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Ausfälle 2014


mpq

Empfohlene Beiträge

Danke!

Schuhsohle durch! Fingerspitze aua.

Rest weis ich dann morgen früh ( bis jetzt tut nix weh, pumpe läuft aber noch schneller als sonst)

Trommel schau ich dann morgen mal nach was das für eine war.

Hat jemand nen bestelllink für son dingen in stabil.?

So rb20 tauglich wäre super.

War wohl die straffe fürs lamifahren zu den german vespa days:-)

Bearbeitet von Torto
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Zur prävention soll ich nun welche trommel nehmen?

Nochmal wollte ich das nicht mitmachen. Der rest der reisegruppe hat sich auch fast inne buchse gemacht.

Meine frau gibt mir lambrettaverbot wenn ich da nicht was solideres montieren kann!

Sil oder was nettes vom italiener? Watt nimmt mann da jetzt? Und vor allem woher nehmen?

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Mit den Maßen der Lagernadeln ist das so eine Sache. Es gibt (zumindest bei Vespa) verschiedene Sortierungen.

 

KoBo mit Nadelkranz ins Pleuelauge stecken - mit zwei Fingern am KoBo wackeln / drehen.

- Spiel am KoBo spürbar => zu viel Lagerspiel

- Unrunder bzw. strammer Lauf des KoBo=> zu wenig Lagerspiel

Wenn man verschiedene Nadelkränze ausprobiert, bekommt man schnell ein Gespür dafür.

 

Viel Wissenswertes dazu findet man bei INA

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So hier die bremstrommel vom wochenende!post-21-0-80553200-1406724291_thumb.jpg

Und das wäre dann die heute angekommene sil trommel.

Sollte man die so verwenden? Passt der konus der alten trommel in die sil trommel? Oder sollte ich den anderen konus verwenden?post-21-0-58333200-1406724468_thumb.jpg

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So hier die bremstrommel vom wochenende!attachicon.gifimage.jpg

Und das wäre dann die heute angekommene sil trommel.

Sollte man die so verwenden? Passt der konus der alten trommel in die sil trommel? Oder sollte ich den anderen konus verwenden?attachicon.gifimage.jpg

wenn die aufnahme für den konus schon angefressen ist (rost) würde ich die trommel entsorgen.

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A42 vollgas

Und nu warten auf den ace!attachicon.gif

 

 

Herzlichen Glückwunsch zu einem neuen Geburtstag. :thumbsup:

Ich weiß ziemlich genau wie sich das anfühlt. :satisfied:

 

attachicon.gifBremstrommel_ohne_Ohren.jpg

Das möcht ich nicht erleben!

Deshalb die Frage: Wie kann das passieren?

Das geht doch nur, wenn die Trommel auf Wechslebiegung belastet wird.

Wäre vieleicht ein Hinweis ob da was (Trommel, Felge, Welle,...) "eiert"?

Kann Du (Torto) das noch prüfen? Mir ist aufgefallen, dass Deine Verzahnung so kaputt aussieht.

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Ich kann mir den Verlust des Rades und das Weiterrollen auf der Trommel mit anschließendem Bruch aller Anschraub-Ohrwascherl nur so erklären, daß ich die vier Radmuttern nicht ordnungsgemäß angezogen hatte. Die Karre stand vor dem ca. 20km langen Ausritt bis zum Radverlust mehrere Tage auf der Bühne. Ich hatte die Arbeiten daran immer wieder mal unterbrochen und auch viele verschiedene Sachen daran gemacht. Anders kann ich mir das alles nicht erklären. Also ich sehe in meinem Fall kein Thema "schwache Trommel" sondern eher "unaufmerksamer Schrauber". :satisfied:

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Rainer, man kann Dein Posting lesen, als hättest Du die Karre geschraubt, die hier bebildert ist, oder mit etwas Phantasie, als ob Du Dir eine Karre geschraubt hast, bei der Dir dasselbe schon einmal passiert war. Ich nehme an letzteres, richtig?

Bearbeitet von M210
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@maike

 

kein alkohol beim schrauben, auch wenn man(n) das zeug für eine ruhige hand braucht.

 

sieht man ja was rauskommt wenn der rainherr schon um 9 uhr morgens  mit 5 atü aufm kessel an der werkbank steht.

Bearbeitet von gravedigger
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