Ausfälle 2014

[Blue Baron]

So, nächste Runde. CDI aus laufendem Roller eigebaut - keine Änderung, ZGP aus laufendem Roller - besser, aber noch Aussetzer bei höher Drehzahl. Neue Kerze, alles gut.

Dann wollte ich aber das Polrad nochmal abziehen, da geht garnichs.Auch nicht mit Prellschlag auf den Abzieher. Ideen? Das Polrad dreht frei, ohne Schleifgeräusche.

Runde 3:

Tausch Zgp unter festesitzendem Polrad ist jetzt auch ausgefallen. Gegenversuch mit den bisher getesteten Platten im sonst gesunden Roller: gleiches Symptom.

Bei genauer Betrachtung sieht man auch Schleifspuren an den Pick-ups. Messwerte sind ok, ich vermute aber, dass das Polrad einen weg hat und das schleift. Runter gehts ja auch nicht mehr, auch nicht mit Hitze. Da wird wohl die Flexl zum Einsatz kommen müssen.

[Innocenti-71]

Hast du mal (Cramaba) Kälte-Schock-Rostlöser probiert? Oder halt nur Kältespray?

Ich habe da am Bus mal bei vergleichbaren Problemen Erfolg gehabt, obwohl ich wirklich nicht an das Zeug geglaubt habe.

[Blue Baron]

nee nur Hitze. Einen Versuch wäre es wert. Auch wenn Rost nicht das Problem sein kann, zwischen lösbar und nicht lösbar lagen Ja nur 20 Minuten.

[mr.twister]

Prellschlag hast du ja bereits getestest.

Hört sich für mich jedoch schwer nach verkantet an (villeicht auch nen abgescherter Keil?!). Mal versucht mit dem Abzieher unter Spannung zu setzen und mit dem Gummihammer rundherum aufs LüRa zu klopfen?

Gebe zu es ist nicht die schonende Methode fürs Rad aber immer noch sanfter als die Flex.

[Friseur]

Was ist denn eine Alternative zu diesen kack Curly?

 

...ich hab kein Bock mehr auf Dämpfer schweißen!

 

Bearbeitet 3. Oktober 2014 von Friseur

[M210]

Jederlei ungecurlte Kackversion mit unterstützender Halterung am hinteren Stoßdämpfer.

Zum Beispiel.

[Friseur]

Jederlei ungecurlte Kackversion mit unterstützender Halterung am hinteren Stoßdämpfer.

Zum Beispiel.

...sieht aber scheiße aus an einer Serie 2

Bearbeitet 3. Oktober 2014 von Friseur

[Blue Baron]

Clubman

[M210]

Wer nicht hinten oben raus will und gleichzeitig curlen scheiße findet, der hat echt ein Thema und sollte die Brotdosenthreats querlesen.

[ernie]

...sieht aber scheiße aus an einer Serie 2

stimmt nicht voll Porno 

[synergy]

....das mit dem Abreissen beim Curly, muss aber an etwas anderem liegen - ich fahre meinen Curly schon ewig und da ist noch nie etwas

gerissen....steht der vielleicht irgendwo am Rahmen oder so an wo Spannungen auftreten ?

[oli-san]

Vllt nen normalen am ende des gegenkonus' zuschweißen und den Dämpfer irgendwo am Körper befestigen. Dann brauchts diese 180° umlenkung nicht mehr.

[Stampede]

Risse vorne und hinten beim Schwalbe Weatherman bei Übergang "Blöcke" im Profil. DOT aus 43/11 und ??/13.  

 

War bisher immer ein Schwalbe-Verfechter, aber das geht gar nicht. Habe immer auf Luftdruck & co. gemäß Vorgaben geachtet.

 

Werd jetzt mal die Dunlop ScootSmart ausprobieren.

Bearbeitet 6. Oktober 2014 von Stampede

[Smarti]

Conti weisswand ist die Macht. Empfehle ich auch für deine RD

[Stampede]

Conti weisswand ist die Macht. Empfehle ich auch für deine RD

 

Pff, die gibts ja nur in Kindergrößen. Da brauch ich dann zwei Stück nebeneinander als Hinterreifen.

[Pferschy]

... Schwalbe Weatherman .......

 

Stand vor einiger Zeit auf den ersten 10 Seiten eines bekannten Englishen Rollermagazins nicht schon mal was ähnliches übern Weatherman.

[zibaertle]

Hier z.B. auch - auch wenn's die Charge 46/11 betrifft:

http://www.germanscooterforum.de/topic/259942-defekte-schwalbe-weatherman-aus-2011-4611-vorsicht/

[runner66]

Stand vor einiger Zeit auf den ersten 10 Seiten eines bekannten Englishen Rollermagazins nicht schon mal was ähnliches übern Weatherman.

 ... und auch eine negative Bewertung zu Stampedes alternativ genanntem Dunlop Scootsmart, insbesondere bzgl. Verschleissverhalten und Regentauglichkeit.

[clash1]

Risse vorne und hinten beim Schwalbe Weatherman bei Übergang "Blöcke" im Profil. DOT aus 43/11 und ??/13.  

 

War bisher immer ein Schwalbe-Verfechter, aber das geht gar nicht. Habe immer auf Luftdruck & co. gemäß Vorgaben geachtet.

 

Werd jetzt mal die Dunlop ScootSmart ausprobieren.

darf ich fragen mit welchem druck du gefahren bist? (also der reifen natürlich...)

bei schwalbe reklamiert?

ich finde das wirklich schade weil der reifen an sich sehr gut ist. ich hatte zwar noch nie probleme aber man ließt ja schon öfter davon.

[Stampede]

Ja, bis dato hatte ich auch nie Probleme - aber das hat mich doch etwas erschreckt. Der Reifen sieht aus wie 10 Jahre alt, nicht wie ca. 3 oder 2 Jahre. Bisher waren das auch meine absoluten Favoriten, bin die quasi schon immer gefahren, aber das Risiko will ich dann doch nicht eingehen.

 

Bin die immer vorne / hinten mit dem von Schwalbe vorgegebenem Druck von 2,5bar gefahren. Ich dachte bisher auch, dass die Ausfälle immer auf mangelnden Reifendruck zurück gehen, aber die Versprödung hat mich doch des besseren belehrt. Das Mopped steht normalerweise auch immer in der Garage (wenns nicht bewegt wird), also können es auch keine übermäßigen UV-Einwirkungen sein. Reklamation an Schwalbe geht raus, sobald die Reifen runter sind.

 

Bzgl. des ScootSmarts (das soll hier natürlich kein Reifentopic werden) - ich glaube, dass man niemals nicht eine 100% Übereinstimmung bei den Erfahrungen zu Reifen finden wird. Hier haben sich lt. Positings auch schon Leute mit Heidenau-Reifen (K47) lang gemacht, welche ich am Anfang verbauen wollte, andere wiederum sind total begeistert. Den Scooterig-Artikel habe ich gelesen - jedoch sind ca. 3000km bisher weit mehr als ich mit dem Weatherman jemals geschafft habe (mein Monza frisst den in ca. 1.500-1.800km) und das Verhalten im Regen möchte ich noch selbst bewerten, das kann u.A. auch an nem schlechten Straßenbelag liegen. Ich bilde mir dazu mal meine eigene Meinung. Irgendwie ist die Auswahl an sportlichen, regengeeigneten Reifen doch nicht so groß.

[schlucke]

Freitag innerhalb 10km den guten ProPorting geschlachtet.

[Blanky Ddorf]

einmal abgerissene Hauptwellenmutter

[T5Rainer]

Was ist da passiert? Nach dem Bild sieht mir das nach einer gebrochenen Hauptwelle aus. 

Bearbeitet 12. Oktober 2014 von T5Rainer

[Blanky Ddorf]

so meinte ich das auch

[mr.twister]

Wie kommt denn sowat? Und warum ist die Sicherungsscheibe so hart rangenommen worden?

Wat passiert mit Ross oder Reiter?

[Blanky Ddorf]

das wie, keine Ahnung...Rest wartet auf der A52 auf ADAC

[HerbertK]

Fuck Blanky...gut das nur Material flöten ging hätte ja auch anders aussehen können.

[Blanky Ddorf]

wohl war, waren kurz zuvor noch 130 auf dem Tacho

[T5Rainer]

und auf welche Hauptwellenmanufaktur darf jetzt geflucht werden (ital. Innocenti, ital. Nachbau, indisch SIL, indisch Hnterhof, MaxBratwurst ...)?

[Blanky Ddorf]

auf ital Innocenti SX Version von 67;-(