TÜV: 50N auf 125ccm in Österreich?

[Hubs 50N]

Hallo Leute!!!

Hab vor 2 Jahren ne komplett Tote 50N in München gekauft, die jetzt langsam zum fahren gebracht wird.

Aber eins der größten Fragen steht noch offen Bookmark ich nen TÜV dafür???? Wenn ja wo? Wie?

Bitte um Hilfe liebe Vespa Gemeinde!

Danke im Vorhinein und lg aus Tirol

[matzmann]

So ganz klar ist mir die Frage nicht, aber ich würde tippen der Fachterminus für die Sufu ist "umtypisieren" oder "Einzelgenehmigung" TÜV hat mit Österreich nicht viel zu tun. So wie ich das verfolgt habe wird dein Vorhaben aber nicht einfach, aber das sollen die Österreicher erzählen. (Falls es sich um Südtirol handelt natürlich die Italiener, was das Verfahren aber wohl eher erschwert)

Bearbeitet 1. April 2014 von matzmann

[Motorhead]

zur not stoffi kontaktieren, er hat bei der custom show ried in einem kleinen "workshop" mal erklärt, was wichtig ist fürs typisieren.

unter anderem auch, dass eine v50 in österreich einfach als moped gilt und daher derzeit 125er eintragungen aus DE im regelfall einfach nicht durchzubringen sind.

ausnahmen gibt es aber anscheinend......

[sticker]

http://stoffis.at/ 

Bearbeitet 1. April 2014 von sticker

[Motorhead]

[sic]

wie peinlich - grad im Büro auf den Link oben geklickt

[Motorhead]

zum glück sitz ich mit dem rücken zur wand!

[sticker]

APRIL APRIL

[Hubs 50N]

Danke. Geht mir jedes Jahr so ähnlich hab ja Geburtstag.

Hat die Chance die über meinen Papa in München zum TÜV zu bringen... Dort einfacher?

[matzmann]

Ja, aber dann hat sie in München TÜV. Was hilft das?

Sag doch mal bitte ausführlich was du möchtest/hast.

Du hast eine V50 mit welchem Motor?

Du wohnst in Österreich und brauchst eine österreichische Zulassung?

Oder ziehst du demnächst wieder nach Deutschland?

Dein Vater wohnt in München und könnte die da zulassen und du hättest kein Problem mit dem deutschen Kennzeichen in Ö rumzufahren?

[ösirally200]

Dein Vater wohnt in München und könnte die da zulassen und du hättest kein Problem mit dem deutschen Kennzeichen in Ö rumzufahren?

 

Lenker mit Hauptwohnsitz in Österreich, und Fahrzeug mit ausländischer Zulassung funktioniert nur zeitlich begrenzt (schlag mich, aber ich glaub 2 Wochen), außerdem brauchts eine Vollmacht vom Zulassungsbesitzer und irgendeine Bestätigung von der Grenze. Da gibts dann auch saftige Strafen, aber wie genau die Regeln sind, weiß ich nicht.

[Hubs 50N]

Deshalb schreib ich ja hier da ich keinen Tau davon hab. Ich hab sie gekauft in muc und will die in ö auf 125ccm typisieren (Papiere) hab 2 Motoren und einen täte ich mit Hilfe einiger Personen auf hoff i 15ps auf machen. Das was ja jetzt noch nit wichtig is. Wichtig is TÜV! öde soll i da Vorgehen? Verkaufen?

[heizer]

wieso denn tüv? ich dachte du willst sie in ö anmelden? da gibts doch gar keinen tüv.

[Hubs 50N]

Hab keinen Typenschein und da muss man zum TÜV Süd nach innsbruck Motor Nr. v5a1m1 384877

[Motorhead]

warum nicht einfach mal bei stoffi anrufen und nachfragen?

[Hubs 50N]

Danke für tipp

[Hubs 50N]

I will fahren und den Kopfweh TÜV hinter mir haben ...........

[heizer]

dann musst dir eine kaufen mit österreichischen papieren. 

[Hubs 50N]

Danke Heizer!!

[Hubs 50N]

Danke für die sinnvollen Antworten und für die witzigen nicht lustigen Antworten einen REIBER oder so ähnlich!!! Jeder muss mal anfangen und hat keine Ahnung von der Materie!!!

[alfahaza]

http://www.sqooter.com/special/typ/

 

Bitte ned haun wenn`s a schas is....

[Kotzerider]

Der Ron macht sowas. Hat er gerade bei einem Kumpel genau so gemacht, 50er auf 125er, sogar mit Poliniauspuff. Da das alles über D. läuft ist es na klar nicht ganz so günstig, aber es geht.

 

Einfach mal anfragen: http://www.sqooter.com/

[salami]

Wenn die Vespa noch nie in Ö angemeldet war (oder rechtzeitig vor der Behörden Umstellung auf EDV abgemeldet) kannst Du in D alle dort möglichen Eintragungen vornehmen lassen. Allerdings darfst Du IMHO nicht sagen, dass die Vespa aus Ö kommt. Mit den deutschen Papieren geht es dann zu Deiner (Hauptwohnsitz) Landesprüfstelle in Ö. Je nach Lust und Laune des Prüfers werden die in D vorgenommenen Eintragungen übernommen. Spätestens ab diesem Zeitpunkt würde ich einen der oben angeführten Händler beiziehen, auch wenn das nicht gratis ist.

 

An Deiner Stelle würde ich vorher mit einem der oben genannten Händler sprechen. Mit dem klärst Du dann, was Dein Vater in D machen kann/soll.

[Motorhead]

vorsicht, genau darum gehts. stoffi sagte bei der CS RIED, dass es probleme gibt weil 50ccm vespas bei uns immer als moped/kleinmotorrad eingestuft wurden.

daher kann eine 125er typisierung in deutschland in .at nicht garantiert übernommen werden bzw ist für ihn recht schwer durchzukriegen.

AUCH wenn das fahrzeug in .at noch nie gemeldet war.

 

deswegen hab ich mir auch einen vespa 100s rahmen besorgt, den ich in deutschland auftypisieren lasse....

[matzmann]

Wie schon angesagt wäre für eine vernünftige Antwort eine vernünftige (ausformulierte) Frage angebracht gewesen.

Aus allen Posts vermute ich

"Hallo Forum,

ich habe hier eine in Deutschland erworbene V50.

Diese möchte ich in Österreich typisieren lassen.

Falls eine vorherige Zulassung in Deutschland helfen würde, könnte mein Vater die evtl. in Deutschland vorher zulassen.

Ich habe einen Motor X (Vielleicht Original Primavera? Könnte helfen, wissen wir aber nicht) und einen Motor Y wobei einer von beiden von meinen Freunden auf 125ccm und 15 PS gebracht werden soll (oder ist?).

Dieser muß gleich mit typisiert werden.

Wie gehe ich am besten vor?

Ich habe nur die A1 Fahrerlaubnis falls das noch wichtig ist"

Antwort hast du ja.

Gehe zu einem Händler mit Typisierungsservice.

Ohne es genau zu wissen würde ich aber sagen falls du dieses Jahr noch fahren möchtest nimm Heizers Vorschlag an und kauf was mit Ö-Papieren (ist evtl. auch billiger)

Und Vorsicht, ich kenn mich in Ö nicht genau aus, aber 15 PS kann für den A1 Schein schon zuviel sein, Stichwort Leistungsgewicht.

Bearbeitet 2. April 2014 von matzmann

[Hubs 50N]

Matzmann danke. Gut geschrieben! Kann nix neues mit ö papieren kaufen denn in meiner steckt so viel zeit u Arbeit das ich die unbedingt fahren will. €egal wenn ich's hinbekomme gibt's pics dann weiß der ein oder andere was ich meine.

Bearbeitet 2. April 2014 von Hubs 50N

[matzmann]

Schön das es dir gefällt, aber das wäre dein part im ersten post gewesen. Dann hätte es ziemlich sicher auch keine blödsinnigen Antworten gegeben.

Naja, eventl. nicht 8-)

[salami]

Und Vorsicht, ich kenn mich in Ö nicht genau aus, aber 15 PS kann für den A1 Schein schon zuviel sein, Stichwort Leistungsgewicht.

 

Das stimmt, 15 PS sind hier für A1 schon zu viel:

 

Klasse A1:

• Motorräder mit oder ohne Beiwagen mit einem Hubraum bis zu 125 cm³ und einer Motorleistung von maximal 11 kW (15 PS); Verhältnis von Leistung /Eigengewicht maximal 0,1 kW/kg
• Dreirädrige Kraftfahrzeuge mit nicht mehr als 15 kW (20 PS) Motorleistung

Quelle: help.gv.at

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[Hubs 50N]

Hab einen et3 Motor und 1 nen von der 50n und den Tat i gern aufmachen. Et3bleibt original und den geb ich hier dann her sobald ich TÜV u Nr Tafel hab