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Geschrieben

Ich hab bereits mehrere foren abgeklappert und nirgends ne antwort gefunden.

Ich hab ne xl2 Kat mit dem bing vergaser.

Der ist soviel ich weiß 18/14/?

Wo bekommt man denn bitte hd's für den her bzw. Welches set bräuchte ich dann.

Fahre nur mit polini schnecke und vllt. Später mit pinasco 16er.

Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage!

Geschrieben

Ich hab bereits mehrere foren abgeklappert und nirgends ne antwort gefunden.

Ich hab ne xl2 Kat mit dem bing vergaser.

Der ist soviel ich weiß 18/14/?

Wo bekommt man denn bitte hd's für den her bzw. Welches set bräuchte ich dann.

Fahre nur mit polini schnecke und vllt. Später mit pinasco 16er.

Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage!

Geschrieben

Danke für die links ;) für mich ist nur der letzte nützlich da ich ösi bin :D

Aber irgendwie kann man bei fitscha nichts online bestellen.

Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage!

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    • Getriebe ist das UNI DL200 mit geändertem zweiten Gang von DRT. Bei den 17* hab ich mich voll auf die Erfahrungswerte von Lutz verlassen. Er hat ja genug mit dem Monza experimentiert.
    • Bisher ja das 80ziger/125ziger Schild (für ganze 61km)... welches mir wohl beim Eintrag der 180ccm "abgenommen" werden wird. Ich habe daher auch bei der Wahl des Kennzeichenfolge auf vier Buchstaben/Ziffern festgelegt und jetzt mal ein 180x200 Schild besorgt... sieht auch nicht besser aus, ich würde fast sagen eher im Gegenteil und habe gestern noch überlegt, ob ich mir ein breiteres machen lasse... Wenn du deinem Schild etwas die Ohren anlegst rechts/links, wird das doch noch besser.. Und vorher nochmal ein bisschen über den Asphalt pfeffern, damit es kratzig und rattig ausschaut  
    • Sieht top aus, fährt sich mit Sicherheit sehr gut. Welches Getriebe ist da jetzt verbaut? Das UNI DL200? Wieso geht ihr mit der Zündung auf 17Grad anstatt der üblichen 19Grad bei dieser Drehzahlrange?
    • Mit der KingKupplung für Smallframe und PX empfehlen wir ganz klar Motul 7100 10W40   Unsere PX Kupplungen lassen sich extrem leicht ziehen und einschleifen.  Das Öl wurde auf der Rennstrecke als "das Beste" herausgefunden. Und im Alltag finden wir es eben ebenfalls tip top.   Vergleiche als wir ein super Öl gefunden haben haben wir dann natürlich keine mehr gemacht - keine Zeit und kein Interesse.   Dass andere Öle ebenfalls funktionieren ist natürlich klar.
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