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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 2 Stunden hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

Hab mir für den m244 nen normalen slx8 bauen lassen. Kommunikation kurz und knackig, paypal und nicht mal ne woche später war er geliefert...fahren dauert noch aber optisch schon mal sehr zufrieden.

 

 

20220214_155241.jpg

20220214_155307.jpg

Moin, wie meinst du das "bauen lassen" direkt geordert mit passendem Flansch? Warum hast dann nicht direkt nen Viton genommen? Bin gespannt! Hatte den testweise auf dem MHR und der ging richtig gut, nur passte der bei der Sprint nicht mit dem Hauptständer....

 

Geschrieben

Ich Meine: mit megadella ein paar mal hin und her geschrieben, wünsche geäussert und er hat typ vorgeschlagen und es umgesetzt...quasi ne polini box mit nummer...

  • 11 Monate später...
Geschrieben

Habe mit Megadella geschrieben. 

Es war ein Kundenwunsch der Auftraggeber wollte was Schönes haben. 

Also es geht auch Ästhetik, so in etwa schrieb Mega 

  • 1 Jahr später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Ich habe bei Kleinanzeigen günstig eine Megadella gekauft. Oben steht drauf V4 CL2,5. Den Auspuff habe ich im Shop nicht gefunden. Kann mor jemand was zu Charakteristik sagen? Ich hätte die Möglichkeit ihn auf einen Malle Alt oder einen Polossi jeweils mit si 24 Vergaser zu testen. Zu welchem Zylinder passt der besser?

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Einmal eine kurze Rückmeldung, ich habe den Auspuff auf meinem Polossi montiert. Die Charakteristik war wider erwartend ehr wie ein Sip Road 3. Sie hat sehr weit ausgedreht. Sound sehr blechernd und deutlich lauter als die Polini Box. Bleibt trotzdem erstmal montiert.

Geschrieben

Das waren leider auch meine Erfahrungen... Megadella war gaaanz am Anfang mal fahrbar... die letzten Jahren ( also was da kam ) für mich zu laut ..

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Ich fahre einen "SLX 8 coni Rapid 1 / 18, das steht zumindest auf dem Auspuff drauf.

Parma Motor mit SI26.

Der Auspuff läuft ähnlich Polini Box, aber dreht 500 rpm höher, Sound sehr angenehm ruhig, ähnlich einer originalen Piaggio Box 

  • 7 Monate später...
Geschrieben

Moin

Hab mal die BBT2 mit dem SLX8 aufm Prüfstand gehabt.

Polini Alu 210, 60er BGM Welle, G/S Kolben, 24er SI, ÜS und Einlass angepasst

BBTv2: 22,1 PS 26NM

SLX8 : 21,4 PS 25 NM

( Kurvenverlauf identisch)

SLX 8 Dreht höher aus, und leiser im fahrbetrieb ( dröhnt nicht so wie die BBTv2)

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    • Keine Ahnung welche das sind, zur Not würde ich halt einfach mal härtere nehmen oder Innenfedern hinzufügen!
    • Ganz kurz, ich habe die Tabelle auch nur selber mal bekommen und bin nicht der Ersteller. Somit nicht kreuzigen  Ich weiß leider auch nicht, nach welcher Norm der Flammpunkt hier angegeben ist, da gibt es nämlich auch glaub min 3 Verschiedene.   Zum Motul 710: Stimmt, im Datenblatt von Motul ist es 154°C. Scooter Center schreibt z.B. 94°C und auf anderen Seiten steht wirklich 88°C. Schon krass der Unterschied. Zum Fuchs: Ich weiß nicht welches hier genommen wurde. Gibt ja verschiedene Varianten vo Silkolene. PRO, PRO2 COMP, COMP2, KR,...
    • Hallo philwal, ich habe eine ACMA GL150 mit dem BGM Kit und dem BGM Ansaugstutzen verbaut. Ja es passt nicht alles auf Anhieb. Ich habe aber auch nur einen kleinen 19.19 SHB. Ich meine das die PHBL Reihe auch sehr groß ist (scheint mir auch eher gross  dimensioniert für den Motor ??!) , und es platzmäßig eher eng zugehen wird -> Kontakt Benzinhahn und Tank unten. Der Gaser muss schon weiter raus. Ich habe einen universal Ansaugstutzen (Benzinfester Gewebeschlauch)  aus Ebay KZ verbaut, ablängen und den Gaser vom ASS dort platzieren wo's passt.   Zur Wippe kann ich nichts weiter sagen. Ist der Bowdenzug des Gaszugs schön verlegt?    
    • Mein 12ps Zylinder ist mit der dichtung aus dem Set verbaut. Zusätzlich ist noch fussdichtung vom Zylinder drinnen. Eventuell liegt da mein Problem 
    • Das Fuchs Silkolene ist auch kein mineralisches ÖL aus´m Jahre 1998.
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