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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Leider noch keine Bilder

PX200 Bj. 84 mit Motor ohne Papiere. Gehe davon aus das ein 200er Motor verbaut ist.

Keine Dellen und Durchrostungen, scheinbar nur leichten Flugrost

Motor dreht. Ob Zündfunke die Info steht noch aus

Stammt aus GRE

Lenkkopflager muss gemacht werden

Wo liegt hier Ca. das min/Max was man bieten sollte?

Geschrieben

Wenn GRE für Grevenbroich steht, würde ich den Preis auch so sehen. Wenn aber GRE für Griechenland stehen soll, würde ich ohne Bilder nix sagen wollen ...

Geschrieben

Auf dem ersten Bild sieht der Roller etwas "verdreht" aus, als hätte er einen Unfall gehabt. Dann wäre er nur noch den Motorpreis wert, vorausgesetzt der läuft. Kann mich natürlich auch täuschen. Ungesehen würde ich den Roller auf keinen Fall kaufen! Wahrscheinlich sind ja auch keine (deutschen) Papiere dabei? Ich würde sagen wenn er keinen Unfall hatte 800 - 1000 Euro, mit Unfall max 600... 

 

Gruss

jenner

Geschrieben

Wenn man mal durchrechnet, was da alles so an Arbeit vor einem liegt, würde ich da auch die Finger von lassen (bis 500,- € kann man da nachdenken - meine Meinung).

Ob ich die 23.000 Km. klauben will, muss hier nicht dokumentiert werden, die Angabe Beulenfrei finde ich etwas mutig.

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    • Wir brauchen eine bezahlbare und zuverlässige 50er für den Nachwuchs, ich tendiere momentan in Richtung PK, PK S. Ne V50 ist evtl. schöner, aber für max. 1.300 - 1.500 Euro fahrbereit nicht zu bekommen.  PK XL hat schon einen Einzug-Motor, oder? Gibt es Empfehlungen?
    • Neue, unbenutzte, volle Dose. Hab zwei gekauft und wesentlich weniger benötigt.  Ladenpreis beim Jockey 27€, hier für 15€.  Am liebsten Abholung in München oder Übergabe auf irgendeiner Veranstaltung. 
    • 230er Oansa mit LinkeNummer hab ich an die stark modifizierte spanische Box angeschlossen. Innen ist im Original ein Knie zur Schalldämpfung drin, das einen winzigen Querschnitt hat. Das ist komplett rausgeflogen. Schaumluftfilter hab ich mit Plastikrohr und Sperrholz zusammengefrickelt und mit einem 90° KG-Rohrbogen noch etwas Umlenkung im inneren gemacht, damit der Kravall etwas um die Kurve muss.  Mit der Dämmung ist das super leise.   Leistungsmäßig bin ich noch nicht am Ziel. Im inneren der Box hat alles durchgängig große Querschnitte. Der originale Luftfilteranschlussbogen drosselt aber noch zu arg. Da muss noch was mit mehr Querschnitt hin.
    • Vielen Dank für die Antworten. Hatte jetzt Zeit noch mehr Fotos zu machen. DIe rechte Seite sieht zwar besser aus, aber letztlich denke ich, ist wohl schon eingeschätzt wo die Reise eher hingeht. Die geflickte Stelle in der Front hatte ich auch vergessen.   Zum politischen "Preisindex" sag ich mal, dass ich nicht glaub das mit der Art Schubladendenken und Abgrenzung irgendwem konstruktiv geholfen ist. Das Bier wär vielleicht besser in einer Unterhaltung mit der politischen Gegenseite aufgehoben, da gibt's dann zumindest die Chance auf gegenseitiges Verständnis... Ich hoff mal dabei können wir es belassen.
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