Ausfälle 2014

[Blue Baron]

Wird deine CDi warm? Evtl. gibt es doch irgendwo ein gequetschtes Kabel.

 

Möglicherweise ist es vielleicht doch am sinnigsten, die gesamte Elektrik von der Lima abzuklemmen und die Lima nur mit der CDi zu verbinden und eine provisorische Masseverbindung zum Rahmen zu legen. Soll heißen nur Zündstrom, mehr nicht.

 

Viel Erfolg!

Schon gemacht...

 

ich werde wohl die nächste Tauschrunde starten.

[Schniedel]

Warum verkauft NGK Zündkerzen Stecker, wo nur Kerzen ohne den Schraubnubsi reinpassen?

Und warum verkaufen die Kerzen, wo der Nubsi so fest drauf ist, das man Ihn ohne Zange nicht ab bekommt?

Da wird dann schon mal ne versoffene Kerze zum Grund, ne Runde nach Hause zu schieben...

[TV175]

Schraubnupsi bekommt man ohne zange runter indem man kupplung zieht und den nupsi dann im Hebel einklemmt. geht super.

[Pferschy]

Sonntag auf dem Nachhauseweg aus dem Süden 3km nach einer Tankstelle auf der Bahn, die ausgelassen wurde, kurzes Reiberl beim Umschalten auf Reserve an der Wiseco Conversion. Zuhause wurde noch der Zylinder gezogen, siehe da die Ringe sind frei aber das Hemd lediert. Ein Auslasstehbolzen war bündig abgebrochen. Wurde aber schon rausoperiert. Da kommt jetzt noch zusätzlich eine Feder drann. Des weitern fehlte beim letzen Tankstop 1 Stehbolzen (komplett) und einen Mutter am Kettendeckel.

Das alles auf einer Gesamtfahrstrecke von ~ 900km. Übernächste Woche gehts fast die gleiche Strecke nochmal nur nicht nach I sondern nach HR. Ich hoffe da läuft es besser.

[T5Rainer]

Warum verkauft NGK Zündkerzen Stecker, wo nur Kerzen ohne den Schraubnubsi reinpassen?

Und warum verkaufen die Kerzen, wo der Nubsi so fest drauf ist, das man Ihn ohne Zange nicht ab bekommt?

Es gibt auch NGK-Kerzen mit festem "Pilzkopf". Den kann man von keinem M4 abschrauben, weil da kein Gewinde ist.

[ScooterCenter Philipp]

Auf den letzten Kilometern merke ich schon Zündaussetzer. Heute angefangen den Motor auszubauen und dabei auch mal die Zündung abgenommen.

Das BGM-Lüra hat ringsrum ganz schön mit jedem Metallkern gekuschelt. Kurbelwelle läuft jedoch rund, ist verschweißt und hab ich vermessen lassen. PM ans SCK geht gleich raus.

 

 

 

Also, gestern ist die retounierte Zündung von Stampede bei uns eingetroffen. Der Konus sitzt bombenfest und es sieht ganz so aus, als ob da ein Fremdkörper in das Lüfterrad gekommen ist.

Hier sieht man recht deutlich, dass der Kontakt zwischen Grundplatte und Polrad nur auf der halben Höhe des Magnetrings erfolgt ist:

 

 

Auf diesem Foto habe ich mir die vergossene Stahlnabe mal näher angeschaut und mit dem Finger über die vermeintlichen Bruchspuren gewischt:

 

 

Die Spule neben der Erregerspule scheint im unteren Bereich die Spuren im Polrad verursacht zu haben. Wir dachten erst, dass unter Umständen die Plättchen im Blechpaket der Grundplatte gebrochen und gewandert sind. Die sind aber alle fest, aber es ist ein Materialantrag auf dem Blechpaket, welche nach unserem Erachten durch einen Fremdkörper verursacht wurden:

 

 

 

Auf den anderen Spulen sowie dem Pickup ist keinerlei Kontakt festzustellen und es sind lediglich Verschmutzungen durch den Schleifstaub festzustellen. Dieser lässt sich schon mit dem Finger problemlos entfernen. 

 

 

Gerade, dass die Zündung wohl anfangs ohne Probleme lief und dann nach dem Verstellen des ZZP nur noch 70 km hielt, stützt diese These wohl. 

[T5Rainer]

 Der Konus sitzt bombenfest und es sieht ganz so aus, als ob da ein Fremdkörper in das Lüfterrad gekommen ist.

...

Gerade, dass die Zündung wohl anfangs ohne Probleme lief ..., stützt diese These wohl.

 

Klingt überzeugend und nachvollziehbar.  

[autobahn]

 

 

[Stampede]

Danke an´s Center für die schnelle Abwicklung. Was man hier erwähnen sollte, ist das mir noch vor Begutachtung der Teile bereits quasi sofort Teile zum Austausch zugeschickt wurden. Das ist ein top Service.

 

Zum Ausfall: shit happens.

[autobahn]

trotz Fremdkörpereinfluss?

 

sehr kulant vom SCK. Top !

[Stampede]

Das war da noch nicht klar.

[gravedigger]

ah.....miguel ist zurück.

[ScooterCenter Philipp]

trotz Fremdkörpereinfluss?

 

sehr kulant vom SCK. Top !

 

also bevor da jetzt mißverständnisse entstehen, die teile wurden erstmal gegen rechnung raus geschickt. diese rechnung wäre storniert worden, wenn die retoure auf einen materialfehler zurückzuführen gewesen wäre. das ist so der übliche weg, wenn es schnell weiter gehen muss. 

 

jetzt haben wir das heute individuell abgewickelt. und alle sind happy!

[autobahn]

Das war da noch nicht klar.

dann um so besser....

Trotzdem ärgerlich son Totalausfall

Bearbeitet 4. September 2014 von autobahn

[Lambrookee]

ah.....miguel ist zurück.

 

 

trotz Fremdkörpereinfluss.

 

sehr kulant vom GSF. Top !

 

 

 

[autobahn]

sieht so aus als ob die beschädigt Zündplatte, s. o. doch nicht die mit den erweiterten Langlöchern ist. War das auffeilen vielleicht die Ursache für den Defekt?

Bearbeitet 3. September 2014 von autobahn

[ScooterCenter Philipp]

sieht so aus als ob die beschädigt Zündplatte, s. o. doch nicht die mit den erweiterten Langlöchern ist. War das auffeilen vielleicht die Ursache für den Defekt?

 

nein, bestimmt nicht.

[autobahn]

also ist die BGM Zündung oben nicht die mit erweiterten Langlöchern.

Gut

[sukram]

Gut

 

 

Süß Miguel, du machst das toll !

 

Die ersten Fortschritte sind zu sehen.

 

Jetzt noch an Formulierungen wie " Zeig mir sofort ein Bild, du Pimmelgesicht! " oder " das Bild was du zeigst, ist nur ein Bild " arbeiten, und dieses neurotische Editieren runter fahren, dann läuft das voll rund ! Und fällt kaum noch auf !

 

Wir glauben an Dich, gib dich nicht auf !

 

:cheers: :cheers:

[Blue Baron]

Schon gemacht...

ich werde wohl die nächste Tauschrunde starten.

So, nächste Runde. CDI aus laufendem Roller eigebaut - keine Änderung, ZGP aus laufendem Roller - besser, aber noch Aussetzer bei höher Drehzahl. Neue Kerze, alles gut.

Dann wollte ich aber das Polrad nochmal abziehen, da geht garnichs.Auch nicht mit Prellschlag auf den Abzieher. Ideen? Das Polrad dreht frei, ohne Schleifgeräusche.

[autobahn]

Süß Miguel, du machst das toll !

Die ersten Fortschritte sind zu sehen.

Jetzt noch an Formulierungen wie " Zeig mir sofort ein Bild, du Pimmelgesicht! " oder " das Bild was du zeigst, ist nur ein Bild " arbeiten, und dieses neurotische Editieren ....

verstehe kein Wort von diesem OFFTOPIC Gesülze.

hier geht's doch um Technik, besser um Technik die nicht hält?

In diesem Sinne, weiterso

[Smarti]

So, nächste Runde. CDI aus laufendem Roller eigebaut - keine Änderung, ZGP aus laufendem Roller - besser, aber noch Aussetzer bei höher Drehzahl. Neue Kerze, alles gut.

Dann wollte ich aber das Polrad nochmal abziehen, da geht garnichs.Auch nicht mit Prellschlag auf den Abzieher. Ideen? Das Polrad dreht frei, ohne Schleifgeräusche.

Heißluftfön drauf

[Innocenti-71]

verstehe kein Wort von diesem OFFTOPIC Gesülze...

 ...und schon wieder weg!

[M210]

*muahahahaaa*

Bearbeitet 4. September 2014 von M210

[JungSiegfried]

 

 

hat ungefähr 1500 km gehalten, dann wars das. stator geschrottet, magnet gebrochen. und das wegen nem centartikel. ist es wirklich so schwer, vernünftige nieten zu verbauen? bei der alten version mit sechsfach-vernietung habe ich ja noch verstanden, dass sowas abreißen kann (die hielt sogar knapp 3000 km ;), aber hier? originales material hält doch auch drehzahlen aus. sogar bei mehr schwungmasse.

 

was kann man da tun? zusätzlich verschweißen? (finde die vari ansonsten ganz gut, und würde da schon gern bei bleiben, wenn man die haltbar bekommt)

[Werner Amort]

das hatte ich auch mal, mittlerweile ists verschweißt und ruh

 

oder das parmakit/ casalambretta polrad? müsste kombatibel sein und schaut besser aus

[Stampede]

Frag mal den Rollerkarre hier im Forum - der hat mir damals n Vari-Lüra mit dem Konus laserverschweißt. Hielt bis ich das Abziehtgewinde mit raus gezogen hab.

[JungSiegfried]

alles klar, vorbeugendes schweißen scheint demnach ne option zu sein. brauche trotzdem erst mal ersatz, die niete hat einen magneten zerhackt. mal abwarten, was klaus sagt.

[JungSiegfried]

werner, das parmakit-teil kannte ich gar nicht. sieht tatsächlich ganz gut aus. gibt es das irgendwo in bezahlbar? fährt das hier evtl. jemand und kann was zur haltbarkeit sagen?

[Gast]

Ich versteh das ganze Vari Theater nicht ganz. BGM Grundplatte und abgedrehtes (verschweißtes) SIL Rad und die Sache hebt zig 1000 km ohne bedenken. Für den variablen ZZB gibts doch schon genug Plug-on Teile die ichre Dienste tun. Ausserdem finde ich zu leichte Lüfterräder eh nicht so toll...