VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

[Vespaland]

Gerade eben schrieb Crank-Hank:

 

Der Luftfilter bei Sip und Sck sind genau die gleichen vom Stoffi (Klick die Links)

Oder welchen Bgm meinst du?

Stimmt nicht!

[Crank-Hank]

vor 4 Minuten schrieb pafto5:

Kann mir jemand helfen zum Thema Kupplung in acma 125 Motor wenn es 20+ps werden!

Gibt es da was das die Leistung aushält?

 

 

Wie willst du denn über 20PS erreichen wenn man fragen darf?

Du kannst doch jede PX Kupplung einbauen

[pafto5]

vor 11 Minuten schrieb Crank-Hank:

 

Wie willst du denn über 20PS erreichen wenn man fragen darf?

Du kannst doch jede PX Kupplung einbauen

 

vor 11 Minuten schrieb Crank-Hank:

 

Wie willst du denn über 20PS erreichen wenn man fragen darf?

Du kannst doch jede PX Kupplung einbauen

ja ori 125 ger kupplumgen, aber die werden das nicht aushalten? 

[ralph]

Am 1.2.2018 um 20:19 schrieb Vespa Service:

Hallo Leute

 

probier mir grad selber einen Auspuff zu bauen um das Optimum aus neinem Motor in meiner AC4zu holen. Hat jemand grad den Bollag Zylinder rumliegen? 

 

Ich müsste die „Fläche“ des Auslasses haben...

 

danke 

Auslassbreite ist 36.8 (Sehnenlänge), Höhe ca. 20mm

Am 5.2.2018 um 21:22 schrieb Printmaster:

Hallo hätte mal wieder eine Frage zur Kupplung. 

Passt die PX Kupplung auf das Original Getriebe der VB1. Gab noch eine PX 150 Kupplung da mit DRT 23 Ritzel und das normale 22er von der PX Kupplung. 

Gehn da beide? 

Danke

Ja, die gehen beide rein. Entspricht quasi den verstärkten Kupplungen, die ich anbiete. Du brauchst die dünne 1.5mm Stahlscheibe zwischen KuWe un Kupplung und einen 2mm Spacer für den Kupplungsdeckel.

vor 11 Stunden schrieb torpedo80:

Schau mal beim bollag nach. Ich glaube zu wissen, dass er seine widebox gegen siproad antreten ließ und die sich nur wenig geschenkt haben

Ja hab ich. WB classic - Road 2.0.pdf

vor 7 Stunden schrieb pv211:

Frage. Hat jemand schon diesen Luftfilter verbaut? Wäre so schön unauffällig...

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennluftfilter+serie+pro+by_46002900

 

hier noch der SC Link

http://www.scooter-center.com/de/product/3332320/Luftfilter+STOFFI+Polini+CP+Typ+SHB+Vespa+Wideframe+VM1T+VM2T+VN1T+VN2T+VL1T+VL2T+VL3T+VB+VGL1+ACMA?meta=3332320*scd_ALL_de*s2870007971744*luftfilter

GSF'ler kaufen das original hier:

https://bollagmotos.ch/produkt/blechluftfilter-adaptiert/ plus https://bollagmotos.ch/produkt/adapter-polini-cp-blechluftfilter/

Beim Tuning hinten noch zusätzlich 4 Löcher rein und Bedüsung anpassen.

vor 46 Minuten schrieb pafto5:

Kann mir jemand helfen zum Thema Kupplung in acma 125 Motor wenn es 20+ps werden!

Gibt es da was das die Leistung aushält?

 

Die ganzen Cosa 2 Derivate wie Superstrong, Hartz 4, MMW etc.

Am Gehäuse muss an der Stehbolzenaufnahme ca 2mm gefräst werden und für den Deckel brauchst du einen 5mm Spacer.

 

LG Ralph

[torpedo80]

vor 8 Stunden schrieb pv211:

Frage. Hat jemand schon diesen Luftfilter verbaut? Wäre so schön unauffällig...

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennluftfilter+serie+pro+by_46002900

 

hier noch der SC Link

http://www.scooter-center.com/de/product/3332320/Luftfilter+STOFFI+Polini+CP+Typ+SHB+Vespa+Wideframe+VM1T+VM2T+VN1T+VN2T+VL1T+VL2T+VL3T+VB+VGL1+ACMA?meta=3332320*scd_ALL_de*s2870007971744*luftfilter

habs am prüfstand mit blechfilter und mit dem kurzen machland getestet.

der blechluftfilter macht recht schnell zu und hat 1,leckmichamarsch ps gekostet und an band verloren.

trotzdem fahre ich das blechdingens, weils originaler aussieht und mir die leistung reicht

[pafto5]

vor 2 Stunden schrieb ralph:

Auslassbreite ist 36.8 (Sehnenlänge), Höhe ca. 20mm

Ja, die gehen beide rein. Entspricht quasi den verstärkten Kupplungen, die ich anbiete. Du brauchst die dünne 1.5mm Stahlscheibe zwischen KuWe un Kupplung und einen 2mm Spacer für den Kupplungsdeckel.

Ja hab ich. WB classic - Road 2.0.pdf

GSF'ler kaufen das original hier:

https://bollagmotos.ch/produkt/blechluftfilter-adaptiert/ plus https://bollagmotos.ch/produkt/adapter-polini-cp-blechluftfilter/

Beim Tuning hinten noch zusätzlich 4 Löcher rein und Bedüsung anpassen.

Die ganzen Cosa 2 Derivate wie Superstrong, Hartz 4, MMW etc.

Am Gehäuse muss an der Stehbolzenaufnahme ca 2mm gefräst werden und für den Deckel brauchst du einen 5mm Spacer.

 

LG Ralph

Danke Ralph,

hast du so 5mm spacer?

LG Tom 

[Elmar71]

Hallo Tom

ja hat er.

https://bollagmotos.ch/produkt/spacer-5mm-kuplungsdeckel-o-131/

[Corleone]

wie bereits gefragt, wie sollen die 20ps+ erreicht werden mit dem ACMA-Widframe Motor.

würde mich interessieren.

[pafto5]

Wenn es soweit ist dann werde ich berichten. 

[pafto5]

vor 9 Stunden schrieb Elmar71:

Hallo Tom

ja hat er.

https://bollagmotos.ch/produkt/spacer-5mm-kuplungsdeckel-o-131/

Ja ich brauche aber für die kleine 128 er Kupplung nen spacer! 

[Corleone]

[Crank-Hank]

vor 11 Stunden schrieb pafto5:

Ja ich brauche aber für die kleine 128 er Kupplung nen spacer! 

 

Oh wir bitten vielmals um Entschuldigung Eure Königlichkeit!

 

Hier jetzt der richtige Link

https://bollagmotos.ch/produkt/einbaukit-px-kupplung-128/

 

Wir geben nochmals zu bedenken: Sein Volk kann man sich nicht aussuchen

 

[Elmar71]

Der ist dann aber auch falsch. Es ging doch um den 5 mm Spacer. 

[pv211]

Bei der kleinen Kulu reicht aber 1mm

[LAPaint]

Wieso hat der Spacer beim Stoffis eigentlich 7mm? Der verwendet ja auch die dünne Sprintscheibe. 

[Corleone]

Am 8.2.2018 um 20:10 schrieb pafto5:

Wenn es soweit ist dann werde ich berichten. 

 

aber bitte!

[lycantor]

Ist schon was bekannt ab wann es den pinasco Membran Zylinder geben soll?

[Devils wingman]

Frag mal den Andreas, der hat ja den Prototyp schon verbaut. 

[petsi50]

hab mal noch eine Frage betreffen übersetzung der Acma.

Orginal ist 22/67 , erster gedanke war das primär auf 65 zu wechseln. spalten und auch gleich repkit erneuern etc.

da der motor aber soweit gut ist würde ich jetzt das Kupplungsritzels wechseln. einfacher und schneller.

Welches müsste ich einbauen damit ich auf den gleichen effekt komme wie 22/65 ?

Passt das 24er noch auf das 67 ?

Gibts Erfahrungen und infos?

[Devils wingman]

Soviel ich weiß gibts nur ein 23er cosa für 67/68.

[petsi50]

schau mal auf bollags homepage.....

[Schlumi]

Am 15.2.2018 um 17:07 schrieb lycantor:

Ist schon was bekannt ab wann es den pinasco Membran Zylinder geben soll?

Der soll jetzt zum Frühjahr kommen....

 

Aber gibt es schon Neuigkeiten zur MRP nachrüst Membran Idee ?

Bearbeitet 17. Februar 2018 von Schlumi

[Basti_MRP]

Ist gerade beim Ralph zur Probemontage.

Passt noch nicht gut genug ans Rahmenloch. Da muss ich nochmal bei.

 

[wheelspin]

Da würde ich nen deutlichen Verstellbereich rein arbeiten.

Da gibt es echt ganz schöne Unterschiede.

Vor allem wenn man den zu lang geratenen Pinasco Dämpfer hinten verbaut hat.

[lycantor]

Auf der pinasco HP sieht der Membrankasten aber net soo riesig aus. Oder ist das ein Eigenbau Kasten für den normalen Zylinder?

[Basti_MRP]

Am 18.2.2018 um 10:00 schrieb lycantor:

Auf der pinasco HP sieht der Membrankasten aber net soo riesig aus. Oder ist das ein Eigenbau Kasten für den normalen Zylinder?

 

Wir bringen einen eigenen Membranansaugstutzen für RD350 / VForce Membran.

Der passt dann auf den normalen 160er Pinasco sowie gepimpte Originalzylinder.

[wheelspin]

Am 19.2.2018 um 16:47 schrieb Basti_MRP:

 

Wir bringen einen eigenen Membranansaugstutzen für RD350 / VForce Membran.

Der passt dann auf den normalen 160er Pinasco sowie gepimpte Originalzylinder.

 

Gepimpter Original Zylinder gefällt mir. Vielleicht fällt ja damit dann die 16 auf der ACMA. Wenn ein Beta-Tester benötigt wird...

[wolfi_b]

Am 23.7.2017 um 21:00 schrieb KingOfBurnout:

Geli und ich hatten beim 15-16PS Pinasco Höllen Vibrationen, mit der LU - Acma war es undenkbar eine Tour damit zu fahren.

Als wir die Schwinge von den kleinen Zylindrischen auf die großen Konischen Silentgummis getauscht hatten, waren die Vibrationen quasi um 90% eliminiert. Seither fahren die zwei WF wir ne Original GS 150. Bedüsung oder Verdichtung hatte die Vibrationen nicht verringert. Die waren wirklich schlimm und noch schlimmer als es sich für Außenstehende anhört.

Der Stoßdämpfer sollte auch ausreichend gelagert werden. Feder nicht zu hart und wir haben ne 5mm Gummiplatte zwischen Stoßdämpferaufnahme und Chassi gepackt um die Schwingungen zu isolieren.

Jetzt läuft alles perfekt, haben vor zwei Std die 1000km RTAV Tour mit bis zu 2750 Höhenmeter am Stilfser Joch ohne Pannen beendet.

 

Gruss Christoph

 

Wäre es möglich die Bohrungen aufzuspindeln oder ist da zu wenig Fleisch?

[Schlumi]

Gefährliches Halbwissen...aber ich glaube das sollte klappen.

Hatte ich auch schon drüber nachgedacht paar schöne gummies zu besorgen und dann einpassen

[Vespa Service]

Hallo zusammen!

 

Hat Jemand Erfahrung mit den SIP Premium Kugelagern für die Kurbelwelle? 

 

Sind ja Made in Japan und die Japaner allgemein eigentlich bekannt für gute Qualität. Ist da wirklich Premium drin?

 

Für eure Meldungen wär ich dankbar. Hab noch so einen Satz Lager rumliegen und weis nicht recht ob die was taugen...

 

Liebe Grüsse