STUFE III : M200 in V50

[Uriel]

Lüfterkranz MMW, für MALOSSI VesPower MK I Aluminium 3-Loch geschwungene Lüfter, 230gr | SIP-Scootershop

 

[replica]

vor 22 Stunden schrieb vladi.76:

Hab ein Alu für Dich zum Tauschen… pn bei Interesse 

 

Du hast PN

[replica]

Heute die erste größere Runde gedreht...

 

Abstimmung vom Keihin PWK passt noch nicht so recht. Beim Gas wegnehmen schiebt der Motor mächtig nach. Hatte irgendwo von diesem Phänomen gelesen. Vielleicht wisst Ihr eine schnelle Abhilfe?!

 

Kupplung (Hartz 4) versagt teils beim Durchbeschleunigen. Da werde ich auch nochmal nachschauen dürfen. Alternativ kommt die Sonne rein.

 

[skinglouie]

"Gas wegnehmen" ist jetzt bisschen diffus. Von WOT Richtung welche Schieberstellung?

[replica]

vor 39 Minuten schrieb skinglouie:

"Gas wegnehmen" ist jetzt bisschen diffus. Von WOT Richtung welche Schieberstellung?

 

Vollständiges Gas wegnehmen...

 

Motor drückt / stößt dann bei abnehmender Drehzahl zwei, drei Mal nach.

[Das O]

vor 10 Stunden schrieb replica:

Abstimmung vom Keihin PWK passt nicht. Vielleicht wisst Ihr eine schnelle Abhilfe?!

 

VHSB34 montieren, glücklich sein

 

 

vor 10 Stunden schrieb replica:

 

Kupplung (Hartz 4) versagt teils beim Durchbeschleunigen. Da werde ich auch nochmal nachschauen dürfen.

 

Falls noch nicht im Motor: Castrol MTX75W-140 einfüllen. Das löst in vielen fällen dieses Problem.

[replica]

vor 1 Stunde schrieb Das O:

vor 12 Stunden schrieb replica:

Abstimmung vom Keihin PWK passt nicht. Vielleicht wisst Ihr eine schnelle Abhilfe?!

 

VHSB34 montieren, glücklich sein

 

Ist nicht so, dass ich mit dem VHSB nicht liebäugeln würde aber auch mit dem Keihin sollte doch was Fahrbares zu stande gebracht werden können. 

 

Castrol MTX wird bestellt 

[blechnase]

Ich fahr das procycle 10w-40 vom Louis mit Hartz 4 da rutscht nix. Das Schieberuckeln hatte ich auch lag wohl an der Bedüsung. 

[replica]

Update

 

1. Alu-Lüfterrad vom @vladi.76 bekommen und für gut empfunden.

 

2. Castrol MTX eingefüllt.

 

3. Abstimmung:

HD 165, ND 42, 1. Clip CGL, 4.5 Schieber, kein Luftfilter 

 

Im mittleren Lastbereich mächtig am Viertakten und Sprotzen. Entweder ND40 oder B-Nadel ?! Eure Empfehlung?

 

[konrektor]

Kauf dir einen Dello 34er Vhsb und damit funktioniert es besser.

[replica]

vor 1 Stunde schrieb konrektor:

Kauf dir einen Dello 34er Vhsb und damit funktioniert es besser.

 

Ja, das läuft parallel auf kleiner Flamme.

 

Aber meine Frage zielte nun auf den Keihin PWK ab.

[Das O]

Steck da ne BGQ rein, mach die ND größer und ändere den Schieber auf nen 6.0 oder 6.5.

 

Dann haste ne gute Ausgangsbasis.

 

Du versuchst aktuell, eine untenrum zu fette Nadel mit einer zu kleinen ND auszugleichen. Das wird irgendwann, wenn Du das Gas nach Volldampf schließt, böse abklemmen. Die Keihins sind einfach Fotzen-Vergaser!

 

Verrbau den VHSB34 mit DQ266/267, K57-Nadel, Emulsiontube 36-38, ND120, 350er Nadelventil und einer HD 178-186... das wird direkt besser laufen als der Keihin es jemals tun wird.

 

Ich hab selbst 15 Jahre gebraucht um das zu schnallen. 

Bearbeitet vor 19 Stunden von Das O

[replica]

vor 12 Stunden schrieb Das O:

Steck da ne BGQ rein, mach die ND größer und ändere den Schieber auf nen 6.0 oder 6.5.

 

Dann haste ne gute Ausgangsbasis.

 

Du versuchst aktuell, eine untenrum zu fette Nadel mit einer zu kleinen ND auszugleichen. Das wird irgendwann, wenn Du das Gas nach Volldampf schließt, böse abklemmen. Die Keihins sind einfach Fotzen-Vergaser!

 

Verrbau den VHSB34 mit DQ266/267, K57-Nadel, Emulsiontube 36-38, ND120, 350er Nadelventil und einer HD 178-186... das wird direkt besser laufen als der Keihin es jemals tun wird.

 

Ich hab selbst 15 Jahre gebraucht um das zu schnallen. 

 

ND meinst Du sicher Gr. 42 ?!

[Das O]

vor 3 Stunden schrieb replica:

 

ND meinst Du sicher Gr. 42 ?!

 

Mit der BGQ und Schieber 6.0-6.5 würde ich die ND von 50 runterdüsen.