VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

[Rindercousin]

Hallo, 

bräuchte mal Hilfe von den 4-Gang-Fahrern. 

Ich habe das 4-Gang-Getriebe von DRT verbaut. Habe nun das Problem, dass ich nicht in den ersten Gang schalten kann, da der Schaltbolzen innen an das Kickstartersegment anstößt (siehe auch Bilder).

- Dünne Sicherungsscheibe für den Schaltbolzen ist verbaut.

- 0,5 mm Gehäusedichtung ist verbaut

- Kickstartersegment wurde überholt, Kickstartersegment sitzt bei verbautem Kickstarter axial in richtiger Position

- das Motorgehäuse ist von einer MV V56

 

Irgendwelche Erfahrungen, an was kann es noch liegen, wie Abhilfe schaffen? 

 

 

Bearbeitet 31. Oktober 2021 von Rindercousin

[LAPaint]

Hier stand Quatsch. Erst mal richtig lesen…

Bearbeitet 31. Oktober 2021 von LAPaint

[MV S.A.]

Servus , 

 

Jetzt sollte das Problem Spanische 

Vorgelege und Tuning erledigt sein. 
 

danke für die vielen Tipps  LOL 

 

 

Grüße Bernd 

 

 

 

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/primarzahnrad-z-65-nebenwelle-drt-351_40433510?q=Drt Primär

 

 

 

 

Bearbeitet 11. November 2021 von MV S.A.

[vnb1t]

Endlich lieferbar.. mein Projekt kann weiter gehen 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-sip-performance_45184500

[Corleone]

Mit wie viel Leistung willst die betreiben? Taugt die wirkl. was....? brauche eine neue Welle

[vnb1t]

vor 1 Stunde hat Corleone folgendes von sich gegeben:

Mit wie viel Leistung willst die betreiben? Taugt die wirkl. was....? brauche eine neue Welle

Das sind Primatist Wellen mit Schmiedepleuel. Habe ich im LF/SF Bereich schon zig Fach verbaut. ich plane 20ps /20nm und mehr ein.. 

[Corleone]

vor einer Stunde hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

Das sind Primatist Wellen mit Schmiedepleuel. Habe ich im LF/SF Bereich schon zig Fach verbaut. ich plane 20ps /20nm und mehr ein..

ja Ok, aber wie ist der Rundlauf... plane ca. 20Ps.... wenn die wirkl. was taugt ist sie ja relativ günstig. 

[Corleone]

ist halt auch interessant, weg dem PX Stupf.

[Dürres]

Hallo Vespistis,

 

ich plane gerade den Umbau auf das DRT 4-Gang Getriebe. Bevor ich die Zahnräder bestelle, wollte ich mich bei euch erkundigen, welche Übersetzung ihr in Verbindung mit einem 160er CC Corsa fahrt.

 

Ralph Bollag hatte 2016 geschrieben, dass Zahnräder mit 36, 37 und 40 Zähnen benötigt werden. Hat sich diese Übersetzung durchgesetzt?

 

Ich hätte eigentlich dazu tendiert für den 2. und 3. Gang, die originalen Piaggio Lusso Zahnräder mit 38 und 42 Zähnen zu verbauen. Oder ist die Übersetzung in den Gangstufen dann zu kurz?

 

Vielen Dank schonmal für eure Tipps!

Grüße Benni

[undis racing team]

Hat schon wer mal das benelli wideframe 4 gang getriebe verbaut?

 

[vnb1t]

Am 9.2.2022 um 21:39 hat undis racing team folgendes von sich gegeben:

Hat schon wer mal das benelli wideframe 4 gang getriebe verbaut?

 

Bin ich gerade dran, allerdings fehlt mir gerade noch ein wichtiges Teil für die neue Sip Antriebswelle .. nämlich die Schaltstange.. 

 

Bearbeitet 13. Februar 2022 von vnb1t

[didiac]

Hallo zusammen, ich besitze ein ACMA V 54, bei der der Motor revidiert würde. Neben eine Pinasco-Flytech-Zundung, wurde ein Polini-Vergaser C21 verbaut. Passend dazu ist Zylinder von der APE verbaut worden. Er hat ca. 135 ccm. Ich benötige nun Hilfe, den Motor abzustimmen, bzw. den Vergaser einzustellen. Kann mir jemand sagen, welche Bedusung hier passen könnte, welcher Zündzeitpunkt der ideale wäre, und welcher Wärmewert bei Zündkerze zu nehmen ist. Der Zylinderkopf ist gedreht, sodass die Zündkerze nach unten zeigt und daher sehr kurz sein muss. Wenn jemand weiterhelfen kann, dann freue mich und sage Danke

[grigi]

Anfägerfrage zum Dell'Orto PHBL 22 .  Fahrzeug LU mit folgenden Komponenten im am Motor

 

- PinascoZylinder 160ccm
- Pinasco Kurbelwelle
- Pinasco Kupplung
- Pinasco Primär länger, vermutlich 65 zähne ?
- Pinasco Ansaugstutzen
- Dell'Orto PHBL 22 BS

- Vape 12V vom SIP

- Zündkerze NGK B HS- B7HS
- S.I.P. Road Auspuff

- Luftfilter Marchald

 

Zur Erklärung ich bin Neubesitzer und habe nur wenige Angaben zum Motor, Ahnung von den WF gar keine also viel Auskunft was wie gemacht wurde kann ich leider nicht geben.

Das Teil spring gut an und läuft nach kurzer Zeit auch ohne Choke, die ersten beiden Gänge lassen sich gut drehen. Dann aber beim Schalten in den 3 Gang (so bei 50kmh) sackt die Drehzahl deutlich ab, die 160ccm ziehen das aber auf ebener Strecke gut weiter bis ca 70kmh aber nur für ca 3-400 Meter, dann wird die LU immer langsamer.

Wenn ich nicht sofort vom Gas gehen würde, würde der Motor vermtl. ausgehen, nach runterschalten in den 2 Gang dreht sie wieder munter weiter ?!

 

Hab das jetzt schon ein paar mal probiert und auch die Vergaserklappe offen gelassen, keine Änderung. Die Kerze sieht eher dunkel aber nicht schwarz aus, ich hätte vermutet, dass das Gemisch zu fett ist aber heute hab ich mir die HD angeschaut, da steht 84 drauf !

Nach allem was ich bisher gelesen habe kommt mir das recht klein vor, was meint Ihr dazu ?!  Bin als Anfänger für jeden Tipp dankbar...

 

Gruß grigi

Bearbeitet 15. Februar 2022 von grigi

[torpedo80]

Würde mal sagen das die übersetzung zu lang ist. Vielleicht auch ein zugerotzter lluftfilter. Kenn den vergaser jetzt nicht, düse kommt mir auch klein vor- vielleicht mal nachmessen. 

[Corleone]

Düse zu klein. Mach mal so 130 rein und geh immer weiter runter bis es passt.

[grigi]

Also der Luftfilter ist trocken und durchlässig und es gab auch keinen Sprit in der Wanne unter dem Vergaser. Ich hab mir jetzt mal Düsen von 90-100 bim Sip zusammengestellt, 130 wäre ja schon eine heftige Steigerung, wobei das natürlich sein kann.

Da ich über die Restbestückung des Vergasers gar nichts weiß also Nadelstellung, Nebendüse usw. bin ich mir nicht sicher ob es Sinn macht einfach mal ein paar HDs zu bestellen und zu probieren. 

Den Vergaser ausbauen wird ohne Tankausbau gehen aber später wieder vernünftig einbauen, da muß dann wohl doch der Sitz ab und der Tank ausgebaut werden, das wollte ich mir eigentlich ersparen aber ich bin ja selbst schuld

 

Gruß grigi

[Corleone]

130 wird zu groß sein! Desh. damit beginnen und dann runter gehen.

[elsimonell]

On 8/1/2019 at 7:25 AM, lycantor said:

Motor läuft. Fährt sich wie gefühlt wie ne px200 mit 3 Gängen. Vergaser erstmal nur ne wurfbedüsung. Muss ich noch passend abstimmen.

hallo was fur einer vergaser hast du eingebaut ? hab einer auch gerade gebaut und versuche mit einer 25er

bestimt brauche ich hilfe mit bedüsung :)

grusse

[Milchkaffeejan]

Hab n 25er Phbl drauf und bin irgendwo bei 100 gelandet. 

Andere ND,anderes mischrohr

Andere Tonne.hab da aber such ewig dran herum gedüst damit das richtig gut läuft. Prüfstand waren dann knapp 14 ps

Bearbeitet 17. Februar 2022 von Milchkaffeejan

[elsimonell]

30 minutes ago, Milchkaffeejan said:

Hab n 25er Phbl drauf und bin irgendwo bei 100 gelandet. 

Andere ND,anderes mischrohr

Andere Tonne.hab da aber such ewig dran herum gedüst damit das richtig gut läuft. Prüfstand waren dann knapp 14 ps

ok, danke Dir! hab zurzeit HD 98 / ND 51 mischrohr & nadel - kein ahnung. motor wird mit einer sip road 2.0 box benutzt - der muss ich noch kaufen

ps. was fur ein zundyng hast du eingebaut ? bei mir VAPE - die muss ich auch richtig einstelen (hab die mit variable zundpunkt gekauft und bis zum ende bin ich nicht siher damit :) )

[7werner7]

Hallo,
ich habe den SIP 151ccm Zylinder verbaut. Der originale Ansaugstutzen passt ja wegen dem Flansch nicht mehr. 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-sip-farobasso-151-ccm_20119070

SIP selbst konnte jetzt spontan auch nichts dazu sagen, gibt es einen passenden Stutzen? Könnte mir was bauen, würde aber lieber was passendes kaufen

Danke! 

 

[elsimonell]

6 minutes ago, 7werner7 said:

Hallo,
ich habe den SIP 151ccm Zylinder verbaut. Der originale Ansaugstutzen passt ja wegen dem Flansch nicht mehr. 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-sip-farobasso-151-ccm_20119070

SIP selbst konnte jetzt spontan auch nichts dazu sagen, gibt es einen passenden Stutzen? Könnte mir was bauen, würde aber lieber was passendes kaufen

Danke! 

 

diese hab ich eingebaut https://www.scooter-center.com/de/ansaugstutzen-fuer-bgm1550-bgm-pro-oe24mm-fuer-dellorto-phbl24/25-polini-cp23/24-vespa-wideframe-125ccm-vespa-v1-bis-v15-v30-bis-v33-vn-vm-vespa-acma-125-bj.-1951-55-vespa-hoffmann-a-b-c-m24-motovespa-125n-v33m-v34m-v35m-bgm2581?number=BGM2581

[7werner7]

D.h. mit dem komm ich durchs Rahmenloch in Kombi mit dem SIP Zylinder? Frag nur weil das halt nirgends geschrieben steht.
Eigentlich wollte ich mit dem originalen Vergaser weiterfahren, das könnte ich aber leicht runter reduzieren.

Danke fd. Hinweis!

Hab den Motor inkl. KuWe usw. alles neu und möchte nicht wirklich "tunen" eher ein bisschen upgraden. Deshalb auch der Originalvergaser.. SIP Road ist, so wie ich verstanden habe, die Benchmark. Richtig? Passt das auch gut mit diesen Halterungen und Adaptern? Ansonsten würde ich eher den Nachbau von Premium nehmen.

Was passt besser? Ich frag mal so blöd, weil ich mit WF bisher nichts am Hut hatte, aber irgendwie sind die ganz witzig zu fahren 

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-sip-road-sport-optik_24157000?q=auspuff

vs.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/auspuff_24152400?q=auspuff

 

 

[Milchkaffeejan]

Am 17.2.2022 um 12:13 hat elsimonell folgendes von sich gegeben:

ok, danke Dir! hab zurzeit HD 98 / ND 51 mischrohr & nadel - kein ahnung. motor wird mit einer sip road 2.0 box benutzt - der muss ich noch kaufen

ps. was fur ein zundyng hast du eingebaut ? bei mir VAPE - die muss ich auch richtig einstelen (hab die mit variable zundpunkt gekauft und bis zum ende bin ich nicht siher damit :) )

Habe eine Flytech drauf .Würde den Gaser nochmal zerlegen ,schauen was du drin hast und dann Schritt für Schritt (am besten nach Anleitung) Vergaser einstellen und abdüsen.Nur HD macht es nicht.mit Clipstellung kann man auch viel spielen .Schau zudem das der Gaser auch richtig Eingebaut und Angeschlossen (Zug) ist 

[elsimonell]

1 hour ago, Milchkaffeejan said:

Habe eine Flytech drauf .Würde den Gaser nochmal zerlegen ,schauen was du drin hast und dann Schritt für Schritt (am besten nach Anleitung) Vergaser einstellen und abdüsen.Nur HD macht es nicht.mit Clipstellung kann man auch viel spielen .Schau zudem das der Gaser auch richtig Eingebaut und Angeschlossen (Zug) ist 

hallo, danke Dir ! kannst du sich erinnern was bei Dir die Kompression werte war? danke Grüße 

[ferno]

Am 6.12.2020 um 23:12 hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

Bei mir kommt da ein Benelli 4.Gang, Superstrong Kullu (Übersetzung muss ich mal noch nen paar Leistungskurven anschauen)

 160er cc Corsa, 57er Sip Performance Welle, am Auslass ne Polini Box und am Einlass nen 24er phbl. So um die 17 ps muss doch locker reichen für so altes Kulturgut 

Wo bist du mit der Bedüsung gelandet? Dankeschön für Feedback. Gruss Ferno

[grigi]

Ich habe mich für einen neuen 22 PHBL Delortto entschieden, von Udo Enderle abgestimmt, aktuell mit 85 HD fährt das ganz ok....

 

Nur das gesprotze im 1-2 Gang unter 40km/h stört noch etwas, scheint aber normal zu sein...🤔

 

Grigi

[Corleone]

Probier mal einen 24 oder 25er.

[grigi]

Hallo Corleone,

 

danke für den Tipp aber ich werde den Vergaser nicht mehr tauschen, es ist mir einfach zuviel Aufwand für eine mögliche, kleine Verbesserung.

Ansonsten läuft das jetzt recht stabil, ausserdem hab ich noch andere Baustellen.

Wie zB Tacho anbauen, das einziehen der Tachowelle wird sicher lustig, da mir die neue Tachowelle sehr dick vorkommen im Vergleich zur Durchführung wo die Hülle durch soll, naja ich werd ja live dabei sein....

 

Gruß Grigi

[Corleone]

Hi , ja klar ist deine entscheidung.

Aber die Tachowelle sollte jetzt nicht so extem sein sie einzuziehen. Evtl. hast du eine falsche bzw. zu dicke Hülle.