Quattrini 125ccm M1L Vergaser Wahl.....

[Paulek_83]

Alles klar. Den Vergaser fahren ja mehrere Leute hier. Vielleicht meldet sich ja einer mal wie er das gemacht hat. Gruß

[kobaltblau]

Hier ist es zugelötet....

[Paulek_83]

Hier ist es zugelötet....

Hast du ein Bild davon?

[GUE_]

Ich hab da einfach Epoxykleber reingeschmiert.

Ich glaub du kannst da alles nehmen was grad so rumliegt und Benzinbeständig ist - Flüssigmetall usw.

[Paulek_83]

Top. So mache ich das. Nur welcher ist den für das Öl? Weil der hat glaube ich 4 abgänge. Der große für Benzin ist klar,und unten an der Schwimmerkammer wird wohl der überlauf sein. Nur welcher von den beiden ist für Öl, und wo zu ist der andere Abgang noch? (Benzinpumpe) ?

Bearbeitet 10. August 2014 von Paulek_83

[kobaltblau]

Hast du ein Bild davon?

Bitte:

LG Christian

[Paulek_83]

Ist das auch ein vhsa? Danke schon mal

[kobaltblau]

Hehehe.....geht ja nichts mehr ohne Bild- oder Videobeweis:
Gruss Chris

Bearbeitet 10. August 2014 von kobaltblau

[Paulek_83]

 

[VNB_azzurro]

  :thumbsup:  

[kojote78]

Hallo,

wollte das Thema mal wieder reanimieren.

Ich komme mit meinem Vergaser Setup in meinem M1L nicht zurecht.

Also, folgendes Setup:

Quattrini M1L auf PK XL2 Gehäuse mit Parmakit Zündung auf 23° und Franz Auspuff.

Hoffe ich hab nichts vergessen.

Vergaser ist ein KOSO34 verbaut.

Ich habe folgende Probleme:

1. Der Motor kommt am Berg schwer aus dem Reso, ich muss dann ständig vom 3. in den 2. runterschalten, da kein Gas angenommen wird.

2. Im oberen Drehzahlbereich, ich tippe mal laut Popmeter so ab 9000, nimmt er kein Vollgas an.

Ich muss dann Gas wegnehmen, damit er wieder beschleunigt. Ist so ein Stottern, was auch gefühlt am Berg heftiger ausfällt als auf der Geraden.

Ich spiele mit dem Gedanken den Vergaser zu tauschen da man vom Koso nichts gutes hört in Punkto Abstimmung aber welchen nehmen?

Am liebsten wäre mir einer der auf meinen ASS passt, hat jemand einen Tip was gut zum Zylinder passt und sich gut abstimmen lässt?

 

Danke

 

 

[julianneubert]

Ich bin die totale Niete was Vergaser abstimmen angeht. Seitdem ich Mikuni Vergaser benutze, geht das super einfach. Fähre ein ähnliches setup, habe 1 Stunde gebraucht um es vernünftig abzustimmen. Hab nur 3 NDS und 4 HD s und 4 Nadel Positionen testen müssen.

[maxo]

vor 8 Stunden schrieb kojote78:

1. Der Motor kommt am Berg schwer aus dem Reso, ich muss dann ständig vom 3. in den 2. runterschalten, da kein Gas angenommen wird.

 

 

Schwer AUS dem Reso? Geiler Scheiß, die Probleme hätte ich auch gern...

Von Koso etc. hab ich leider keine Ahnung .

 

Bin eher so der Bauernabstimmer, fahr selbst einen Dello 34er VHSB und bin ganz zufrieden. Der müsste die gleiche anschlussweite haben.

[kojote78]

 

Schwer AUS dem Reso? Geiler Scheiß, die Probleme hätte ich auch gern...

Von Koso etc. hab ich leider keine Ahnung .

 

Bin eher so der Bauernabstimmer, fahr selbst einen Dello 34er VHSB und bin ganz zufrieden. Der müsste die gleiche anschlussweite haben.

Vor-Reso [emoji16]

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[kojote78]

vor 16 Stunden schrieb julianneubert:

Ich bin die totale Niete was Vergaser abstimmen angeht. Seitdem ich Mikuni Vergaser benutze, geht das super einfach. Fähre ein ähnliches setup, habe 1 Stunde gebraucht um es vernünftig abzustimmen. Hab nur 3 NDS und 4 HD s und 4 Nadel Positionen testen müssen.

Welchen Mikuni? 35er?

 

Alles klar ich blöd, steht ja in Deiner

 

Passt das so mit dem 30er, macht es Sinn einen größeren Mikuni zu nehmen?

Bearbeitet 20. April 2016 von kojote78

[Barnosch]

Originaler keihin 33 läuft bei mir gut

[lokalpatriot]

vor 53 Minuten schrieb kojote78:

Welchen Mikuni? 35er?

 

Alles klar ich blöd, steht ja in Deiner

 

Passt das so mit dem 30er, macht es Sinn einen größeren Mikuni zu nehmen?

 

Bei dem Koso hört sich das für mich nach einem Schwimmerproblem an, welches auch nicht gerade selten auftritt bei den Dingern. Ratschläge hinsichtlich Alternativen hast du ja bereits erhalten. Nach meiner  PWK/ PWK-Nachbau Zeit, habe ich mich wieder auf Dellorto besonnen. Die sind auch nicht schwerer einzustellen als ein TMX-daher finde ich den Tip zum VHSB 34 oder noch besser zum 32ger VHSC gut

[julianneubert]

Der 30 reicht locker, sowohl vom Durchsatz als auch vom Schwimmer kammervolumen. Absolut Vollgas fest auch bei Vollgas im vierten dreht er sauber bis 10500. Der ist ja auch mit der HD noch am unteren Ende... Aber klar: großer geht immer.

[kojote78]

Ich hab nach dem 35er gefragt wegen dem ASS, würde ungern auch den noch wechseln wollen.

Will halt nur das der Motor endlich mal rund läuft

Vielen Dank für die Tipps.

 

Bearbeitet 20. April 2016 von kojote78