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Geschrieben

howdy,

 

also bislang scheint nix zu fehlen. aber die sachen wehren sich wie nur was.

 

 - der ass wollte gedreht plötzlich nimmer passen

 - die felgen wollten nicht zusammen (ventil schlug an, dann wollten sie nicht mehr auseinander)

 - der auspuff war etwas unwillig, und zu allem überfluss ist dann noch n gewinde vom silentgummi hops gegangen. konnte jedoch repariert werden

 - der seitenständer wollte auch nicht ganz passen. gummi aus altem schlauch zum unterlegen inklusive

 

morgens

 

motor fast zusammen

 

tüddelkram

 

jaja, die felgen. wenigstens die optik stimmt ^^

 

nach langem kampf ist der motor nun einbaufertig

 

 

der ganze kleinkram, besonders die unerwarteten sachen mit denen man nicht rechnet, frisst derbe zeit und nervt nur. die elektrik ist noch nicht ready, die tankhalterung + sitzhalterung auch nicht, zündung muss noch angepasst und abgeblitzt werden, züge usw... junge junge junge, das wird noch ne menge.

aber ich bin dennoch optimistisch. muss mir nur die zeit gut einteilen damit ich morgen vormittag nicht total ko bin und vom bock falle.

zumindest falls der motor anspringen will :D

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Geschrieben

Ich weiß ned, wenn Du einen halbe Tag brauchst um die Felgen zusammen zu bauen, sehe ich da eher schwarz - aber ich bin auch ewiger Pessimist, Dein Optimismus strahlt aber bis in mein Kaff :-D

Was für ein amtliches Schild willst denn nun fahren?

Geschrieben

So wie der Hobl aussieht werden dich die Grünen eh bald aus dem Verkehr ziehn.... nicht dass ich`s nicht geil find..... das fehlende "Blechkleid" um den Auspuff herum.....

 

Drück dir die Daumen, wär schade am Endspurt abbrechen zu müssen.

Geschrieben

mal sehn ^^

 

falls mich die rennleitung auf die fehlende backe anspricht, sage ich einfach es is ne kriegswunde aus vietnam  :-D 

ausserdem verarsche ich euch doch nur die ganze zeit, die fotos sind von vor 2 wochen. die karre läuft seit letzter woche astrein - ich wills einfach nur spannen machen und sitze entspannt auf der veranda mitm bierchen in der kralle  :cool:  :cool:  :cool:

 

wäre das geil ey  :wallbash:

  • Like 1
Geschrieben

kopf hoch, das wird schon.

bin auch der geborene optimist.

will ja mit dir anstossen in stockach ;-)

wenn helfer da sind...arbeit deligieren das jeder

"seine" aufgabe hat...und man sich nur auf ein

ding konzentriert und nicht noch an alle anderen

sachen denken muss.

top aktion *daumen hoch*

Geschrieben (bearbeitet)

endspurt!!!!!!!

 

ich renn grad wild onanierend durch die gegend

 


danke leute! die unterstützung ist echt weltklasse :)

 

ach und für bertram: es ist noch olack in homöopatischen mengen vorhanden, darauf habe ich penibel geachtet  :-D   olack :inlove:

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Bearbeitet von pedalo
  • Like 4
Geschrieben

iwo, tank - benzinhahn - filter - gaser. das läuft geschmeidig am bein entlang, im wahrsten sinne des wortes!  :-D

Geschrieben

"ja wenn der mantel nicht ganz auf die felge rutschen will, lass ihn ein wenig hüpfen"       *KLIRRR* 

 

ich glaub ich hab das zu wörtlich genommen. arme pedalo, das war ein original rücklicht  :wallbash:  :wallbash:  :wallbash:

 

 

 

brrraa babababababaaaaa ooooohh ooooohhh motorbiene!!!

post-39512-0-20716500-1401907833_thumb.j

Geschrieben (bearbeitet)

Mit Kebra musst aber vorsichtig sein, da hast ratzfatz ne Gehirnwäsche weg und am nächsten Tag willst bei der Kiste den Olack freilegen :-D  :-D  :-D

:-D :-D :-D

 

:-D :-D :-D:thumbsup:

ach und für bertram: es ist noch olack in homöopatischen mengen vorhanden, darauf habe ich penibel geachtet  :-D   olack :inlove:

 

 

Hast du das Blechstück noch vom Vergaserloch ?

Könnte ich für meine 1°Serie gebrauchen um das Vergaserloch zuzumachen :-D

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben

kann es sein dass du den falschen Seilzughalter am Motor verschaubt hast? der Verbaute ist doch für den alten kurzen Kulu Deckel. Du brauchst doch einen der die Stellschraube unten hat oder?

Geschrieben (bearbeitet)

mitbewohner, komm lieber her und helf mich elektrik! ;)

 

seilzughalter is wahrschienlich echt murks, aber züge sind flexibel und geduldig! a) genug ersatz dabei, b) geflochtene.

 

es gibt ca 1000000000^x unsicherheiten bei der karre und bei der tour. da fickifacki ich nich wegen kleinkram rum  :-D

 

 

 

stimme aus dem off: "genau der "kleinkram" wird dir das genick brechen. oder die rennleitung. prost"

Bearbeitet von pedalo
Geschrieben (bearbeitet)

ach, und:

 

 

..._  . ...  .__.  ._   .._. ___ ._. . ..._ . ._.   !!!

Bearbeitet von pedalo
Geschrieben

@ bertram, das vergaserlochblechstück ist stückleweise gestorben. das war eine lange anpassungszeremonie mit viel flex, kreischendem dremel-hasteloi-zahnarztlaborbohrfräser und ebenso kreischendem nachbarn der mich auf mein lärmbedingt schlechtes karma hingewiesen hat  :-D

Geschrieben (bearbeitet)

2do list:

 

 - kabelsalat klarmachen

 - lenklager endgültig festmachen (eiert weil der untere lagersitz an der gabel murksch ist)

 - züge fit machen

 - lenker druff

 - tank + sitzbank anpassen und halterungen bauen

 - alles anschließen

 - schlafen gehen

 

 - aufstehen

 - packen

 - karre anreißen

 - losfahren

 - spaß haben

 - ankommen

 - yeah.

Bearbeitet von pedalo
Geschrieben (bearbeitet)

motor morgen früh weil wegen nachbarn.

 

abstimmen? hat nen automatischen luftmassenregler: linkes bein! (edit brüllt: rechtes bein, rechts zwo drei fia)

Bearbeitet von pedalo
  • Like 1

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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