VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

[vespus176]

Rückmeldung:

 

BOLLAG Zylinder komplett Lösung (137ccm (da leider nur 54er Hub) CP 21 und die Widebox !

 

Bin begeistert und ist nur zu empfehlen !

da ich ja von Haus aus eher skeptisch bin und schwer zu überzeugen, haben sich die Ausgaben wirklich gelohnt.

- der Auspuff ist Geschmackssache aber ist ok.

 

Stoßdämpferadapter für PX hab ich noch nicht verbaut. Welchen PX Dämpfer soll ich denn nehmen ????!

 

fährt leider nur mit Chokezug aber ich kann ja lesen...

zu allen Überfluß ist jetzt auch noch der Zündkerzenstecker defekt, und natürlich keinen Ersatz rumliegen...

 

schönes Wochenende

[LAPaint]

vor 16 Stunden schrieb vespus176:

Rückmeldung:

 

BOLLAG Zylinder komplett Lösung (137ccm (da leider nur 54er Hub) CP 21 und die Widebox !

 

Bin begeistert und ist nur zu empfehlen !

da ich ja von Haus aus eher skeptisch bin und schwer zu überzeugen, haben sich die Ausgaben wirklich gelohnt.

- der Auspuff ist Geschmackssache aber ist ok.

 

Stoßdämpferadapter für PX hab ich noch nicht verbaut. Welchen PX Dämpfer soll ich denn nehmen ????!

 

fährt leider nur mit Chokezug aber ich kann ja lesen...

zu allen Überfluß ist jetzt auch noch der Zündkerzenstecker defekt, und natürlich keinen Ersatz rumliegen...

 

schönes Wochenende

 

Was ist mit dem Auspuff?

[vespus176]

alles Top ! Verarbeitung und Leistungszuwachs (dass kann nicht alles am Zylinder und Vergaser hängen)

 

aber mir persönlich gefällt der charakteristische Sound halt nicht / bin eher der ruhige Typ.

Er ist nicht zu laut  ! aber er "rasselt"halt a weng (keine Ahnung wie ich das sagen soll...)

 

 

[Joinsa]

'N Abend, 

kurze Frage: wie viele Federn Fahrt ihr hier in der Cosa Kupplung?

8 x L ?

 

Danke und Gruß

[demibreton]

Eine Frage an die die nen 19.19er SHB auf ner ACMA V56 fahren. Welche Bedüsung fahrt ihr auf dem Original Setup?

[stani]

Frage zum Bollag Wideframeauspuff: fahr auf meiner Struzzo seit 1,5 Jahren jetzt Oli+Zini Komponenten und hab bei jeder Ausfahrt immer noch die Grinsekatze im Gesicht. Alleinig der Sip Road stört mich seit Anbeginn. Ist ein absoluter O-Lackroller und der Puff stört einfach optisch, beim Geräusch klingt er leider fast nach Px. Leistung ist aber top.

Meine Frage: gibts Vergleichskurven zwischen dem neuen Bollag und einen Sip Road? Immerhin kostet der Gute 350,-- und man kauft ja nicht gerne die Katze im Sack!

 

Danke, Greetz, Stani

 

[LAPaint]

vor 15 Stunden schrieb stani:

Frage zum Bollag Wideframeauspuff: fahr auf meiner Struzzo seit 1,5 Jahren jetzt Oli+Zini Komponenten und hab bei jeder Ausfahrt immer noch die Grinsekatze im Gesicht. Alleinig der Sip Road stört mich seit Anbeginn. Ist ein absoluter O-Lackroller und der Puff stört einfach optisch, beim Geräusch klingt er leider fast nach Px. Leistung ist aber top.

Meine Frage: gibts Vergleichskurven zwischen dem neuen Bollag und einen Sip Road? Immerhin kostet der Gute 350,-- und man kauft ja nicht gerne die Katze im Sack!

 

Danke, Greetz, Stani

 

Würde mich auch interessieren! 

[stani]

Niemand den Bollag Auspuff getestet? Hr. Bollag hier auch nicht am Start?

 

Greetz, STANI

[ralph]

Am 18. Mai 2016 um 05:26 schrieb ralph:

Am 23. Juni 2016 um 09:17 schrieb stani:

Niemand den Bollag Auspuff getestet? Hr. Bollag hier auch nicht am Start?

 

Greetz, STANI

 

prüfstandlauf von meinem puff im verkaufstopic:

vergleich zwischen bollagmotos widebox und sip road muss ich das nächste mal ausdrucken, wenn ich auf dem Prüfstand bin. soviel vorne weg. meine ist mindestens gleichwertig.

 

gruss ralph

[stani]

vor 8 Stunden schrieb ralph:

 

prüfstandlauf von meinem puff im verkaufstopic:

vergleich zwischen bollagmotos widebox und sip road muss ich das nächste mal ausdrucken, wenn ich auf dem Prüfstand bin. soviel vorne weg. meine ist mindestens gleichwertig.

 

gruss ralph

 

Das ist ja schon mal eine Ansage, bin schon gespannt......

[vespus176]

könnte ja was über den Auspuff schreiben wenn der Vergaser sprit annehmen würde ?!

 

ohne Gaser läuft das Benzin einwandfrei durch sobald ich den Gaser anschließe geht nichts mehr durch ...

 

wenn ich die Schwimmerkammer aufschraube läuft es wieder einwandfrei...

 

kleiner Tip wäre hilfreich !

 

Danke

 

 

[thisnotes4u]

Tip: Irgendwas verstopft oder Schwimmernadel bleibt im Ventil hängen.

[Cpt.Howdy]

cp vergaser? scheint üblich zu sein, bei mir wars andersrum, is munter aus allen löchern übergelaufen. beim zerlegen aber nie was festellen können...jetzt gehts halt mal zufällig. 

[vespus176]

ok. verstopft, wie auch nach nur 50m, war da nichts / Schwimmernadel ...

Der Vergaser ist komplett NEU

 

und jetzt eventuell eine peinliche Frage:

der schwarze Korb um die Hauptdüse: drauf lassen oder ab ?

 

Danke

Bearbeitet 29. Juni 2016 von vespus176

[markus74]

hab schon öfters den cp vergaser verbaut,da gabs nur probleme mit einem,und da war schmutz bei der schwimmernadel,sauber gemacht,und dann ist der auch sauber gelaufen

[vespus176]

ja wie lös ich das jetzt

 

Der Sprit läuft nicht durch ???

vom Benzinhahn durch den Schlauch (OK.)

wenn ich den Vergaser mit dem Schlauch vom Tank verbinde läuft das Benzin nicht durch 
wenn ich die Schwimmerkammer abnehme läuft das Benzin gut durch / sobald die wieder drauf ist läuft das Benzin nicht mehr in den Gaser...

 

wenn ich den Gaser auf gleicher höhe vom Tankauslass halte läuft der Sprit durch (zumindest durch den Benzinschlauch)

halte ich den Gaser runter geht nix...

 

das kann doch nicht sein...

Bearbeitet 29. Juni 2016 von vespus176

[MV S.A.]

Dann macht doch nach Adam Riese der Schwimmer das Einlass Ventil nicht auf . Da stimmt was nicht , mach mal Fotos 

[LAPaint]

vor einer Stunde schrieb vespus176:

ja wie lös ich das jetzt

 

Der Sprit läuft nicht durch ???

vom Benzinhahn durch den Schlauch (OK.)

wenn ich den Vergaser mit dem Schlauch vom ank verbinde läuft das Benzin nicht durch 
wenn ich die Schwimmerkammer abnehme läuft das Benzin gut durch / sobald die wieder drauf ist läuft das Benzin nicht mehr in den Gaser...

 

wenn ich den Gaser auf gleicher höhe vom Tankauslass halte läuft der Sprit durch (zumindest durch den Benzinschlauch)

halte ich den Gaser runter geht nix...

 

das kann doch nicht sein...

Gab es da nicht Probleme mit den frühen CP? Such mal, ich meine in Technik Allgemein. Hast du da was verstellt?

[vespus176]

ich hab die HD und ND getauscht...

[LAPaint]

vor 21 Minuten schrieb vespus176:

ich hab die HD und ND getauscht...

Schau mal hier: 

Ich meinte eher Schwimmerstand verstellt oder so. Auf der Polini Seite steht meine ich, wie man den einstellt.

 

 

[Soul Sucks]

da gibbet nix zum einstellen....nur schwimmer mit mehr oder weniger auftrieb.

 

dein problem ist doch sehr eingegrenzt...benzinzufuhr!! 

 

lass doch mal den deckel ab ud spiel am schwimmer...kommt dann benzin? hat sich die schwimmernadel irgendwie vekeilt?  schmutz im zulauf?

 

hier noch ein paar infos zum POLINI CP

 

 

[Vechs]

vor 6 Stunden schrieb vespus176:

ja wie lös ich das jetzt

 

Der Sprit läuft nicht durch ???

vom Benzinhahn durch den Schlauch (OK.)

wenn ich den Vergaser mit dem Schlauch vom Tank verbinde läuft das Benzin nicht durch 
wenn ich die Schwimmerkammer abnehme läuft das Benzin gut durch / sobald die wieder drauf ist läuft das Benzin nicht mehr in den Gaser...

 

wenn ich den Gaser auf gleicher höhe vom Tankauslass halte läuft der Sprit durch (zumindest durch den Benzinschlauch)

halte ich den Gaser runter geht nix...

 

das kann doch nicht sein...

Das hatte ich auch. Hab den acma Benzinhahn gegen nen Standard Px getauscht und weg war das Problem. 

Denke es lag bei mir an einem zu hohen Gesamtwiderstand denn Schlauch ohne gaser ging und gaser mit Schlauch und Trichter ging auch. Nur nicht zusammen...

[vespus176]

 

vor 19 Stunden schrieb Vechs:

Das hatte ich auch. Hab den acma Benzinhahn gegen nen Standard Px getauscht und weg war das Problem. 

Denke es lag bei mir an einem zu hohen Gesamtwiderstand denn Schlauch ohne gaser ging und gaser mit Schlauch und Trichter ging auch. Nur nicht zusammen...

 

... und der passt auf einen VM Tank von 1956 ?

sehr innovativ oder clever wenn man 30 Jahre nicht´s ändert....

[Vechs]

Der px Benzinhahn passt auf die v55 Modelle. Je nach Vergaser wird es eng mit dem platz und der Gashebel könnte am benzinhahn bei Vollgas anschlagen. Ließ sich bei mir aber durch sanftes umbiegen nebeneinander gut lösen.

 

[A__K__]

Ja, 

ich habe einen bgm fasterflow verbaut, der ohne Probleme passt. Vorteil: das reserve-röhrchen lässt sich unproblematisch kürzen und der Spritzulauf ist von einem Filter umgeben.

[DaSchmid]

Hy. Hat jemand schon die lth Box getestet mit 151kit? 

Bearbeitet 2. Juli 2016 von DaSchmid

[vespa0815]

Gibt es ein alu cnc Lüfterrad für pinasco flytech zündung das p&p passt?

Motor ist eine Acma v56 Maschine! Danke.

Bearbeitet 8. Juli 2016 von vespa0815

[166er]

Am 20. Juni 2016 um 22:12 schrieb stani:

Frage zum Bollag Wideframeauspuff: fahr auf meiner Struzzo seit 1,5 Jahren jetzt Oli+Zini Komponenten und hab bei jeder Ausfahrt immer noch die Grinsekatze im Gesicht. Alleinig der Sip Road stört mich seit Anbeginn. Ist ein absoluter O-Lackroller und der Puff stört einfach optisch, beim Geräusch klingt er leider fast nach Px. Leistung ist aber top.

Meine Frage: gibts Vergleichskurven zwischen dem neuen Bollag und einen Sip Road? Immerhin kostet der Gute 350,-- und man kauft ja nicht gerne die Katze im Sack!

 

Danke, Greetz, Stani

 

Hi Stani,

ich kann (nur) etwas zur Bollag Widebox auf einem absoluten Original-Setup berichten (Motovespa V56 125N, TA18, Kontaktzündung, plug and play ohne Änderungen an Vergaser oder Zündung). Der Auspuff bringt selbst da erstaunlich viel Leistungszuwachs und vom Klang ist er fast 1 zu 1 original und überhaupt nicht Largeframe / PX mässig. Im Stand, nach dem Warmfahren etwas kerniger, aber im Fahrbetrieb haben ich und andere, die um mich rum waren, keinen Unterschied festgestellt. Jemand schrieb hier was von Rasseln oder so. Kann ich nicht bestätigen. Ich bin im Nachhinein sehr zufrieden mit der Insvstition. Optisch ist er unauffällig - klar, dass man den Krümmer erkennt und er etwas tiefer baut. Aber er sieht hat auch nicht nach PX aus, und sitzt an der richtigen Stelle. OK, und auf der Rolle war ich damit nicht. Ich habe keine Kurven anzubieten. Aber da kann Ralph vielleicht weiterhelfen.

Ich will ihn jetzt noch mal mit einem TA20, der mir über den Weg gelaufen ist, kombinieren und mal sehen, was dann passiert

Da muss ich mir mir noch eine Ansaugstuzenlösung überlegen, da der einen mm mehr Durchmesser hat, als der TA18.

Bearbeitet 9. Juli 2016 von 166er

[stani]

Am ‎09‎.‎07‎.‎2016 um 11:12 schrieb 166er:

Hi Stani,

ich kann (nur) etwas zur Bollag Widebox auf einem absoluten Original-Setup berichten (Motovespa V56 125N, TA18, Kontaktzündung, plug and play ohne Änderungen an Vergaser oder Zündung). Der Auspuff bringt selbst da erstaunlich viel Leistungszuwachs und vom Klang ist er fast 1 zu 1 original und überhaupt nicht Largeframe / PX mässig. Im Stand, nach dem Warmfahren etwas kerniger, aber im Fahrbetrieb haben ich und andere, die um mich rum waren, keinen Unterschied festgestellt. Jemand schrieb hier was von Rasseln oder so. Kann ich nicht bestätigen. Ich bin im Nachhinein sehr zufrieden mit der Insvstition. Optisch ist er unauffällig - klar, dass man den Krümmer erkennt und er etwas tiefer baut. Aber er sieht hat auch nicht nach PX aus, und sitzt an der richtigen Stelle. OK, und auf der Rolle war ich damit nicht. Ich habe keine Kurven anzubieten. Aber da kann Ralph vielleicht weiterhelfen.

Ich will ihn jetzt noch mal mit einem TA20, der mir über den Weg gelaufen ist, kombinieren und mal sehen, was dann passiert

Da muss ich mir mir noch eine Ansaugstuzenlösung überlegen, da der einen mm mehr Durchmesser hat, als der TA18.

 

 

Hallo!

Danke für die Infos, hilft auf jeden Fall mal weiter! Wow, sieht sehr tief aus bei dir am Foto.

 

Greetz, STANI

[166er]

vor 13 Minuten schrieb stani:

 

 

Hallo!

Danke für die Infos, hilft auf jeden Fall mal weiter! Wow, sieht sehr tief aus bei dir am Foto.

 

Greetz, STANI

 

...fällt aber eigentlich nur auf, wenn man quasi daneben liegt