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Geschrieben

Moin,

 

ich habe ein Gehäuse bekommen das ein weinig zu weit gefräst wurde, möchte aber kein Membran, sondern ein Drehschieberprojekt draus machen.

 

Kann mir mal jemand Maße von seiner 177er Dichtfläche Vorn, Hinten, Seiten zukommen lassen damit Kolbold weiss wie weit Er die Dichtfläche wieder herstellen muss ?

 

Hab mal nen Ordner zum Verständins drangehängt..

 

Grüße und Dank im Voraus

 

.https://www.dropbox.com/sh/eey8ilwfmecgdk1/Ioc21qxPb0

 

 

Geschrieben

Moin,

 

ich habe ein Gehäuse bekommen das ein weinig zu weit gefräst wurde, möchte aber kein Membran, sondern ein Drehschieberprojekt draus machen.

 

Kann mir mal jemand Maße von seiner 177er Dichtfläche Vorn, Hinten, Seiten zukommen lassen damit Kolbold weiss wie weit Er die Dichtfläche wieder herstellen muss ?

 

Hab mal nen Ordner zum Verständins drangehängt..

 

Grüße und Dank im Voraus

 

.https://www.dropbox.com/sh/eey8ilwfmecgdk1/Ioc21qxPb0

Ich würde das von der zu verbauenden Welle und den gewünschen Zeiten abhängig machen!

Die Verdichterplatten sind nicht alle gleich und die Wellen sind auch unterschiedlich breit ...

Geschrieben

Soll ne 160er Pinasco rein, wirdn n 8 zoll Motor  mit Sitotopf..

Hast du die Welle schon?

Wenn ja, dann steck sie in den Motor, miß die gegebenen Einlaßzeiten, schau wieviel Überdeckung du an der Verdichterplatte hast (sollte min. 1mm sein),

dann weißt du genau wo der Kobold wieviel auftragen muß!

Wenn nein, bleibt eh nur sicherheitshalber rundherum mehr auftragen und dann mit der Welle wieder frei fräsen!

Ich bild mir aber ein, daß der Kobold sowieso die Welle mitgeschickt haben will!?

Geschrieben (bearbeitet)

Danke HanF

Im wesentlichen alles korrekt!

Das war auch so in Teilen besprochen,

wobei der Rundumschlag nicht unwesentlich zu Buche schlägt.

Eine genaue Angabe in welche Richtung wieviel, ist da wahres Geld Wert.

Hat jemand noch ein unbefrästetste 150 Gehäuse zum Maßnehmen?

LG Martin

Bearbeitet von kobold
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Block VLX1M

Verdichterplatte IN Fahrtrichtung

vorne:9,5mm

hinten 18,5mm mit Liugibohrung und 27mm ohne Luigibohrung

durchgangsbreite: 11mm

rechts: 2,9mm

links 2,9mm

Bearbeitet von anfahrer

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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