ich hätte da n Problen, n großes

[falk_adomeit]

Hey, ich bin neu im Forum, und auch ziemlich neu mit dem thema vespa allgemein.

Ich habe eine v50 V5B3T, Kellerfund, neu aufgebaut, und sie lief auch drei tage sehr gut, dann hat sie angefangen zu spucken, bzw, plötzlicher leistungsabfall, und zu knallen. sie bläst beim knallen luft aus dem luftfilter!

jetzt springt sie nicht mal mehr an.

Die suchfunktion habe ich bereits benutzt, man findet auch einiges, aber es hat leider nicht geholfen.

 

mein setup:

Zylinder: DR 75

Vergaser: 16:16

Hauptdüse: 7,6   hab auch 7,3 probiert 

 

das habe ich schon probiert:

vergaser dicht? nein!

benzienschlauch zugequollen? unwahrscheinlich, da neu, aber nein, Benzin läuft.

tanklüftung zu? nein!

Kolbenringe im arsch? auch nicht!

zündfunke ist da!
zündkontakt und zeitpunkt stimmen auch

auspuff zu? versucht ohne zu starten, geht auch nicht.

schwimmernadel auch in ordnung

 

ich habe ehrlich keine idee mehr, bekannter hatte die vermutung das er nebenluft zieht, ich kann mir aber beim besten willen nicht vorstellen woher, alle dichtungen überprüft.

 

wäre cool wenn ihr noch ne idee hättet, ich will wieder fahren...

[GUE_]

ich glaub das Knallen mit Luft aus dem Gaser sind Fehlzündungen.

Schau mal ob dir der Schwungscheiben-Keil abgesichert ist.

Zündkerze tauschen.

Was hast du für eine Zündung?

Wie hast du den Zündzeitpunkt kontrolliert?

[falk_adomeit]

Zündkerze ist ne neue drin, hilft nicht, 

Schwungscheiben-Keil? du meinst den Halbmond? der ist drin...

Zündung ist original.

zündzeitpunkt gefunden in dem ich sie abgeblitzt habe.

 

aber danke für die schnelle antwort 

[GUE_]

Kondensator tauschen und Abstand der Kontakte prüfen.

[falk_adomeit]

kontaktabstand sind 0,4 mm

kondensator wäre noch ne idee, versuche ich morgen

[GUE_]

 ich sag mal bei den Symptomen ist es die Zündung.

Bei Falschluft würde sie hochdrehen oder am Gas bleiben und nur langsam runter gehen.

Mess auch mal wie viel Ohm die Erregerspule hat.

Und prüfe ob das Zündkabel an beiden Enden guten Kontakt hat. Am besten abschneiden und neu rein schrauben in den Stecker und in die Zündspule.

[falk_adomeit]

werde ich morgen alles mal versuchen, vorrausgesetzt ich finde in hamburg morgen nen kondensator...

aber trotzdem erstmal dankeschön, ich werde morgen berichten, hoffentlich positiv

[wheelspin]

knallen aus dem  vergaser ist ein verstellter ZZP. entweder defekter kontakt oder halbmond abgeschert.

[falk_adomeit]

halbmond ist ganz sicher drin, also neuer kontakt, hab ich noch da, kommt morgen rein

[Barnosch]

Halbmond auf der Kurbelwelle nochmal prüfen!

Neu heisst nicht gleichzeitig, das er beim ersten mal antreten nicht schon abgeschert ist.

Der soll auch nichts halten, der gibt nur die Richtung. Fest wird das über den Konus. Also immer vernünftig anziehen.

 

Mit der Hauptdüse hast Du Dich vertan. Da gibts kein 7.6 oder sowas.

Sollte wohl eher so im 75er +-5  Bereich liegen?

(ausser du meintest 76 und 73)

[falk_adomeit]

ehm ja, da hast du recht, keine ahnung wie ich aus das Komma komme...

was ist denn ehr zu empfehlen? 73 oder 76, oder was ganz anderes? fahre gleich eh zu scooter and service, dann kann ich auch ne andere holen

[falk_adomeit]

so, erstmal ein gaanz großes dankeschön, ich wäre nie auf den kondensator gekommen, er war es!

sie geht schon wieder an, aber ich muss den zzp noch mal neu einstellen, dafür ist es mir jetzt aber zu dunkel.

ich denke mal morgen kann ich wieder fahren

[falk_adomeit]

ja! endlich, meine kleine Italienerin hat endlich wieder bock!

da wäre aber noch eine kleinigkeit, bei hohen drehzahlen stottert sie manchmal, ist nicht schlimm, aber nervig, hätte da noch jemand n tip? 

[sticker]

HD passt vl noch nicht denke ein bissl magerer.