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Geschrieben

Hallo zusammen! Kann mir jemand weiterhelfen. Habe die Vermutung das mein Schwimmer ev. undichte Schwimmernadel mein Gemisch überfettet. Ist das möglich? Am Anfang hatte ich eine 118 Düse drinnen..... War zu fett runter auf 116.... Runter auf 115 und zuletzt auf 112 . Ging eine Weile c.a. 2km Testfahrt. Auf einmal stirbt sie ab und war nicht mehr wegzukicken. Ich find es sprudelt zuviel Sprit in den ansaugkanal. Muß nach wenigen Kicker die Kerze putzen und Spring absolut nicht an.

Danke für eure Hilfe

Veps

Geschrieben

@ thisnotes4u! Schwimmernadel hat mit dem setup nichts zu tun.

Mich interessierte nur ob es die möglich ist.

Danke trotzdem.

Geschrieben

Bis du hier eine Antwort hast, ist die Nadel auch schon getauscht.

Klar kann das sein, dass der Motor absauft wenn die Nadel nicht dicht schließt.

Geschrieben

Wenn sie abgesoffen ist kerze raus und paar mal durchkicken, dann schaun ob die kerze noch nen funken hat. Wenn nicht dann putzen !

Und fürs ankicken is die ND und die Gemischschraube verantwortlich. Was haste denn für ne ND drin?

Grüße

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    • Hier als neues offizielles Release v3.2.0: https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/releases   Über diese Checkbox kann die Ergebnis-Großanzeige aktiviert werden:   Die Einstellung wird in der Konfig.xml gespeichert und beim nächsten Programmstart automatisch wieder übernommen.   Beispiele für die Großanzeige (screenshots von @earlofcarve )     Konfig.xml der v3.1.0 kann weiterverwendet werden. Bzw. Nutzer der v3.1.0 brauchen lediglich die EXE Datei auszutauschen:   https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/blob/master/LabVIEW/01_EXE/WildBugChilGru.exe   In die Titelzeile ganz oben wird der hier eingetragene Text übernommen:   Und im roten Feld wird der in den Fahrzeugdaten eingetragene Text angezeigt:     Viel Spaß damit! Sollte jemand einen Bug feststellen, bitte per PN an mich reporten!   PS: war doch einige Stunden Arbeit, für eine kleine PayPal-Spende wäre ich ggf. dankbar  
    • @sickboy01   …Karre nicht aus der Halle gekriegt?     Und die anderen? 
    • Dito. Gleiches Problem auch hier mit einem Standard 12 PS Zylinder. Heute den Motor schnell ausgebaut und werde mir das die Tage mal anschauen. Sah auf den ersten Blick auch nach der gleichen Stelle wie bei dir aus. 
    • Das möchte ich nicht unterschreiben - es gibt Leute, die können und/oder wollen nicht selber schrauben. Und gerade einen Bremszug wechseln und die Bremse danach wieder sauber einzustellen bedarf schon etwas Know-How. Wenn das nicht passt, liegt man gern mal auf der Schnauze.   Ich rate auch zu was Neuem in deinem Fall.   Die Reputation interessiert mMn nicht mehr so wirklich. Es gibt ein paar coole und gut schraubende Läden, die meisten sind aber halt... Händler. Und wenn du ein Mal einen Roller kaufst, reicht das doch😆    
    • Ich hätte grob gesagt NP minus 20/30 %. Die Resonanz wirst du dann eh sehen
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