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Geschrieben

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So nun gibt es Fakten!

Treffpunkt ist der Blausteinsee!
ABER dieses mal unten am See !!! (Parkplatz an der Tauchschule)
Dort haben wir die Möglichkeit vor dem Start eine Kleinigkeit zu essen. ...
Dieses Jahr ist die Strecke mit ca. 72 km ein wenig länger, führt dafür aber auch durch drei Länder. Am Pausenpunkt gibt es für vergessliche Fahrer/innen oder sehr durstige Roller die Möglichkeit nachzutanken. Die Strecke wird wie jedes Jahr am Vorabend nochmal abgefahren, um sicher zu gehen das wir sie so fahren können.
Enden wird der Corso in Stolberg, wo bestens für unser leibliches Wohl gesorgt wird!
  • 4 Wochen später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Hallo Leute,

ich erreiche leider keinen vom Nest.

Meine Tochter geht Heiraten und ihr Freund ist einer von uns. Und da ich schon viele Hochzeitcorso mitgefahren habe würde ich gern eure Hilfe in Anspruch nehmen und euch bitten meine Tochter vom Standesamt zur Festhalle begleiten. SIe ist auch Vespabegeistert und schon mehrfach mit einer meiner Reusen beim An-Abrollern dabei gewesen.

Es ist Jetzt ende Juli, meldet euch bitte und wenn wir genug sind dann gebe ich euch die genaueren Infos.

Ich wollte es nicht soo machen hier, da es eine Überraschung sein sollte abr weder meine Mails , noch Anrufe werden beantwortet.

Gruß

Paul

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  • Beiträge

    • Ich bin sehr gespannt    Hät ich nicht erst den 180er fertig gemacht 
    • …ich beantworte die gleichzeitig per PN an mich gestellte Frage hier, da es sich um ein Teil von mir handelt ist das ja evtl auch für andere interessant .   Moin zurück,   der Stopfen sollte optimalerweise mit Seifenwasser, Spüli o. ä. benetzt werden und dann mit drehenden Bewegungen in den Stutzen eingepresst werden.   Vorher natürlich vorhandene Verkokungen aus dem Stutzen entfernen.   So haben es bislang alle inkl mir gehandhabt und es gab keine negativen Rückmeldungen. Wenn das aber weiterhin nicht funktionieren will dann meld dich natürlich gerne!     d.
    • Ich verkaufe meinen BFA288-Motor.   -BFA288 Zylinderkit mit Wiseco-Kolben -BFA288 Motorgehäuse -BFA288 Kurbelwelle -BFA 4-Gang Getriebe mit Poligon -BFA 6S-Kupplung mit Poligon -BFA Primär (2.23) (+Wechselritzel) -FRT-Kupplungsdeckel -2x BFA Zylinderhaube -Vape Sport (oder HPI - kann vom Käufer gewählt werden) -VHSB39 (VHSB34-Body gibt es dazu) -FalkR 288-Ablage -Overrev-Zylinderkopf -SKF BC-1 Kurbelwellenlager -breiterer Seitendeckel von Tomas Compositi -Dazu gibt es noch einen Haufen Dichtungen, Wedis, Dokumentation von BFA, usw.   Der Motor ist sauber abgestimmt und hat ausreichend Leistung:   Der Motor kann bei Bedarf vor Ort zur Inspektion der Bauteile gerne zerlegt werden! Es ist alles in absolutem Top-Zustand!   Bei Fragen einfach eine Nachricht schicken.   Preis: VB 6500€ Standort: DE 48301  
    • Das darf man heutzutage nicht mehr! Und sag bloss noch, Du hast nicht für jedes Bauteil mindestens ein teures Spezialwerkzeug, ww. in blau oder rot eloxiert, mindestens aber aus dem Vollen gefräst!   Das Pflicht, ebenso temperierter Messraum mit allem Möglichen Equipment!   Höhlenmensch, tse, tse ...  
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