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Geschrieben

Tach auch,

 

da ich keinen Bock mehr auf die grottige Passform der Nachbaukrümmer und deren undichte Flansche hatte, haben wir uns der Sache mal angenommen.

Herausgekommen ist ein 30mm Edelstahlkrümmer mit 6mm Flanschplatten und ordentlich Freigang zum Reifen.

 

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  • Like 3
Geschrieben

...soweit waren wir leider auch schon - nur konnte es wegen der ( bei unserem ETS ) ewig vielen Schweissnähte

nicht in ein Serientaugliches Teilchen zu vernünftigen Preis umgesetzt werden.

Bin gespannt auf das Serienteil und den Preis.

Wenn ihr soweit seid....bitte kurze Info, ich schick euch dann zwei Hände voll Adressen, dann könnt ihr sofort liefern.

Wir schaffen es leider nicht.

Geschrieben (bearbeitet)

ETS=Pk.

Und wie ich hörte soll es wohl eine kleine Serie geben!

Ich bin eine ets Banane auf einer v50 Gefahren mit ori-krümmer und Brenner heiß-gebogen .

Wo ist dann der Sinn bei einer PK, der ori-krümmer hat innen 28,5-29mm?

Bearbeitet von scott
Geschrieben

Bei einer Kleinserie bitte Info an mich, dann muss ich selber keinen bauen (lassen). Mit den Serienflanschen ist der Auspuff dauerhaft nicht dicht zubekommen....

Geschrieben

Vielen Dank erstmal für das rege Interesse !

 

 

 

Ich bin eine ets Banane auf einer v50 Gefahren mit ori-krümmer und Brenner heiß-gebogen .

Wo ist dann der Sinn bei einer PK, der ori-krümmer hat innen 28,5-29mm?

 

 

Der Sinn liegt in einer ordentlichen Qualität mit passenden Bohrungen und vorallem dauerhaft gasdichten Flanschen.

Bei entsprechendem Interesse werden wir sicherlich eine Kleinserie auflegen. Infos zu Preisen und Lieferbarkeit folgen auf jeden Fall.

Geschrieben

Ich hätte auch Interesse an einem hab meinen noch nicht angebaut aber der Krümmer ist echt scheiße . Sieht man schon im Voraus.

Der Krümmer passt dann auch ohne den Rahmen der PK zu bearbeiten?

Geschrieben

Solche Nachbaukrümmer gab es vor ein paar Jahren hier im Forum schon mal zu kaufen....

 

Aber was ich mich Frage:

Der Krümmer hat zwar nun einen größeren Durchmesser, aber ist der scharfe Biegeradius der Rohrbögen nicht eher strömungshindernd?

Geschrieben

Männers, ist ja schön das so reges Interesse besteht, aber vorab solltet ihr euch darüber

im klaren sein das der Krümmer voraussichtlich bei/um die 60 Ören landen wird...!

Plus Porto - is klar.

Sofern das Ganze spruchreif ist wird es ein entsprechendes Topic im Dienstleistungsegment geben.

  • 2 Wochen später...

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    • Ich habe deine beiden Topics mal zusammengelegt.   Es sollte nun jedem klar sein, dass dies keine ET3 im wörtlichen Sinn ist. Du hast aber auch deutlich gemacht, dass dir das schnurz ist, du dich nicht betrogen fühlst und den Roller einfach zum Selbstkostenpreis abgeben möchtest.   Soweit die Zusammenfassung. Wer den Roller kaufen will, soll's tun. Wer eine echte ET3 will, sucht sich halt was anderes. Punkt.
    • Beschreibung:  Verkaufe Vespa 125 ccm BJ 1978 (mehr Infos kann ich hier nicht rein stellen, da mir dann falsche Behauptungen unterstellt werden) Insider können sich das was SIE für „richtig” halten aus der angehängten Einzelgenehmigung raus lesen. Mehr Infos habe AUCH ICH nicht.   Ist eine feine, kleine Vespa, mit einem noch kleineren Lenker, auch dazu weiss ich - NICHTS. Für Ahnungslose sieht sie aus wie eine Primavera ET3. Möglicherweise IST es auch eine Primavera ET3, vielleicht auch „nur” eine Primavera. Es könnte aber durchaus sein, dass auch die Sachverständigen des Amts der NÖ Landesregierung „betrogen” wurden und deshalb unrichtige Papiere ausgestellt haben, das können aber vermutlich die Professoren und Doktoren der Vespologie in diesem Forum im Handumdrehen aufklären.   Preis: 4900.-- VB   have a nice evening   Hasi Standort: A 2544 Leobersdorf    
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