Riss an Motorhälfte reparieren oder ignorieren?

[nighty]

Hi! Bräuchte mal wieder Rat von den Profis.

Hab heute beim Reinigen meiner 200er Motorhälften, einen Riss entdeckt. Er fängt am Stehbolzen an, und geht bis ca. 2cm in den Überströmer hinein. Material sitzt fest! Es soll ein ori. 200er Zylinderkit verbaut werden, d.h selbst wenn sich später mal was lösen sollte, kann es nicht ins Kurbelgehäuse wandern, da der Zylinder nach der Montage ja diesen Bereich verschließt !? Denkfehler, oder sehe ich das richtig? Lieber doch schweißen lassen?

Hier noch ein Bild.

Gruß nighty

 

 

[Andreas G-Punkt]

hmmmm...? wenns bricht, ist das gewinde des stehbolzens im eimer, besonders wenn da kraft auf den bolzen wirkt. das würde mir mehr sorgen machen.

[nachbrenner]

Machen lasen.Geht eh schon ganz schön weit rein.

[Crank-Hank]

Schweißen lassen für 5euro Kaffekasse: Naht dann einfach nur mit dem Dremel bündig bürsten

So wird der Stehbolzen locker

Dadurch wird der Kopf locker und verzieht sich dann

Nebenluft auch noch schleichend

[nighty]

Alles klar, Danke für die schnellen Antworten  ! Werd mal den Kobold fragen ob er das richten kann.

Gruß nighty

[Don]

Mit Aceton würde ich alles schön saubermachen, Gehäuse  mit Flamme erhitzen, um damit restliches Öl aus dem Gefüge zu treiben, nochmals mit Aceton rüber,

Endfest reichlich drauf, Bolzen einschrauben und bei über 60 Grad aushärten lassen, das Ganze.

 

Meine Vespa war ein Unfallfahrzeug. Die Schaltglocke war rausgebrochen, beide Stehbolzen  ausgerissen, Gehäuse in dem Bereich kaputt,

Gewinde nur zur Hälfte noch erhalten.

So gemacht hat alles bis jetzt gut gehalten. Ob das bei Zylinderstehbolzen auch so gut geht, weiß ich nicht, weil da ja größerer Zug drauf liegt.

Bearbeitet 17. April 2014 von Don

[tenand]

Halte auch viel von UHU Endfest, aber wenn die Stehbolzen mit >20Nm angezogen werden, würde ich dort lieber ne gelaserte Schweißnaht haben.

Edit: Evtl. sogar das Gewinde zuschweissen und neu schneiden lassen.

Bearbeitet 17. April 2014 von tenand

[Don]

Ja! Aber wenn der Stehbolzen zur Zeit die 20 N noch aushält, wird es mit Klebung jedenfalls eher besser als schlechter.

 

Gewinde neu schneiden ist auch nicht so einfach, wei es ja 100%ig genau gemacht werden muß.

Bearbeitet 17. April 2014 von Don