Vespa PX80 - getrennt- vs. mischgeschmiert

[dansen]

Hallo zusammen,

 

ich bin ganz neu hier und will mich mal kurz vorstellen. Mein name ist Daniel, ich bin 32 jahre und komme aus München. Zugegeben, ich besitze aktuell erst meine erste Vespa, das hatte sich vorher nie so wirlich ergeben.

 

Aktuell habe ich eine PX80 in einem eher schlechten Zustand. Naja, für 2 Kästen Bier darf man auch nicht allzu viel erwarten ;). Auf jeden Fall will ich das Ding auf nen DR135 umrüsten und werde auch Auspuff und Vergaser ersetzen. Als Auspuff habe ich den Sito Plus rausgesucht und beim Vergaser bin ich noch am grübeln. Auf jeden Fall ein 24er sollte es sein und aktuell denke ich da sich den Dellorto BGM Faster Flow (Spaco 24/24mm) nehmen werde. Die Frage ist jetzt nur ob ich den für getrennt- oder mischgeschmiert nehme.

 

Wie sind die Meinungen der Profis dazu??? Ich freue mich über jeden Tipp.

 

Viele Grüße,

Dansen

[sidewalksurfer]

Sito Plus durch BGM Big Box oder SIP Road ersetzen. Der Sito entwickelt nach kurzer Zeit einen extrem penetranten Klang, leistungsmäßig sind die beiden Alternativen auch überlegen.

[Locke82]

Nimm den passenden Vergaser zu deiner Px. Fährst mit Ölpumpe dann den getrennt geschmierten Vergaser und andersrum.

[mika4real]

Ich würde dir empfehlen noch in 2 weitere Kisten Bier zu investieren und erstmal gemütlich das Forum zu studieren und dich mit der Suche vertraut zu machen.  Es gibt hier in 10 Jahren Online (und 30 Jahren Offline) mehr als einen der seine PX80 flott machen wollte und fast alles wurde schon ausführlich diskutiert und etliche Erfahrungen dokumentiert. Bei speziellen Fragen und Verständnisproblemen, wird dir mit Sicherheit hier gerne geholfen.

 

EDIT: Zu deinen Aktuellen Fragen, nimm einen Sip Road ansatt des Sito Plus und behalt deinen 20er SI mit Getrenntschmierung für den DR135. Wenn der alte Benzinhahn noch ok ist, brauchst keinen anderen. Achte nur drauf das der Benzinschlauch ordnungsgemäß verlegt und nicht zugequollen ist.

 

Für etwas mehr gibts den den Malossi 139 Zylinder, der etwas mehr Potential hat gerade in Verbindung mit einer Rennkurbelwelle und einem stärkeren Auspuff, dann kann man auch über einen grösseren Vergaser nachdenken.

Bearbeitet 8. Mai 2014 von mika4real

[julianneubert]

Ich habe den Dr 135 gefahren und bin mit dem malossi 139 zufriedener. Ich würde Dir zu dem 24 vergaser auf dem malossi raten. Für den Dr reicht der si 20.

[julianneubert]

Ach so: ich finde gemischschmierung besser, weil sie weniger anfällig ist. Ist aber eine Glaubensfrage.

Edit entfernt freundlicherweise Unsinn...

Bearbeitet 9. Mai 2014 von julianneubert

[runner66]

@julianneubert:

Bitte letzten Post noch einmal Korrektur lesen.

[Tyler Durden]

Ich mag da lieber Pepsi-CocaCola

[T5Rainer]

Falls Du den anderen Zylinder in München sauber in die Dokumente eintragen lassen willst ... welchen Tag der ersten Zulassung hat die PX80?

Bearbeitet 8. Mai 2014 von T5Rainer

[schlubbi]

135 ccm DR

20/20 mit 104 HD

Sip Road oder BGM Bigbox

23 er  Kupplungsritzel

[Skawoogie]

Ganz wichtig ist auch, zu jeder Frage ein neues Thema zu eröffnen.