Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic

[Blue Baron]

Am 29.3.2022 um 00:17 hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Wie ziehtn ihr den Kolbenbolzen aus, wenn das Hinterrad nicht raussoll und dementsprechend der Sprenring drinbleibt? 

Bei Lambretta ist das doch kein Problem-  aber vermutlich geht es dir um PX und so Getüdel.

 

- Polradseitigen Sicherungsring raus

- Spreizübel f. Metrisches Gewinde in den Kolbenbolzen

- Rohr mit passend großen Innendurchmesser (> Kolbenbolzen-Ø) aufsetzen, möglichst mit Ausklinkung

- Schraube durch das Rohr in den Dübel eindrehen und damit den Bolzen herausziehen.

 

ggf. vorher den Kolben erwärmen

 

Das habe ich mir aber nicht ausgemacht, sondern kam mal von Taffspeed. Ich habe das ausprobiert und oft gemacht - funktioniert.

[Gast]

Am 15.9.2022 um 13:04 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Bei Lambretta ist das doch kein Problem-  aber vermutlich geht es dir um PX und so Getüdel.

 

 

- Spreizübel f. Metrisches Gewinde in den Kolbenbolzen

- Rohr mit passend großen Innendurchmesser (> Kolbenbolzen-Ø) aufsetzen, möglichst mit Ausklinkung

- Schraube durch das Rohr in den Dübel eindrehen und damit den Bolzen herausziehen.

 

ggf. vorher den Kolben erwärmen

 

Das habe ich mir aber nicht ausgemacht, sondern kam mal von Taffspeed. Ich habe das ausprobiert und oft gemacht - funktioniert.

Das klingt interessant!

Was ist für ein Spreizdübel? Alu? Kunstoff? 

ggf. mit Bremsenreiniger den Kolbenbolzen innen entfetten wegen Haftreibung

...und dann funktioniert das?

 

[AAAB507]

Alternativ mit einfachsten Mittel zu Bauen:

Am 3.2.2017 um 13:59 hat Kaozeka folgendes von sich gegeben:

Frei nach Don Martin:

 

"Neulich in der Sanitärabteilung"

 

 

 

2,90 €

 

Rumliegender Kleinkram

 

Stecktuning

 

Buzzetti für Arme

 

PS:

Die Langmutter nur für den Fall, dass es mal richtig schwer geht.

Das Handrad reicht normalerweise.

 

 

Am 3.2.2017 um 18:12 hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

 

Schöne Idee, danke!

 

Hab' ich mir gleich mal (in noch ärmer) nachgebaut, mit Sachen die so rumlagen:

Die Hülsen nur zum Ausziehen...

 

Einziehen ohne Hülsen:

 

Alex

 

[Blue Baron]

vor 4 Stunden hat Don folgendes von sich gegeben:

Das klingt interessant!

Was ist für ein Spreizdübel? Alu? Kunstoff? 

ggf. mit Bremsenreiniger den Kolbenbolzen innen entfetten wegen Haftreibung

...und dann funktioniert das?

 

Kunststoff, und Bremsenreinige könnte helfen, ja. Das hat ganz gut geklappt. Ich hab ne zeitlang relativ häufig (Werkstatt) Zylinderkits an nahezu neuen Largeframes getauscht, da war das hilfreich.

[Arnelutschki]

 

Spezialwerkzeug (!), um die Kupplung zu spannen, damit man den Hebel ohne den Zug neu zu spannen tauschen kann.

 

Besser wär’s noch, das an der Kupplungshebelseite gabelartig auszusägen, damit’s das Kabel nicht so zur Seite drückt, aber da hatt ich keinen Bock mehr drauf. Will fertig werden… 🙄

[Dr.Paulaner]

Am 29.3.2022 um 00:17 hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Wie ziehtn ihr den Kolbenbolzen aus, wenn das Hinterrad nicht raussoll und dementsprechend der Sprenring drinbleibt? 

Gwindestange von der Lüraseite aus rein, Mutter drauf von der lüraseite nen stck rohr über die gewindestange unterlegscheibe drüber und per mutter rausziehen, glaube bei ner m5er gewinde geht die mutter durch den kolbeclip durch; x mal gemacht, geht bestimmt auch schicker

 

[sebastians]

Habe mir eine Schaltklaue konstruiert und gedruckt, damit man, falls man die Schaltklaue wechseln will und keine übrig hat, einfacher wechseln kann ohne dass die Feder einem entgegenkommt.

[Torsten Adam]

Hab mir mal aus nem Stück Umreifungsstahlband (ist ja ein Federstahlblech, deshalb gut geeignet) eine Art Kolbenringzange zurecht gebogen. Etwas zurecht gebogen und so kann man schnell die Kolbenringe zusammen drücken und den Kolben in den Zylinder schieben. Macht aber bestimmt jeder anders.

 

Bearbeitet 6. Februar 2023 von Torsten Adam

[Gast]

Kurz vorgestellt: vernünftiges Licht für Arbeiten an der Vespa.
Lichtkegelausrichtung seitlich 360 Grad und 180 Grad vertikal
Die LED hat ein Watt, Leuchtdauer 10 Stunden, 3 Mignon NiMh. 

Die andere Lampe hat Halogen und zwei Babyzellen. 
Beide Hände nunmehr frei verfügbar für Montagearbeiten. 

Bearbeitet 16. März 2023 von Don

[Dudenhofenssohn]

vor 1 Stunde schrieb Don:

Kurz vorgestellt: vernünftiges Licht für Arbeiten an der Vespa.
Lichtkegelausrichtung seitlich 360 Grad und 180 Grad vertikal
Die LED hat ein Watt, Leuchtdauer 10 Stunden, 3 Mignon NiMh. 

Die andere Lampe hat Halogen und zwei Babyzellen. 
Beide Hände nunmehr frei verfügbar für Montagearbeiten. 

Sensationell! Auch für jegliche Art von Grubenarbeiten etc! 
in den Baumärkten gibt es ja mittlerweile die LED Lampen mit Magnet fürn paar Öre, die kommen an dieses Stück, allein aufgrund des Styles, aber bei Weitem nicht ran! 

[dirchsen]

vor 2 Stunden schrieb Don:

Kurz vorgestellt: vernünftiges Licht für Arbeiten an der Vespa.
Lichtkegelausrichtung seitlich 360 Grad und 180 Grad vertikal
Die LED hat ein Watt, Leuchtdauer 10 Stunden, 3 Mignon NiMh. 

Die andere Lampe hat Halogen und zwei Babyzellen. 
Beide Hände nunmehr frei verfügbar für Montagearbeiten. 

Steampunk at it‘s best.

 

Vielleicht noch n büschen blanken Kupferdraht drumtüdeln.

 

 

Ich finds kuhl!

 

d.

[Gast]

vor 3 Stunden schrieb Dudenhofenssohn:

Sensationell! Auch für jegliche Art von Grubenarbeiten etc! 
in den Baumärkten gibt es ja mittlerweile die LED Lampen mit Magnet fürn paar Öre,...

Rossmann 6 Euro. Extrem hell steht auf der Packung. 

 

Nützlich beI Arbeiten im Radkasten, bei Bowdenzugeinstellungn, am Vergaser, bei Revision im Motorgehäuse und vielen anderen Anwendungen wie z. B. kürzlich bei Wasser-Zählerstandsablesung unter der Spüle. Ich hatte einige Zeit ja auch mit einer Kopflampe gearbeitet, fand ich aber nicht gut. 

 

Noch mal ein Vergleich der beiden Lampen bei Tageslicht. (Bild)

 

Bearbeitet 16. März 2023 von Don

[Arnelutschki]

vor 15 Minuten schrieb Don:

Rossmann

Das Topic heisst aber „Ich baue mir…“ und nicht „Ich kaufe fertig im Drogeriemarkt…“.

 

Für bestimmt 80 % der Posts hier gibt’s was fertich im Blister, aber das is nicht mal halb so lustig (oder kuhl )

[zimbo]

Der "künstlerische" Ansatz ist auf jeden Fall gegeben 

[DLbastard]

So ne Cateye hab ich auch noch irgendwo rumfliegen...

[Gast]

vor 16 Stunden schrieb DLbastard:

So ne Cateye hab ich auch noch irgendwo rumfliegen...

Der Umbau auf Halogen ist schnell gemacht. 

Sehr aufwendig wird eine Umrüstung auf LED.

Neues Batteriefach, Deckelbefestigung einrichten, Reflektoraus/umbau usw.

Das ist schon mal alles ziemlich aufwendig 

Aber die Einrichtiung auf Halogen reicht auch. So hell muß es gar nicht sein.

Hauptsache, man hat überhaupt Licht an der Montagestelle. 

 

[volker]

...man wird älter und will sich nicht mehr bücken...

 

Mal sehen, wie man damit grundieren/lackieren kann...

 

/V

[Kebra]

Cool

Ja die alten Knochen

[volker]

Man ist aber die ganze Zeit beim Zurechtbasteln am zweifeln, ob man die Zeit nicht besser direkt in das Entrosten und so stecken sollte... 

 

Egal jetzt, es wird nicht der letzte Rahmen sein, den ich da drauf spanne... von daher dürfte der Aufwand in Ordnung gehen. 

 

Ich muß noch ne Arretierung für die labile Mittellage dran bauen, dann kann ich die Klemmung der Gelenke lockerer einstellen.

 

 

Durch die Kerbe oben am Gelenk gehen jetzt etwas mehr als 90°.

 

/V

[AAAB507]

vor 11 Stunden schrieb 500 Miles:

 

Magst du dazu mal was schreiben @500 Miles ?

Da könnten man ein nettes Laserteil machen...

[500 Miles]

Das ist ein Laserteil 

 

Ich mach ma Bilder.

Das ist echt nett das Ding.

[benny.79]

Am 9.9.2022 um 16:45 schrieb Jesus:

Habe mir son Ständer zum gerade gewindeschneiden gebastelt, Farbe fehlt ihm noch.

 

Alles aus Eisenmüll was sich so angesammel hat😃

 

 

 

Ich nehme dafür immer die Ständerbohrmaschine. Gewindeschneider einspannen und von Hand die ersten 2-3 Gewindegänge schneiden. Das reicht aus das er Gerade drin ist,dann den Rest wie gewohnt im Schraubstock fertig schneiden. 

[sebastians]

Viele rüsten ja die PX auf mich Gemisch-Schmierung um.

 

Dann ist natürlich der Öltank übrig.

 

Das hat mir nicht gepasst und deswegen habe ich etwas konstruiert, damit man eine handelsübliche Spritze und einen Schlauch darin versenken kann; bzw. Am Deckel befestigen kann.

 

Dann hat man immer Öl dabei und muss nichts extra rumschleppen.

[Humma Kavula]

Jawoll, DAS ist ja mal wirklich geil

Da passen ganze 20ml Öl rein, das reicht bei 1:50 immerhin für EINEN GANZEN LITER Sprit

Respekt

 

[AAAB507]

vor 4 Minuten schrieb Humma Kavula:

Jawoll, DAS ist ja mal wirklich geil

Da passen ganze 20ml Öl rein, das reicht bei 1:50 immerhin für EINEN GANZEN LITER Sprit

 

Ich vermute, er hat den Tank drin gelassen und nutzt die Spritze mit Schlauch zum Umfüllen in den Tank... 

 

Finde die Idee ganz charmant.

[Humma Kavula]

So gesehen... Jo, das wäre dann gut 

Ich finde aber meine Idee witziger

[zimbo]

Man könnte da auch Schnaps reinfüllen und wäre am Run der König 

[sebastians]

@AAAB507 hat recht, macht natürlich nur Sinn, wenn auch der Tank drin bleibt.

 

Sonst wäre das eher für gewissenhafte, die vor jeder Fahrt einmal die Spritze aufziehen 

 

ein Halter für eine passende Schnapsflasche könnte ich auch mal machen 

[Reiti]

vor 10 Stunden schrieb Humma Kavula:

So gesehen... Jo, das wäre dann gut 

Ich finde aber meine Idee witziger

Kannst ja einen Patronengurt á la Rambo umhängen, nur mit Öl Spritzen statt Patronen. 😂

[Merde Vela]

Am 24.8.2023 um 09:42 schrieb Reiti:

Kannst ja einen Patronengurt á la Rambo umhängen, nur mit Öl Spritzen statt Patronen. 😂

Oder so.