwer es ist. Ein leichteres Lüfterrad (PK, HP4 o.ä.) ermöglicht dem Motor schnelleres Hochdrehen und damit bessere Beschleunigung, da der Motor nicht soviel Masse in Bewegung setzen muss.

Ein schweres Lüfterrad kann dafür im 3ten und 4ten Gang das Drehmoment besser speichern (die Drehzahl fällt z.B. beim Schalten und am Berg nicht so stark ab). Das muss aber nicht immer so sein, kommt auf den Motor und wiederum auf die Leistung/Drehmomentband usw. an. Es gibt sicher auch Motoren, bei denen das gar nicht ins Gewicht fällt.

Bearbeitet 19. Oktober 2003 von salih

[100 spezial]

Maxl, wenn du mal genug Leistung hast, dann ists meist sogar besser, wenn das Lüra etwas schwerer ist!!

[V5B3T]

Maxl, wenn du mal genug Leistung hast, dann ists meist sogar besser, wenn das Lüra etwas schwerer ist!!  

wieson das? bitte um aufklärung matthi.

Bearbeitet 20. Oktober 2003 von V5B3T

[maxlV50]

@v5b3t

vieleicht meint er das so das fahren viel ruhiger wird! es viebreirt dann nicht mehr so stark :haeh:

[100 spezial]

Schaut mal ins Lageframe- Topic (Hp4 positiv/negativ)