Getriebe Problem *VIDEO*

[pxler_ll]

Hallo Forumsgemeinde,

 

bin zur zeit am reparieren meiner 200er PX Lusso.

 

Mein Motorblock habe ich nach einem Kupplungsschaden spalten müssen, genauer gesagt hat es mir das Kupplungszahnrad zerlegt und es sind einzelteile in den Motorblock gefallen ;(

Nun zu meiner Frage:

 

Ich habe ein Video gedreht, in dem man sehen kann das man das Antriebsrad eine gewisse Zeit lang drehen kann und dann fangt es an zu stocken. Ich habe es mit dem ersten Gang probiert.

Meines erachtens soll es doch möglich wenn ich das Antriebsrad drehe das es permanent leicht zu drehen geht ohne das eine bestimmte stelle vorkommt an der es hakt.

Je höher der Gang geschalten wird desto stärker ist das Problem mit dem Haken.

 

Kann mir vielleicht einer weiterhelfen? Habe ich was falsch zusammengeschraubt?

 

SIEHT EUCH DOCH MAL BITTE DAS VIDEO AN

[pxler_ll]

Leider habe ich keine berechtigung ein Video hochzuladen ;(

 

So jetzt hats geklappt: http://www.vidup.de/v/D9xRy/

Bearbeitet 2. Mai 2014 von pxler_ll

[breiti]

Da klemmt bestimmt noch ein Bröckchen im Tannenbaum!

[blutoniumboy]

Hast du den Motor jetzt schon komplett auseinander gehabt und das Getriebe angesehen oder erst mal nur die Kupplung runter gemacht? Wie Breiti schon sagte: da wird wohl noch was zwischen den Zähnen sein.

 

Nimm das Ding auseinander und sieh dir alles gut an.

[pxler_ll]

Hallo also ich habe den Motor komplett gespalten und ein paar Bilder gemacht.

Wenn er offen ist stellen sich eigentlich keine Probleme dar, erst wenn er wieder geschlossen ist ruckt er.

Den rechten Zahnradkranz habe ich noch nicht demontiert, da die Zahnräder noch gut ausschauen.

 

Sieht selbst auf den Bildern

 

Vielen Dank bereits im Voraus für tatkräftige unterstüzung

 

 

[2Manni]

Was ist denn am Kupplungszahnrad zerlegt?

Die Verzahnung, die Nieten?

Überprüfe bitte die Lager, vielleicht ist da was drin! Sonst zwischen den Zahnrädern suchen!

Nieten des Antriebsstoßdämpfers okey?

Grüße Manni

[CDI]

.

Bearbeitet 6. Mai 2021 von CDI

[T5Rainer]

 Wir wissen nicht, welchen Gang du eingelegt hattest, als das Video gedreht wurde.

 

 

 Ich habe ein Video gedreht,.... Ich habe es mit dem ersten Gang probiert....

...

... Je höher der Gang geschalten wird desto stärker ist das Problem mit dem Haken.

[CDI]

.

Bearbeitet 6. Mai 2021 von CDI

[supermoto]

Also, wie schon geschreiben, Motor wieder spalten.

Hauptwelle und Nebenwelle auf Verzug prüfen.

Zahnräder auf Ausbrüche kontrolieren.

 

Oder hattes das schon gemacht, als der Motor offen war?

[PK-HD]

Vielleicht Niete oder Blech von der Primär was am Gehäuse schleift?

[pxler_ll]

Also auf den jetzigen zugefügten Bildern sieht man den Übeltäter.

Bei dem Videodreh war immer der erste Gang eingelegt. Wenn ich höhere Gänge eingelegt habe ist es noch viel schwieriger gewesen über das Hindernis zu drehen.

Den Zahnradbaum rechts habe ich nicht ausgebaut.

 

 

[pxler_ll]

Nieten des Antriebsstoßdämpfers okey?

Grüße Manni

Wo befinden sich denn die Nieten vom Antriebsstoßdämpfer?

[EyS]

Wie soll das gehen? Oo

[pxler_ll]

was meinst du soll wie gehen?

Bearbeitet 3. Mai 2014 von pxler_ll

[pxler_ll]

Vielleicht Niete oder Blech von der Primär was am Gehäuse schleift?

Was mich stutzig macht ist es ,dass sich der Baum einwandfrei drehen lässt und ich im eingebautem Zustand keinerlei Defekte sehe.

[PK-HD]

Klar, hat halt das weichere Ritzel nachgegeben.

[EyS]

Ist die übel zugerichtete kupplung Ursache oder Folge. Wie viel Kraft da man wohl aufbringen muss..

[pxler_ll]

Die Kupplung war die Ursache das ich dieses Problem jetzt habe.

Gestern habe ich den Baum ausgebaut und sehe da...

 

Ich hoffe es liegt an dem Riss.

[blutoniumboy]

Wird dann wohl die Ursache gewesen sein. Sieh dir aber sicherheitshalber alle Zahnräder genau an. Zahnverlust im Fahrbetrieb ist nicht so schön. Kontrolliere auch die Nebenwellenaufnahme der großen Gehäusehälfte auf Risse. Also da wo die Nebenwelle mit der Mutter befestigt wird.

[breiti]

.....und Hauptwelle auf Rundlauf! Wie sieht denn dein Kurbelwellenstumpf aus, bei der zerbröselten Kupplung?

[pxler_ll]

Hallo ich wollte euch noch mitteilen das ich ein neues Primär, neue Kurbelwelle und einen neuen Lagersatz verbaut habe sowie eine neue Kupplung;)

Danke aber nochmals.

P.s: Sie läuft wieder ...