mich kotzt der retro Fake Trend immer mehr an.......

[Kotzerider]

Höre ich da Ironie

 

Würdest du den mit einem Turbo-Aufgeladenen 1,6 Liter 4 Zylinder auch noch gut finden?

 

Kommt drauf an. Gehen würde das bei entsprechender Auslegung sicher auch nicht sooo schlecht. Und der Sound muss wie beim SRT8 sein

 

Ich hatte mal nen echten Japaner mit 0,660 Litern und Turbo mit 1 Bar Ladedruck. Literleistung war höher als beim 911er Carrera, Sound war genial, Spaß hat der auch gemacht. Und erst bei 8000 U/min kam der Begrenzer. Auch sowas kann Spaß machen.

Aber schon erstaunlich das so ne kleine Krawallbüchse bei forcierter Fahrweise auf der Autobahn sich auch mal 14 Liter genehmigt  

 

Aber zurück zum Thema...

Bearbeitet 7. Mai 2014 von Kotzerider

[Marc Werner]

Kommt drauf an. Gehen würde das bei entsprechender Auslegung sicher auch nicht sooo schlecht. Und der Sound muss wie beim SRT8 sein

 

Ich hatte mal nen echten Japaner mit 0,660 Litern und Turbo mit 1 Bar Ladedruck. Literleistung war höher als beim 911er Carrera, Sound war genial, Spaß hat der auch gemacht. Und erst bei 8000 U/min kam der Begrenzer. Auch sowas kann Spaß machen.

Aber schon erstaunlich das so ne kleine Krawallbüchse bei forcierter Fahrweise auf der Autobahn sich auch mal 14 Liter genehmigt  

 

Aber zurück zum Thema...

 

 

Kann man doch machen wie Audi mit seinen aktuellen Vertrerkisten. Haben nen 3.0 TDI drin aber hinten schön Lautsprecher im Auspuff, die nen V8 vorgaukeln...

Bearbeitet 7. Mai 2014 von Marc Werner

[Champ]

Irgendwie scheinen hier sehr unterschiedliche Auffassung zu kursieren, was man unter "Design" versteht.

 

Für mich persönlich ist das erst mal so eine Sache, die ausschließlich die Form / das optische Erscheinungsbild betrifft. Die Technik, die da drin steckt lasse ich da eher so außen vor. Einige scheinen das hier wohl nicht so ganz zu trennen. Warum z.B. ist der Abarth 500 total geil? Ist meines Wissens die selbe Karossere, wie der 500er mit Sparmotor. Was das Design betrifft, entweder man mag die Form oder halt nicht.

 

Das selbe beim Porsche. Mich würde ernsthaft interessieren, ob all die, die den Wagen total "Porno" finden das immer noch täten, wenn da nur ein 45 PS Motor drin steckte.

 

Es ist natürlich völlig legitim einen Autowagen zu fahren, weil der halt gute Fahrleistungen hat, obwohl man den jetzt optisch nicht für die 1.Wahl hält. Oft habe ich aber den Eindruck, das für viele Männer die Gleichung gilt dicker Motor = schönes Auto (ich schreib ganz bewußt Männer, bei Frauen ist ein Auto halt schön wenn es a) rot ist oder b) "knuffig" ist...)

[pötpöt]

Irgendwie scheinen hier sehr unterschiedliche Auffassung zu kursieren, was man unter "Design" versteht.

 

Für mich persönlich ist das erst mal so eine Sache, die ausschließlich die Form / das optische Erscheinungsbild betrifft. Die Technik, die da drin steckt lasse ich da eher so außen vor. Einige scheinen das hier wohl nicht so ganz zu trennen. Warum z.B. ist der Abarth 500 total geil? Ist meines Wissens die selbe Karossere, wie der 500er mit Sparmotor. Was das Design betrifft, entweder man mag die Form oder halt nicht.

 

Das selbe beim Porsche. Mich würde ernsthaft interessieren, ob all die, die den Wagen total "Porno" finden das immer noch täten, wenn da nur ein 45 PS Motor drin steckte.

 

Es ist natürlich völlig legitim einen Autowagen zu fahren, weil der halt gute Fahrleistungen hat, obwohl man den jetzt optisch nicht für die 1.Wahl hält. Oft habe ich aber den Eindruck, das für viele Männer die Gleichung gilt dicker Motor = schönes Auto (ich schreib ganz bewußt Männer, bei Frauen ist ein Auto halt schön wenn es a) rot ist oder b) "knuffig" ist...)

 

Da ist viel dran... Sieht man am besten beim Karmann Ghia mit 34-50 PS und Sportwagen-Karosse... Heißt nicht umsonst Sekretärinnen-Porsche...

[weissbierjojo]

In erster Linie ist die ganze Entscheidung eine persönliche Sache und das ist gut so. Die Geschmäcker sind bekanntlich verschieden und wenns nicht so gut ankäme, würden die Autobauer das nicht machen. Dem Mädel reicht ein 500er Fiat mit 60 PS für die Stadt und sie findet es schnuckelig und mir gefällt dann eben ein Cooper S mit 184 PS oder ein Abarth, Autos zum Landstraßenheizen eben, das ganze mit aktueller Technik und trotzdem alltagsgerechtem Verbrauch. Zu diesem Autos passt dann auch der Motor, der V8 hat aber auch heute noch im Camaro seine Berechtigung.....sind ja sowieso nur in homöopatischen Stückzahlen auf dem Markt.

 

Jochen

[schlubbi]

ich finde es ätzend das alles retroisiert wird, retro hier retro da , das meisste sind ätzende plagiate vom Hersteller persönlich

 

die Hersteller f***cken sich damit selber und der Kunde kauft jeden Mist und freut sich wie ein Schneekönig

[konze]

In erster Linie ist die ganze Entscheidung eine persönliche Sache und das ist gut so. Die Geschmäcker sind bekanntlich verschieden und wenns nicht so gut ankäme, würden die Autobauer das nicht machen. Dem Mädel reicht ein 500er Fiat mit 60 PS für die Stadt und sie findet es schnuckelig und mir gefällt dann eben ein Cooper S mit 184 PS oder ein Abarth, Autos zum Landstraßenheizen eben, das ganze mit aktueller Technik und trotzdem alltagsgerechtem Verbrauch. Zu diesem Autos passt dann auch der Motor, der V8 hat aber auch heute noch im Camaro seine Berechtigung.....sind ja sowieso nur in homöopatischen Stückzahlen auf dem Markt.

 

Jochen

 

Bei einem Abarth oder einem Mini S von "Alltagsgerechtem" Verbrauch zu sprechen finde ich interessant

 

lg konze

[Champ]

ich finde es ätzend das alles retroisiert wird, retro hier retro da ,...

 

Passend dazu in der aktuellen Motorwelt, ein Bild von einem Hochzeitspäarchen auf einer Rally (also eine echte, alte jetzt) und das ganze dann mit "Retro-Roller" unterschrieben. Das die ihre Lieblingsautowahl manipuliert haben ist mir ja relativ egal, aber das geht ja wohl wirklich nicht.

[pötpöt]

Ich find es problematisch, dass "Retro", kontinuierliche Design-Entwicklung und klassisches Design immer mehr verwechselt werden und damit eine gute Design-Idee völlig verramscht wird.

 

Kontinuität: Sehr oft haben Hersteller aus einem Grunddesign ein Markengesicht herausgearbeitet, das heute noch erkennbar ist (Bsp: Golf 1-7, Porsche, Mercedes Stufenheck, Vespa von Lampe unten bis Cosa)  Das hat für mich nix mit Retro zu tun, sondern ist (gelungen oder nicht) Weiterentwicklung.

 

"Retro" ist für mich das Ausgraben einer vergangenen, klassischen Design-Idee, die völlig entkernt und sinnentleert wird, und mit dem Rest des Markenbildes nix mehr zu tun hat: Beetle, Fiat 500, Mini, Vespa GTS - und natürlich noch viel schlimmer, die ganzen blingbling-Plaste-Roller mit verchromten Lampen und anderen Geschwüren. Die find ich wirklich grauenvoll.

 

Bei modernen Motorrädern ist es weit verbreitet, dass Blindauspuffe, Scheinvergaser und Tankattrappen für ein britisch-klassisches Schein-Design sorgen, anstatt ein Motorrad so zu bauen, wie es heutzutage wirklich funktioniert. 

[Champ]

....

 

Bei modernen Motorrädern ist es weit verbreitet, dass Blindauspuffe, Scheinvergaser und Tankattrappen ... 

 

paßt halt adäquat zu aufgespritzten Lippen, Silikonimplantaten, Extensions, u.s.w.

[CDI]

.

Bearbeitet 6. Mai 2021 von CDI

[Champ]

..

Warum hat Dacia (oder ähnliches) so wenig Käufer?

...

 

Woher beziehst Du Deine Informationen?

 

http://www.welt.de/wirtschaft/article2990816/Dacia-kann-Porsche-und-Jaguar-ueberholen.html

[BugHardcore]

Argumentierst du grad mit 5 Jahre alten Zulassungsstatistiken, die Luxusschlitten mit Billigheimer Blechbüchsen vergleichen?

[CDI]

.

Bearbeitet 6. Mai 2021 von CDI

[dreckige13]

Ich kenne die Hälfte der hier diskutierten Fahrzeuge nicht und ziehe nun virtuell Schulterzuckend weiter.

Bin ich nun out?

[schlubbi]

der neue Retro Revolutions Schrott wird mit vorab geplanter Okupenz hergestellt - Müll sowas

[timtailor75]

der neue Retro Revolutions Schrott wird mit vorab geplanter Okupenz hergestellt - Müll sowas

 

Du warst auch auffe Akemie oder?

[rally221]

die Industrie produziert auch nur das was die Werbung (Produktplazierung) dem Fernsehvolk seit Monaten eintrichtert und weil ja Konsum so geil ist muß halt immer was neues her auch wen es nur das aufgewärmte von Vorgestern ist

 

Welcher neuer Durchschnittswagen hält den heute noch 250tsd km , meistens sind sie nach 120tsd kernschrott jetzt nur mal als bsp

 

und solange es zahlungswillige ( nicht gleich wohlhabend ) Juppies gibt die meinen immer am Puls der zeit sein zu müssen wird der Retrodreck gebaut und verkauft

 

Ich find Retro entweder echt oder garned

[CDI]

.

Bearbeitet 6. Mai 2021 von CDI

[skrotum]

kT

Bearbeitet 8. Mai 2014 von skrotum

[rally221]

Vielleicht ist Retro schon out?

 

Vielleicht sind Einige schon weiter?

Schließlich gibt DIES_ES und DAS.

 

 

naja das ist ja was anderes altes mit neuem zu verbessern , machen die meisten hier auch und ist ja so nicht verkehrt

 

Retro ist ja der meistens klägliche  versuch neues auf alt zu trimmen ( PX auf alt zu trimmen )

[CDI]

.

Bearbeitet 6. Mai 2021 von CDI

[Motorhuhn]

Hab ich schon erwähnt, dass mir der Retro-Kram relativ schnurz ist, weil ich mir den Kram auch nicht kaufen würde wenn er anders gestaltet wäre? Und selbst Leuts die sich so'n Zeugs kaufen (bzw leasen) werden nicht gezwungen sich für die Retro-Optik zu entscheiden.