torpedo80 Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Werte Forengemeinde! habe mir kürzlich einen indischen dl Bausatz gekauft.da es meine erste lambretta ist, die ich selbst zusammenschrauben werdetauchen sicherlich noch die ein oder andere fragen auf.zwei hätte ich mal gleich?-gibt es im netz eine liste/Datenbank mit den indischen fahrgestellnummern?-taugen die sil forklinks was oder sind die gleich für die tonne? danke schon mal Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cupracer Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 1:http://www.britishlambrettaarchive.co.uk/indian-frame-info-1.html 2:Tonne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 7. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 7. März 2014 (bearbeitet) ok danke.dann ist es ein späterer 200er rahmen der für Deutschland bestimmt war Bearbeitet 7. März 2014 von torpedo80 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 SIL-forklinks 2:Tonne warum das denn? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zochen Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 Wenn du keine Papiere hast, gehe bitte mit deinem Rahmen zur Zulassung und TÜV , bevor!! Du da Geld investierst!! Es kann sein, dass die Kiste nicht zulassungsfähig ist. ( nur ein Rat)Wenn du keine Papiere hast, gehe bitte mit deinem Rahmen zur Zulassung und TÜV , bevor!! Du da Geld investierst!! Es kann sein, dass die Kiste nicht zulassungsfähig ist. ( nur ein Rat) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 7. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 7. März 2014 ok, danke wird ich machen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kurbelwelle77 Geschrieben 8. März 2014 Teilen Geschrieben 8. März 2014 Wenn du keine Papiere hast, gehe bitte mit deinem Rahmen zur Zulassung und TÜV , bevor!! Du da Geld investierst!! Es kann sein, dass die Kiste nicht zulassungsfähig ist. ( nur ein Rat) Nach welchen Kriterien wird sowas festgelegt ??? Und wer entscheidet das ?? Ich kann mir nicht vorstellen, daß so etwas einer rechtsprüfung standhält und außerdem kann so etwas nicht der kleine, stets überlastete und immer angepisste Sachbearbeiter im Straßenverkehrsamt entscheiden. Sie würden dieses gern um sich von jeglicher Arbeit frei zu halten, aber so läuft das nicht.Meine GP war kein Problem. Oder hat sich da etwas geändert ?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmied Geschrieben 8. März 2014 Teilen Geschrieben 8. März 2014 Seh ich auch so, es gibt außer finanzielle Gründe keine warum die nicht Zulassungsfähig wär!2-3 ganz wichtige Dinge wenn du einen Bausatz sprich Puzzle gekauft hast:- Sticky Buch!!- Schraubensatz von Jockeys ( bitte vezinkt ) - kauf nur die guten Repro Teile - kaufst du billig, kaufst du am Ende doppelt!!Viel Spass!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 8. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 8. März 2014 sticky hab ich schon.wegen der papieren hab ich mal bei Jockey nachgefragt (email)wegen einzelner teile kommen sicherlich noch einige fragen von mir. cheers Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
M210 Geschrieben 8. März 2014 Teilen Geschrieben 8. März 2014 Hatte mal ein Topic hier gestartet mit einem ähnlichen Titel wie "wie sieht die DL unter den Hauben aus?".Das war am Ende eine ganz passable Ansammlung von Informationen, wenn ich mich recht erinnere. Allerdings wurden da keine Motorenfragen behandelt - Motoren werden vergeben. Vielleicht hilft's. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zochen Geschrieben 8. März 2014 Teilen Geschrieben 8. März 2014 naja, wenn ihr das so "easy" macht. die frage ist einfach, ob man da ein bj festlegen kann. und wenn es glückt, ob da nicht plötzlich Vorschriften im wege stehen (abgas ab 1.1.1989), die man dann nicht handeln/nachweisen kann. aber wenn es geht, toll. vorher fragen, ist einfach billiger als nachher dumm schauen. meine Meinung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 9. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 9. März 2014 Hatte mal ein Topic hier gestartet mit einem ähnlichen Titel wie "wie sieht die DL unter den Hauben aus?".Das war am Ende eine ganz passable Ansammlung von Informationen, wenn ich mich recht erinnere. Allerdings wurden da keine Motorenfragen behandelt - Motoren werden vergeben. Vielleicht hilft's.super schon gefunden: http://www.germanscooterforum.de/topic/102831-orig-ital-wei%C3%9Fe-dlgp-sah-unter-den-hauben-w-i-e-aus/page-5 noch jemand eine meinung zu den sil forklinks? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blauweiße 0 Geschrieben 9. März 2014 Teilen Geschrieben 9. März 2014 Im sticky / scootering von vor 2 Jahren ist eine Methode beschrieben wie man forklinks überprüfen kann.Wenn du das tust und die Forklinks passen, dann rein damit. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cassius Geschrieben 9. März 2014 Teilen Geschrieben 9. März 2014 Stell doch mal bitte ein paar Bilder von Deiner Neuanschaffung ein. Meine Inderin kam über UK nach DE und war bei genauer Betrachtung Vollschrott. Bis auf den Rahmen (der war OK) ist so ziemlich alles neu. Die Forklinks waren krumm und die runde Aufnahme für die Sicherungsscheiben total platt. Gruss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 9. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 9. März 2014 (bearbeitet) bilder gibt es hier, viel ist nicht dabei was nicht passen könnte.projektaufgabe, indische dl als Bausatz (in Rubrik verkaufe lambretta teile) Bearbeitet 9. März 2014 von torpedo80 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motown1971 Geschrieben 10. März 2014 Teilen Geschrieben 10. März 2014 (bearbeitet) wie jetzt ?Steht die vermeintliche Dame nun zum Verkauf ?Dann melde ich mal als erster Interesse an... P.S. Klugscheissmodus: i.d.R. werden Lambretta des Typs, die in Indien gebaut wurden, als "GP" bezeichnet. Reinrassige Italienerinnen dagegen tragen die Bezeichnung "DL" (außer GB Exporte, die ebenso "GP" genannt wurden...)Eine "07" Kennziffer, also eine GP, die für Deutschland produziert wurde ist mir nicht bekannt... Wäre wirklich interessant, ob es sowas tatsächlich gab....Mir ist lediglich die übliche "02" (22*0/02/ ....) für UK bekannt Bearbeitet 10. März 2014 von Motown1971 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 10. März 2014 Teilen Geschrieben 10. März 2014 (bearbeitet) wie jetzt ?Steht die vermeintliche Dame nun zum Verkauf ?Dann melde ich mal als erster Interesse an...Ich verstehe es so, daß sie DA her stamm, nicht daß sie zum Verkauf steht. Eine "07" Kennziffer, also eine GP, die für Deutschland produziert wurde ist mir nicht bekannt... Wäre wirklich interessant, ob es sowas tatsächlich gab....Mir ist lediglich die übliche "02" (22*0/02/ ....) für UK bekanntGuckst Du Bearbeitet 10. März 2014 von T5Rainer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rollerbube Geschrieben 10. März 2014 Teilen Geschrieben 10. März 2014 Sach ma Rainer, wie machst du das? Ich bin fasziniert! Jetzt ganz ehrlich!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
feerique0 Geschrieben 10. März 2014 Teilen Geschrieben 10. März 2014 (bearbeitet) ...also ich sach nur finger weg.. so reizvoll es auch erscheinen mag... bin selber schon so was von auf die schnauze gefallen.... selbst bei einem geringeren Kaufpreis... am ende waren es drei zusammengeschweisste rahmen, und alles komplett runter... im motor war angeblich alles neu... das einzig neue war wohl der haarriss im gehäuse... es ist leider so gut wie alles aufm schrott.... noch schneller konnte ich mein geld nicht verbrennen... das solls wohl auch anders geben, habs aber noch nie erlebt.... da herrschen halt andere standards...!Gesendet von meinem KFSOWI mit Tapatalk Bearbeitet 10. März 2014 von feerique0 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Peterle Geschrieben 11. März 2014 Teilen Geschrieben 11. März 2014 Hier geht es aber nicht um asiatische Bling-Bling-Restaurationen, sondern um ein in Indien produziertes Fahrzeug das als BAUSATZ bereit liegt und neu aufgebaut werden soll. Da ist doch noch ein großer Unterschied zu einer mit dickem Spachtel und Lack vollgerotzten Asia-Edelstahl-Resto mit zwielichtiger Herkunft. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
feerique0 Geschrieben 11. März 2014 Teilen Geschrieben 11. März 2014 Naja, ich will j,auch nichts schlecht machen... Aber selbst die teile an sich waren bei mir völlig runtergefahren... Und zwar komplett!! Die Kilometerleistung da unten ist halt beachtlich, die Wartung eher minimal, und die strassen meist schlecht... Ich möchte niemanden davon abhalten... Nur ich habe halt diese teuere und nervenaufreibende Erfahrung gemacht... Und einige andere auch....Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 11. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 11. März 2014 wie t5rainer schon schrieb, die lambretta habe ich (aus dem link) gekauft.werde sie nicht verkaufen sondern neu aufbauen, daher auch der topic titel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blue Baron Geschrieben 11. März 2014 Teilen Geschrieben 11. März 2014 @freerique0: die Teile kamen in den 80ern und 90ern z.T. neu aus Indien nach Europa, wie Bajaj. Richtig gut waren die natürlicht trotzdem nicht, und aufbauen kostet das gleiche wie bei was Italienischem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motown1971 Geschrieben 11. März 2014 Teilen Geschrieben 11. März 2014 Ich hatte das Verkaufstopic (glücklicherweise) nicht gesehen ...Der Preis ist absolut fair. Ich gebe Peterle recht, das ging hier nicht um ein Restaurationsprojekt, sondern um ein Projekt, das restauriert werden will... @T5 Rainer: Habe die Liste gesehen, jedoch würde mich interessieren, ob es wirklich GPs mit "07" Nummern gab.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 11. März 2014 Teilen Geschrieben 11. März 2014 @T5 Rainer: Habe die Liste gesehen, jedoch würde mich interessieren, ob es wirklich GPs mit "07" Nummern gab....Frag torpedo80. Ich lese SEINE AUSSAGE so, daß er eine mit *07* hat "The 2 digit number after the frame number denotes the country that the scooter was built for." Bei torpeo80 müßte die FIN in etwa lauten: 22/2*07*123456* oder so ähnlich. Vielleicht zeigt er uns ja mal ein Bild davon. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 11. März 2014 Autor Teilen Geschrieben 11. März 2014 bild kommt morgen eines.nummer ist: 22/2*07*0018XX wobei das XX für zwei zahlen steht. für mich (als laien) sieht die nummer original aus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 11. März 2014 Teilen Geschrieben 11. März 2014 bild kommt morgen eines. B.t.w: In München rollt eine für die Schweiz gebaute, indische GP200 mit 22/2*17*003xxx*umanand. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arthur Geschrieben 11. März 2014 Teilen Geschrieben 11. März 2014 In der urspünglichen Verkaufsanzeige ist ja ein Bild vom ersten Teil der Nummer.Hier passt dann: Knapp vorbei ist auch daneben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 11. März 2014 Teilen Geschrieben 11. März 2014 Hier passt dann: Knapp vorbei ist auch daneben. Verstehe ich nicht. Was meinst Du? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arthur Geschrieben 11. März 2014 Teilen Geschrieben 11. März 2014 (bearbeitet) Verstehe ich nicht. Was meinst Du? Dieses Bild aus der ursprünglichen Verkaufsanzeige. Ein bißchen weiter nach rechts,dann hätte man die Nummer lesen können... http://s14.directupload.net/images/140209/3uhpayn6.jpg Bearbeitet 11. März 2014 von Arthur Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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