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Geschrieben

Suche nen Oldie als Ausstellungsstück... allerdings nichts komplett restauriertes, sondern eher was mit sehr viel Patina. Motor brauch nicht funktioniern und Durchrostungen können auch dran sein.

Vom Zustand her kann das schon so aussehen (muß natürlich nicht :-D ):

98.jpg

179.jpg

164.jpg

Standort Baden-Württemberg oder Bayern wäre praktisch, ist aber nicht Voraussetzung.

Geschrieben
Was verstehst n unter Ausstellungsstück?

das sie nicht funktionieren muß, sondern nur einfach zum anschauen dastehen. und das gerne im absoluten originalzustand inkl. rost, kratzer, beulen, etc...

Geschrieben

In Neuseeland war ich mal inner Kneipe, die hieß 'Lambretta' und da hingen 3 selbige an der Wand... Der Typ, der den Laden schmiß hatte mal zumindest gar keine Ahnung - für den wars echt Deko und n schönes Wort als Name...

Geschrieben

Das ist mir zu weit - nur für so ein paar Bier abends nach Neuseeland fliegen. Am einfachsten wär es doch sich bei e-bay ein paar NSU-Kisten zu ersteigern.

Geschrieben
Und für was brauchst du die jetzt? Nur so interessehalber...  :-(

Gruß Robin  :-D

als dekorationsobjekt... haste denn was anzubieten?

Geschrieben
Und für was brauchst du die jetzt? Nur so interessehalber...  :-(

Gruß Robin  :-D

als dekorationsobjekt... haste denn was anzubieten?

werd mir meine 61er Wjatka auch erstmal ein paar Jahre ins Wohnzimmer stellen, bis ich irgendwann dazu komm sie gescheit neu aufzubauen... :-(

Geschrieben

Der Robin hat noch ne SS, aber die taugt wohl nicht mehr als Ausstellungsstück, voll der Staub und Gammel drauf mittlerweile... :-D

Geschrieben

hey molly... glaub ja nich wirklich dran das du dich davon trennen wirst.. ansonsten ruf mir durch.

@gerhard: fährt der robin übehaupt roller? ach ja... zum abrollern hat er es ja sogar auf der reuse geschafft... :-D

Geschrieben

Hi,

das ist ja lustig, wenn man SS90 sagt bekommt man hier im Forum ziemlich eindeutige Angebote, ich meinte ja nur, dass wenn ich sie nicht mehr brauch der px150 sie ja vielleicht bissle abstaubt, da der Originallack an ein paar Stellen bissle stumpf ist und daher der Staub so haften bleibt und sie sich dann ins Wohnzimmer stellt, dann braucht er kein Mädel mehr!!

Grüße molly mops

Geschrieben
ich meinte ja nur, dass wenn ich sie nicht mehr brauch der px150 sie ja vielleicht bissle abstaubt, da der Originallack an ein paar Stellen bissle stumpf ist und daher der Staub so haften bleibt und sie sich dann ins Wohnzimmer stellt

das macht er doch gerne... :-D:-(

war heut morgen kurz am laden da ich in der nähe war... leider machst du ja erst um sonstwann auf... bin heut abend evtl. nochmal in der stadt... bist du da?

Geschrieben

wird heute wohl wenn dann erst ab 19uhr klappen...

auf leute... wird doch eine noch ne alte reuse rumstehen haben bei der sich keine restauration mehr lohnt!?!?

Geschrieben
wird heute wohl wenn dann erst ab 19uhr klappen...

auf leute... wird doch eine noch ne alte reuse rumstehen haben bei der sich keine restauration mehr lohnt!?!?

kannste nich selbst ein paar schrauben drehen? hätte noch ne lampe unten im o-lack in teilen abzugeben. als dekostück brauchste ja nur lenkrohr und motor wieder reinhängen.

Geschrieben

...ich hätte halt nur noch diese TV3 im keller stehen nachdem der Herr seinen namen wieder abgewischt hat - zuwenig leistung sagt er.

ist ein ziemliches aussenseitermodell von innocenti - falsche kurbelwelle mit zu langem pleuel, erstmaliger versuch eine scheibenbremse zu etablieren usw. usf.

kein wunder, das die kiste erst einen besitzer gehabt hat... :-(

denke, ich stelle sie mal ein paar wochen raus damit mal ein bischen mehr patina rankommt :-D

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    • Ich kann mich erinnern, dass ich meiner 58er VN auch Probleme mit dem Kupplungsweg hatte. Ich habe habe das mit einem längeren Pilz (ich glaube von der GS150) und spacer am Kupplungsdeckel gelöst. Ich habe immer Knete dünn auf die Anlaufscheibe gedrückt, dann verbaut und den Abstand von Pilz und Anlaufscheibe bestimmt. Ob das ein goldener Weg ist, weiß ich nicht, hat aber funktioniert :)  Dass  der Halbmond nicht mehr passt hatte ich auch bei einem anderen Motor, da habe ich einfach den Halbmond leicht gekürzt/an der Stelle runtergeschliffen  Grüße 
    • ich hab den noch da - was kann man dafür aufrufen?
    • Also ich habe den BGM mit 2mm Fudi höher gesetzt, aber dann wieder runter gesetzt, weil mir das Drehmoment untenrum fehlt. Der zieht den 4. Gang nicht, obwohl ich den vierten sehr kurz übersetzt habe (20/36). Ich muss dazu sagen das der 150er Block (Einlass und Überströmer) extrem gefräst sind und der Auslass am BGM um 1.5mm höher gefräst ist usw. Ist halt alles auf Drehzahl ausgelegt. So wie in deinem Video fährt meine auch, aber nur bis zum dritten Gang (zieht sie bis 110 durch). Im vierten fehlt ihr halt die Kraft und fällt dann wieder auf unter 100 runter bei ner kleinen Steigung oder Gegenwind, trotz kurzem vierten. Hatte schon ans verkürzen des Primär (von 23/64 auf 23 oder 24/67) gedacht, aber das lass ich jetzt.
    • "Gestern habe ich 2.000 Kalorien in 90 Minuten verbrannt." "HIIT- Training?" "Nein, ich habe den Nudelauflauf im Ofen vergessen."
    • Servus zusammen,   habe einen originalen 53er Motor und das Problem dass der Kupplungsweg zu weit ist. Habe mir nun die Scheiben bei Sip geholt glaub 1,7 und 3,30. Wenn ich die 3,3 Scheib reinbaue, dann passt der keil nich mehr richtig rein, hat das Problem jemand anderes auch, oder passt da was anderes nicht?   Gruß  
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