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Geschrieben

Es soll sehr guten Kleber geben – das ist vermutlich nicht das Problem. Es sollte aber eigentlich auch ölbeständiges Material geben…

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb Motorhuhn:

Es soll sehr guten Kleber geben – das ist vermutlich nicht das Problem. Es sollte aber eigentlich auch ölbeständiges Material geben…

Der Kleber kann noch so gut sein, irgendwann könnte da das Gummi versagen. Ich weiß schon warum mein aktuelles Rennmopedprojekt oben nen Uniballgelenk bekommt :-)

 

Mit den Kickergummis nervt echt tierisch. Aber wenn die Ori Piaggio gut sind kauf ich da auch mal nen Sack voll bei Schrader in BS.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab im Juni 2016 original Piaggio Kickstartergummis beim Scootercenter gekauft und bin damit 2017 ca. 3700km gefahren. Hatte den Motor im Winter auf und hab die Gummis drin gelassen, weil sie noch gut aussahen.

Bearbeitet von jolle
Geschrieben (bearbeitet)

Erstaunlich - ich würde mal schätzen, dass meine vielleicht 150km gehalten haben. Bist Du die 3.700 km vielleicht am Stück gefahren – also einmal ankicken und dann fahren? :-D

 

Am verwendeten Getriebeöl wird's ja wohl nicht liegen?

Bearbeitet von Motorhuhn
Geschrieben (bearbeitet)
vor 9 Stunden schrieb Tim Ey:

Der Kleber kann noch so gut sein, irgendwann könnte da das Gummi versagen. Ich weiß schon warum mein aktuelles Rennmopedprojekt oben nen Uniballgelenk bekommt :-)

 

Mit den Kickergummis nervt echt tierisch. Aber wenn die Ori Piaggio gut sind kauf ich da auch mal nen Sack voll bei Schrader in BS.

Schönen Gruß an Heiko;-) messi Mike hat aber auch die guten, die nicht von der Stange abgeschnitten werden. 

Bearbeitet von konrektor
  • 6 Jahre später...
Geschrieben

Hallo, aktuell revidiere ich meinen v50 Spezial Motor (V5B1T) wo bekomme ich 2024 die guten Piaggio Gummis her ? Danke und viele Grüße 

Geschrieben
vor 55 Minuten schrieb Nøhi:

Hallo, aktuell revidiere ich meinen v50 Spezial Motor (V5B1T) wo bekomme ich 2024 die guten Piaggio Gummis her ? Danke und viele Grüße 

Bei @Rita

  • Like 2
Geschrieben

wie erkenne ich denn OEM zu Nachbau?

 

bei machen Gehäusen hat ma ja 1x Rund und 1x Eckig...

 

Ich bin da jetzt immer nach Geruch gegangen. Je näher am geruch von Reifen desto besser :-)

Geschrieben

Original haben die Nummer an der Stirnseite. Die sind im Stück gegossen.

Nachbau kommen meist im Strang und werden stückweise abgeschnitten, daher keine Nummer an der Stirnseite.

 

Ob das allgemeingültig ist, weiß ich allerdings nicht.

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    • Das kann ich leider nicht sagen. Könnte mir aber gut vorstellen dass diese Kombi mehrfach nachgefragt wird und irgendwann im Handel ist.    Andere Sache zu dem "MZ"-Auspuff: Wie steht es bei anderen Fahrern mit der Dichtigkeit? Hab jetzt ca. 100km runter und das Ding sifft wirklich aus jeder Verbindung.  
    • Beschreibung: Originaler „Piaggio Vespa“ Mechaniker Overall von ca. 1975, stammt aus dem Fundus eines Vespahändlers, passt für Leute mit ca. 1,75 Meter Größe. Im sauberen Sammlerzustand. Preis: 80 Standort: St.Pölten, Österreich [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Mir hat DHL ne Paketandrohungsmail von nem GSF Wichtel Harry geschickt! Danke Harry!
    • Gute Idee wenn man das Getriebe mit dem Öl ablassen will  Wobei der dürfte ja dann so ne Power haben das man mit einem, maximal zwei Gängen auskommt und die Zahnräder dann demensprechend breit machen könnte.  Auf alle Fälle Hut ab vor dem Gebastel. 
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