Wenne Geschrieben 6. März 2014 Teilen Geschrieben 6. März 2014 Hallo Leute, ich habe meine 20 Jahre alte PX neu aufgebaut. Vor einer Woche habe ich sie im Keller mit E-Start gestartet - sie sprang sofort an. Jetzt auf einmal nicht mehr. Die Vespa startet nicht mit dem E-Starter. Sie macht keinen Mucks. Es ist kein Geräusch zu hören.Mit Kickstarter springt sie sofort an Natürlich habe ich den Kupplungshebel gezogen und dann mit dem-E-Start-Schalter versucht die Vespa zu starten.Was habe ich geprüft:Batterie ist in OrdnungSicherung getauschtRelais hinter der Batterie getauschtKontaktschalter für Kupplungshebel an Masse gehoben und Startversuch unternommen - nix tut sich.E-Start-Schalter geprüft, Kontakt vorhandenIm Moment finde ich den Fehler nicht.Habe ich was übersehen? Hier ist die Vespa zu sehen, welche ich sorgfältig aufgebaut habe. Seit dem letzten E-Starten hatte ich lediglich den Tank nochmals aus- und eingebaut und dieses rote Elektronikbauteil vorne unter der Kaskade angeschlossen. Danke für eure Mithilfe und GrüßeWenne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 6. März 2014 Teilen Geschrieben 6. März 2014 Wie ist die Batterie geprüft worden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wenne Geschrieben 6. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 6. März 2014 Ich habe 12,5 Volt gemessen und zur Sicherheit eine andere Batterie aus einer anderen fahrbereiten PX200 Time 2000 aus und beim Patienten eingebaut. Sie hat genügend Spannung und funktioniert. Aber an der PX GS rührt sich e-seitig nichts.GrüßeWenne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 6. März 2014 Teilen Geschrieben 6. März 2014 OK, die 12V zu messen wäre zuwenig gewesen. Am Starterrelais mit einem dicken Schraubenverzierer 30 und 87 brücken - nicht an Masse kommen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wenne Geschrieben 6. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 6. März 2014 Danke für den Hinweis. Werde ich morgen mal testen und melde mich dann zeitnah wieder.Ich hatte zwar ein anderes gebrauchtes Relais aus der Schublade geholt und eingebaut, was jedoch auch keinen Erfolg brachte.Daher werde ich morgen mal so tun.GrüßeWenne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pxruezi Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Hatte ich auch vor kurzem einmal ... da war das kleine rote Kästchen unter der Kaskade defekt. Das ist so eine Anlasserschutzvorrichtung http://www.sip-scootershop.com/de/products/anlasserschutzvorrichtung+_23266200 - da sind auf einmal nur mehr 3V weitergegeben worden (vorher Anlasserknopf und die Unterbrechung beim Kupplungshebel durchmessen - dort sollten überall gute 12V durchlaufen) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wenne Geschrieben 7. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 7. März 2014 Hallojetzt habe ich die 30 zur 87 überbrückt und siehe da: Der Anlasser macht Geräusche, so wie er es beim Starten eben tun soll. Kann es mit dieser Anlasserschutzvorrichtung (besagtes rotes Kästchen) zu tun haben?Kann man dieses Teil überbrücken (zu Testzwecken)?Wie kann ich das Teil prüfen? Der Anlasser bzw. Starterknopf funktioniert und auch der Kontaktschalter bei der Kupplung. Habe ich beide durchgemessen.Sie erzeugen bei Drücken des Schalter bzw. Ziehen des Kupplungshebels Durchgang. GrüßeWenne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Soweit gut. Immernoch Starterrelais:85 abziehen und an diesen Relaispin Masse legen & Startknopf drücken.(85 wenn alles richtig verkabelt ist) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wenne Geschrieben 7. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 7. März 2014 (bearbeitet) Hallo ich habe den Fehler gefunden. Es war die Anlasserschutzvorrichtung.Aus meiner anderen PX200 habe ich dieses rote Kästchen ausgebaut und angestöpselt. Sie springt sofort an. Danke für die schnelle und freundliche Mithilfe!!!! Jetzt werde ich mir nur noch so ein rotes Kästchen besorgen dürfen. Viele Grüße Werner Bearbeitet 7. März 2014 von Wenne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Prima! Wenn Du Dir das Geld für ne neue ASE sparen willst (weil Du schon >18Jahre und ein funktionierendes Kurzzeitgedächtnis hast), kannst am StartRelais den Pin 85 fest auf Masse legen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wenne Geschrieben 7. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 7. März 2014 Das ist sehr guter Hinweis. Ich nehme an, dass ich dann das alte rote Teil abstöpsel und gut ist es.Da ich bei laufendem Motor den Anlasser eh nie betätige, werde ich auf die ASE verzichten. Vielen Dank!! GrüßeWenne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Jetzt darf ich es ja sagen, ne Vespa kickt man an 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyler Durden Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Jetzt darf ich es ja sagen, ne Vespa kickt man an anschieben ist auch legitim Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Damit kenn ich mich nicht so aus, aber ja Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Ich liebe den Elestart an meiner Automatica. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wenne Geschrieben 7. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 7. März 2014 Na, ihr alten Frotzler!!! Meine T5 kicke ich schon an. Die Sprint auch. Wenn ich aber schon eine Karre komplett aufbaue, dann sollte auch alles funktionieren. Danke für eure Anteilnahme und GrüßeWenne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pötpöt Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 E-Starter sind fantastisch! Man schont das Kickstarterritzel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Pötpöt Ruhe Iwann knipps ich dir mal n kabel durch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pötpöt Geschrieben 8. März 2014 Teilen Geschrieben 8. März 2014 UND: Man schont seine Sicherheitsflipflops!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 8. März 2014 Teilen Geschrieben 8. März 2014 Korrekt Freu dich drauf. Protektorenjacke gepaart mit Sicherheits FlipFlop. Der neue Schick Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dackeldog Geschrieben 5. Juli 2015 Teilen Geschrieben 5. Juli 2015 (bearbeitet) Servus, ich habe das selbe problem bei meiner px, ich check das nicht so ganz, also ich habe 30 mit 87 verbunden und da drehte der Anlasser. habe dann 85 mit masse verbunden und da ging nix mehr, da ist dann noch die schmelzsicherung durchgebrannt. was ist da jetzt im argen? auch die schutzvorrichtung oder das relais? danke :) Bearbeitet 5. Juli 2015 von Dackeldog Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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