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GSFwa.. Wo zum Teufel kann ich meine Roller versichern?!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

bin gerade dabei eine Versicherung für meine Originale Primavera und die als Motorrad zugelassene V50 mit 10PS zu suchen.

Bin 18 und das ist auch schon das große Problem. Momentan bin ich bei der Huk, aber die haben keine Teilkasko für die alten Mopeds und die Allianz wollte mit Diebstahlschutz schlappe 1240€!!

Also wo habt ihr eure Karren versichert und wo sollte ich am besten hin?

Besten Dank!

Ole

Geschrieben (bearbeitet)

Moin,

bin gerade dabei eine Versicherung für meine Originale Primavera und die als Motorrad zugelassene V50 mit 10PS zu suchen.

Bin 18 und das ist auch schon das große Problem. Momentan bin ich bei der Huk, aber die haben keine Teilkasko für die alten Mopeds und die Allianz wollte mit Diebstahlschutz schlappe 1240€!!

Also wo habt ihr eure Karren versichert und wo sollte ich am besten hin?

Besten Dank!

Ole

 

Motorrad bis 125 ccm und nicht mehr als 11 kW Motorleistung und einem Verhältnis von Leistung/Leergewicht von größer 0,1 kW/kg (maximal 0,2 bei A2)?

(Früher Begrenzung auf 80 km/h)

Sonst läuft das unter der typischen 125er (16-17 Jährige, bis 80 km/h) Kategorie und die Tarife sind sehr teuer.

Welchen Führerschein hast Du gemacht? A2?

 

Ganz sicher bin ich in der Materie auch nicht.

Ich hab damals extra darauf hingewiesen, dass die Vmax schneller als 80 km/h ist (das war vor der Umstellung auf kW/Kg) und quasi nicht als typische 125er anzusehen ist. Hab damals gleich den A direkt gemacht.

Ich zahle ca. 50 Euro (Zurich, ohne Kasko).

Bearbeitet von rider
Geschrieben

ne originale deutsche PV mit einer eintragung bis 80 km/h (was du denke ich hast) ist de facto ssautuer.

in der versicherungsklasse tummeln sich alle alt-führerscheininhaber, die so zugelassene kisten fahren
dürfen (also 125er mit 80km/h HG).

zudem legt dein alter nochmals eine schippe drauf ... alles nix neues, was ich schreibe.

 

übrig bleibt dir: bei versicherungen klinkenputzen und angebote einholen oder auf die PV einen 130er
DR oder Pinasco schrauben, eintragen lassen und mit der etwas günstigeren versicherung glücklich
werden. das läuft auch mit den alten gaser/übersetzung/puff gut.

b

Geschrieben

Bei der HDI hab ich ne große 50er versichert.

Bei den Rollern ists auch schwierig nen

vernuenftigen Tarif zu bekommen.

Sind sogar guenstiger als HUK.

Frag bei denen mal nach.

Wie das aber mit der TK bei HDI aussieht

weiß ich nicht...

Geschrieben

ne originale deutsche PV mit einer eintragung bis 80 km/h (was du denke ich hast) ist de facto ssautuer.

in der versicherungsklasse tummeln sich alle alt-führerscheininhaber, die so zugelassene kisten fahren

dürfen (also 125er mit 80km/h HG).

zudem legt dein alter nochmals eine schippe drauf ... alles nix neues, was ich schreibe.

 

übrig bleibt dir: bei versicherungen klinkenputzen und angebote einholen oder auf die PV einen 130er

DR oder Pinasco schrauben, eintragen lassen und mit der etwas günstigeren versicherung glücklich

werden. das läuft auch mit den alten gaser/übersetzung/puff gut.

b

 

Diese 80 km/h Geschichte fällt wohl im Lauf dieses Jahres weg. Wird wohl darauf hinauslaufen, das die 125er dann alle gleich teuer werden. Umschreibung über Vergaser, Übersetzung etc. wird dann wohl nichts mehr bringen sondern tatsächlich nur noch eine Vergrößerung des Hubraums auf über 125 ccm.

 

Edita meint gerade, daß das wohl sogar schon letztes Jahr geändert wurde.

Geschrieben

Wenn das Thema "80km/h Begrenzung" noch aktuell ist und dies die Versicherung teuer macht, dann fahr doch mal zum Lieblings-TÜV-Onkel und frag ob er Dir 81km/h einträgt ;-)

  • 9 Monate später...
Geschrieben

Ich hol das hier noch mal hoch: ich würde auch gerne meine Versicherungen ändern, hab im Moment 2 verschiedene laufen, ein dritter Roller wird dieses Jahr zusätzlich angemeldet.

Es handelt sich um folgende Roller:

  • T5 von 86, restauriert mit 172er, Pott , Scheibenbremse, Fahrwerk etc. alles eingetragen
  • Sprint 150 BJ 76, Originalzustand
  • ET3, (noch) nicht lackiert, jedoch aufwändig vom Blech her restauriert, 133er mit Pott, Bremse, Fahrwerk, alles eingetragen.

Für die beiden gemachten Karren wirds ein Wertgutachten geben, alleine um diese Wiederbeschaffungswertsgeschichte zu umgehen falls mal was ist.

Ich suche nun eine Versicherung, bei der ich die Roller mit dem jeweiligen Wertgutachten mit Teilkasko versichern kann. Ich hab bisher im Forum nix dazu gefunden; ich werde aber nicht der einzige hier sein der seine teuer restaurierten Karren ordentlich versichert haben will, oder ?

ADAC hab ich eben versucht, der nimmt die T5 (noch) nicht weil sie noch keine 30 Jahre alt ist.

Gibts hier niemanden der bei ner Versicherung arbeitet oder jemanden kennt der einen kennt ? :-D

Geschrieben (bearbeitet)

ich habe grad für einige meiner Roller einen Versicherungswechsel durchgeführt...und konnte damit die prämie für 11Roller von 745€ auf 360€

 

reduzieren

 

http://www.saw-assekuranz.de/motorrad-versicherung.html

 

Rita

 

waren auch am Telefon sehr nett und hilfsbereit

 

darfst dich da gerne auf mich berufen....

 

kannst ja erstmal im vergleichsrechner eintippen....und gucken was rauskommt

 

ein roller wurde da abgelehnt (95er Hexagon....)

 

aber dann kam per mail ein vorschlag, bei welcher Gesellschaft der auch unterkommt...deutlich teurer als die anderen 11...aber immer noch besser als der bisherige Vertrag

Bearbeitet von Rita
Geschrieben

anscheinend zu alt ....

diverse ab 96 wurden problemlos angenommen

96er ET4 150 zu 33€

bei der 95er hex hätte die günstigere Versicherung Haftpflicht gemacht... aber keine Kasko

den günstigsten Vertrag haben die für ne LX125 gemacht mit Haftpflicht 7,34 € Teilkasko 9,34 € gesamt 16,68 €

Rita

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    • Ja das Öl ist von einem schweizer Hersteller den man gut kennt bei uns, wie es ausserhalb der CH aussieht weiss ich nicht Wie auch an swissV8 geschrieben werde ich mal eine 7ner Kerze zulegen.   Ou ja Fotos wären super =)    Ich habe mir das gekauft und werde damit die Überströme nochmals füllen und dann etwas filigraner an die Sache ran gehen   Krasser Unterschied das swissV8 18.8 Bar hat und du nur 10. Also verstehe mich nicht falsch ist absolut nicht wertend gedacht!   Ich schaue das ich am Weekend mal Fotos machen kann und diese reinstelle wie auch die genauen Steuerzeiten durchgeben kann.   Gruss Dani
    • Ja das ist eine andere Region als ich. Ich bin aus der Region Olten.   Ist schon so mit den Originalen Trommelbremsen ist wirklich Vorsicht geboten wenn's schnell wird.   Ich werde mal eine 7ner Kerze probieren, danke für den Tipp.   Da du ja auch einen Malossi Vario hast wollte ich fragen ob du hinten die Wandlerscheiben abgedreht hast oder nicht? Ich nicht da ich am Rahmen eine Aussparung habe das es gerade knapp passt aber der Keilrieben schleift dann ganz und wo er aus dem Wandler austritt deshalb habe ich den Riemen so gespannt das er ca. 2mm zwischen den Scheiben versenkt ist.   Gruss Dani
    • Moin ich besitze eine Malaguti Phantom F12 AC aber habe vor kurzem entdeckt das ich die LC Halter an meinem Rahmen habe und habe sie auf LC umgebaut    Jetzt bin ich aber so interessiert an dem Roller das ich gerne wissen möchte in was für original Farben er ausgeliefert wurde und was es so für Sondermodelle gibt oder wo ich genauer suchen könnte um sowas zu finden ?   Habe nämlich auf einer holländischen Seite ein Bild nur gefunden aus einer vermutlich italienischen Zeitschrift?    Wo alle original Farben aufgelistet waren aber hätte gerne explizitere Infos oder wo ich mich darüber schlau machen könnte      Ich danke schonmal im vorraus    PS : falls Satzzeichen und so weiter fehlen tut es mir leid da Rechtschreibung und Satzzeichen Setzung nicht so ganz meins ist hoffe ihr habt dafür Verständnis        Mit freundlichen Grüßen  VP Malaguti 
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