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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Minuten schrieb mrfreeze:

Ich fahr den M1x 60' er Lippenwelle mit MRP und VForce 4. SZ 179/126! Pott is derzeit Pipedesign S Box III Original. Die Box zieht sehr gut von unten raus, allerdings macht sie mir zu früh zu. Welcher Megadella ist vergleichbar bzw. dreht da weiter aus?


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keiner.!

Ich habe Mega V5 und 6 getestet,die machen alle oben schlapp.Da  geht die silent bzw BBS viel besser.Ist mir komplett  unverständlich das deine Silent oben dicht macht,ich fahr  keinen Quattrini,

Bearbeitet von weiky
Geschrieben

Was weit soll denn eurer Meinung nach ein Motor mit AL179 (!!) und einem Box-Auspuff drehen können?

Ausserdem lässt man sich einen Mega nach seinem Motor und seinen Zielvorgaben bauen..

Geschrieben (bearbeitet)
15 hours ago, mrfreeze said:

Hier mal ein Diagramm. Keine 8000! Das is mir zu wenig.

 

IMG_0127.PNG

 

oh, der macht aber früh zu und ist da nicht auch noch potential für einen membranmotor?

vorauslass nur 26,5 ist jedenfalls nicht wirklich der racer, deine zeiten allgemein nicht ideal für box topf

 

aber leih dir mal eine bbs zum vergleich, die dreht ordentlich

und geht nicht nur auf 200 sondern auch auf 177er sehr sehr gut.

Bearbeitet von freakmoped
Geschrieben

Soll auch kein Racer werden. Ist fürs Touren ausgelegt und es passt ja auch so. Hatte einen Scorpion montiert, der drehte natürlich etwas höher. Allerdings möcht ich bei einer Box bleiben. Die SBox hat schon viel Dampf unten raus, aber oben halt zu früh dicht. Falls ich mal eine BBS finde, werd ich die testen.


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Geschrieben
Soll auch kein Racer werden. Ist fürs Touren ausgelegt und es passt ja auch so. Hatte einen Scorpion montiert, der drehte natürlich etwas höher. Allerdings möcht ich bei einer Box bleiben. Die SBox hat schon viel Dampf unten raus, aber oben halt zu früh dicht. Falls ich mal eine BBS finde, werd ich die testen. Welche SZ würdest empfehlen?


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  • 1 Monat später...
  • 3 Monate später...
  • 3 Monate später...
  • 6 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hat jemand Erfahrung mit dem T5 Topf V4CL3? 172 er und 24 Si ist die Basis. Besser als Originaler? Oder vernachlässigbar?

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Geschrieben

Seit dem Pipedesign durchgestartet ist sehe ich übrigens keinen Bedarf an Megadella 

Alle Pötte sind mit Kurven hinterlegt und preislich ist es auch das gleiche

 

Selbst ein Freund von mir hat nach jahrelanger Begeisterung für einen Megadella auf einem 244er diesen an die Wand gehängt 

nachdem er den S3 Plus gefahren ist

 

Ist sicherlich schade um den lieben Mega aber scheinbar hat er es eh nicht nötig: seine Fb Seite ist seit einem Jahr nicht aktualisiert 

Und diese Abertausende Versionen die alle nicht mit Kurven hinterlegt waren

 

Hab auch schon lange keinen Megadella mehr angeboten gesehen (Spricht natürlich für sich)

  • Thanks 1
  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, ich habe einen Malossi sport (nicht viel bearbeitet,  nur Kolben und ÜS angepasst) 60er Pinasco welle, mit si vergaser 26,  welcher Auspuff wäre hier für Touren,  lange Strecken geeignet? 

Bearbeitet von Vespa085
Geschrieben

Welchen hat dir denn Carmelo empfohlen und warum zweifelst du an seiner Meinung?

 

 

Mir hat er nach meinen Vorgaben einen Pott für meinen 244er Motor gebaut und das Teil macht genau das was ich mir gewünscht habe!

Geschrieben

Für das malossi Setup noch keinen, 

 

Für mein quattrini hab ich den L 4 compact empfehlen bekommen, und bereits gestern bekommen und montiert, viel kann ich noch nicht dazu sagen ausser das jetzt die Übersetzung zu lange ist mit 65 24.

 

Wäre der xls 8 für male Sport Touren?

Geschrieben

polinibox fuer deine Anforderung 

spar dir geld und aufwand aus italien

 

hat sicher auch passende, kein thema

polinibox kann aber das was du suchst

also warum der aufwand

 

ist sogar bisschen leiser und angenehmer die polinibox. 

 

 

 

ad bbs

das ist kein tourentopf = box

da es eine BIGbox = rap ist

duennblech sowie preiswert produziert dh reissgefahr und laut, sowieso falsch designed mit tief haengendem. kruemmer = rechtskurven aufsitzen (...) 

leistung gut ja, wenn der motor  passt, rest nicht in ordnung  

Geschrieben (bearbeitet)

bin. mit allen megas zufrieden 

2,3,6, L etc, einige verbaut und vermittelt, wuerde aber empfehlen megas nur fuer die upper class in betracht zu ziehend h compact L und XL

 

denn standard boxen gibts genug andere die einfacher und guenstiger zu erhalten sind. sowieso ist der platz neben polinibox duenn. es sind alle recht gut da is nich viel um bzw auf oder ab. das macht man. mit falscher vergaser abstimmung mehr als. platt

 

denk an garantieabwicklung falls mit dem. topf. dann was is... 

Bearbeitet von freakmoped
Geschrieben

BBS ist auf dem Male meiner Meinung nach der einzige Auspuff der wirklich geil funktioniter. ausser ner Resibox...

BBS fährt sich hier im bergigen Ländle absolut überzeugend mit 24/65er Übersetzung ..

selbst mit meinen 110kg keine streifen bei irgendwelchen kurven usw..

ich habe nen Megadella L.. der lässt sich gar nicht auf meine GL montieren wo die BBS problemlos zum montieren ist..

aber auch egal.. jeder wie er kann.. oder eben nicht kann ;-)

Geschrieben (bearbeitet)

:-D

hat er aber ned wirklich nötig "können" zu diskutieren der xiberger, noch dazu mit einem anderem xiberger, oder? destuatmaned. also lass stecken. (kurven) fahrstil diskutier ich ja auch ned. 

 

 

fahr bbs eh auch selber, no worries ;-)

sonst taet ich nix vermelden dazu.

 

fliegen aber dennoch ALLE bbs von allen motoren runter da das rechtskurvenprob lem nogo ist.

 

 

retour wie gut die bbs ist:

gute Leistung sollt den objektiven blick des technikers auf die details nicht trueben, die glasklaren (probleme) sind in sachen bbs oben angeführt. grosses hochloben geht sich da nicht aus, ganz banal betrachtet. 

 

 

wunder mich eigentlich dassd a bbs fahrst im ländle, wo ma ueberall bis auf heisse 2km nur80kmh fahren darf:

 

BIGbox vs box ist auf der strasse bis 80kmh gleich stark bei gemavhten motor, danach zieht die big bisl davon, egal ob die kurve da paar ps mehr buckel zeigt oder nicht. zettelkurven vs reales fahren auf der strasse. 

 

dh fuer grossteil und besonders zum. touren reicht eine banale box vollkommen aus! wenn mans ehrloch ansieht. eine big box geht eher in richtung poser als fuer strasse tatsächlich notwendig. 

 

retour zum. topic:

die passgenauigkeit megadellas

SEHR gut, die beste die ich kenne

und der compact L hat auch tiptop auf die px gepasst. 

 

der L hat einen hohen krümmer, so. wies sein soll u selbsterklärend ist. nicht wie bgm das tiefhaengende fehldesign versucht schoenzureden. 

https://youtu.be/8wIuLwajwsY

 

 

 

Bearbeitet von freakmoped
Geschrieben

Ich kann dir die Resi-Box nur empfehlen. Fährt sich wirklich gut in allen Bereichen. Bin vorher die BBT gefahren, welche unten herum gefühlt noch ein wenig mehr Kraft hatte, jedoch war der Motor oben herum komplett zugeschnürt. Setup Male Sport (58% Auslass) 60er Welle 125/67 Einlass Si 26 Übersetzung 24/65


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    • Nicht umsonst gibt es das> GSF weiss Alles Topic< , wenn sich hier keine Lösungen finden lassen, sind wir zum Untergang verurteilt !   In der Bildzeitung war heute wieder ein grafisches Highlight ! Eine Statistik, welche  " Belegen " soll das Deutschland noch nie so am Arsch war wie jetzt!   Neben der optischen Hauptschüler-Grafik-Aufbereitung hat die Bild auch keine Erklärung für das maximale DAX-Hoch geboten... Irgendwo müssen diese Antworten ja versteckt sein.   Und mit Wolfgangs Arbeitsbeobachtung gehe ich voll d`accour, das Selbstbewusstsein kombiniert mit Arbeitsverweigerung wird inzwischen hoch geschätzt.   Das liegt vielleicht daran, das wertschöpfende Arbeit einen Scheiß wert ist, aber Werte zerstörende "Arbeit" belohnt wird. Eine Thematik, an welche eine zukunftsorientierte Gesellschaft arbeiten könnte und sollte.   An anderer Stelle schon formuliert, es gibt simple Lösungsmöglichkeiten.   Zum Beispiel würde jede Diäten-Erhöhung der Bundestagsabgeordneten an eine Erhöhung des Bürgergeldes und Tarifvereinbarungen gekoppelt.   Pensionen und Renten koppeln wäre das Simpelste.   Und dann die tollste Lösung das sich selbst Zerstören das Kapitalismus zu verhindern, Geld endlich eine Endlichkeit zu geben, also ein Verfallsdatum, damit die selbstzerstörerische Akkumulation beendet wird.   Alles nix Neues, und im Mikrokosmos schon ausprobiert, hat leider immer zu gut funktioniert...   Um beim Titel zu bleiben, warum sind wir so dumm, das nicht umzusetzen ???
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