Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!

[Marucco]

Das kommt vom vielen Aceton geschnüffele

[Kebra]

...die Ace-Flaschen hatten Deckel...    

 

Schöner Bericht und Bilder hat mir auch rießig spaß gemacht.

So schnell hab ich aber auch noch keine Backe hingeschustert

Anfängliche Zweifel ob der Auspuff unter die Backe paßt wurden nach

einhängen des Motors dann aber schnell in den Wind geschlagen.

Es war kein Nachdengeln nötig, mein Augenmaß hat gestimmt.

Ein bissl gemessen hab ich schon, aber die Wölbung und die Zugabe am

Blech für diese war dann doch eher Pi_mal_Daumen.

 

Ich freu mich schon auf ein nächstes Treffen...

[Kebra]

Wenn Du schon bei Kebra warst, wieso hast ihm nix zu essen gegeben?

 

Hat er, hat er...

[pedalo]

"Wer Andren eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät" (Winston Churchill)

[michel1990]

"Wer Andren eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät" (Winston Churchill)

"Glaubt nicht alles was im Internet steht!" (Abraham Lincoln)

[Olof K]

update, die schweißer meines vertrauens haben sich gemeldet!

 

 

vorher:

 

9.jpg

 

 

10.jpg

 

nacher: benno ist der beste :)

11.jpg

 

 

Moin,

 

hat das ein Kollege aus Kiel gemacht? Bin nächste Woche auch mal wieder im Norden und bräuchte eine Naht am Bremshebel. Wäre traumhaft, wenn es eine Adresse im Holsteiner Raum gäbe, wo ich direkt vorbei kann und das machen lassen kann. Tip wäre da super!

 

Grüsse vom Exkieler

Olof

[pedalo]

benno aus lübeck! ich bin äußerst zufrieden mit dem ergebnis :) ich frag ihn eben..

 

edit sagt: b-n-o78

Bearbeitet 18. Juni 2014 von pedalo

[Gast]

 

wo ist walter? 

17.JPG

 

 

 

Hah, ein gewinnendes und sympatisches lächeln. Schön mal das Gesicht dahinter zu sehen! 

Bearbeitet 18. Juni 2014 von 788.101

[Motorhuhn]

Der ist noch jung, da geht das ;)

[Christoo]

Fürs nächste Jahr hat er vielleicht noch ein wenig Energie mehr und verwendet diese zum gründlicheren schrauben-nää Adrian

Gesendet von meinem LT22i mit Tapatalk

[pedalo]

bidde? hab doch gründlich gepfuscht! man steckt nicht drin... ;)

 

aber logo, nächstes mal schaff ichs wieder auf 2 rädern bis stockach!

[F.eatR]

Bitte dann auch wieder so kurz vorher anfangen, wie dieses Jahr

 

Spannende Story

[der_michi]

Was hat eigentlich der ADAC dazu gesagt, dass du das Auto so fein eingefahren hast?

[pedalo]

noch nix :D ich war echt nett zu der karre: ca 600 km lang max 110 km/h einfahren und dann hebel on the table, blinker links 190 von stuttgart nach stockach.

 

dont be gentle, its a rental!

[pedalo]

post ist da. n fuffi verwarnungsgeld wegen einer ordnungswiedrigkeit "Sie nahmen das Fahrzeug in Betrieb, obwohl die Betriebserlaubnis erloschen war."

 

glimpflich weggekommen. und in zukunft wird alles brav eingetragen! :)

Bearbeitet 25. Juni 2014 von pedalo

[Gast]

Heja, du hast da was losgetreten. Bekomme bald meine alte Velo 3800S in die Stadt geliefert und werde die auch wieder pflegen und fahren. Guter Mann!

[SonSait]

post ist da. n fuffi verwarnungsgeld wegen einer ordnungswiedrigkeit "Sie nahmen das Fahrzeug in Betrieb, obwohl die Betriebserlaubnis erloschen war."

 

glimpflich weggekommen. und in zukunft wird alles brav eingetragen! :)

 

Hätte doch schlimmer kommen können

[pedalo]

Heja, du hast da was losgetreten. Bekomme bald meine alte Velo 3800S in die Stadt geliefert und werde die auch wieder pflegen und fahren. Guter Mann!

coole sache! solexfahren fetzt einfach :)

[pedalo]

Hätte doch schlimmer kommen können

    ab heute keine dummheiten mehr! indianerehrenwort

[vespa-rs]

[skoot]

    ab heute keine dummheiten mehr! indianerehrenwort

Langweilig

[Kebra]

Och, da kommen sicher andere Herausforderungen.

[pedalo]

mojn zusammen,

 

einen monat und einen tag ist die abfahrt nun her. in kleinen schritten geht es auf die revenge zu: stockach 2015!

 

seit ich in kiel bin, hab ich die karre kaum angerührt - einfach zu viel zu tun. die guten 3 wochen, in denen ich nur geschraubt und die tour gemacht habe, rächen sich mit liegengebliebenen arbeiten. und auch die studentischen finanzen müssen sich erst erholen. summa summarum sind an die 2k in die ganze aktion geflossen. unerholsam, gefährlich und ineffizient. dafür hätte ich meine freundin 2 wochen in nem 5-sterne-hotel an der cote d'azur [...]  edith sagt: FICKEN!!!! können... 

reue? nö. stockach 2015, und dann sind die alpen fällig.

 

deswegen heute zur entspannung mal die flex in die hand genommen und die backe ein wenig verschliffen:

 

 

 

 

der feinschliff kommt noch, dann wieder das alte programm: goldnebel, brunox, zierstreifen.

 

 

auch der motor wurde eben schnell gespalten. sieht soweit ganz gut aus - kein wunder nach NUR ca 300 km. aber blöderweise stinkt der ganze block innen derbe nach benzin. also entweder kulu-simmerring durch oder riss im kurbelgehäuse. edit sagt: wohl beides 

das kuluseitige kurbelwellenlager dreht sich nur noch schlecht. nach dem debakel mit dem verzogenen limalagersitz ist wohl die lagergasse schief. oder war es schon zuvor   kagge

 

 

 

viel sieht man auf den fotos nicht... soll eher ein beweis sein, dass ich mal wieder was getan habe 

 

nun meine überlegung: was mach ich bloß mit dem motor?

 

 - irgendwie hinpfuschen?   nun, zum laufen bekomm ich den sicher wieder. aber wie lange...

 - richten lassen?   teuer und kein erfolgsgarant...

 - andren block auf das setup umstricken?    teuer, denn 1. spindeln für die 54er welle, 2. ÜS aufschweissen für den abgedrehten m1 und 3. fußfläche abplanen / fräsen

 

 - andres setup... so ein 200er quattrini wäre geil. aber unrealistisch das zu finanzieren. deswegen sollte es was mit den vorhandenen teilen zu tun haben, z.B.: m1 auf dezent gefrästem 125er xl2 gehäuse mit 51mm ets-welle, 30er gaser über drehschieber, pm40. damit habe ich auch bessere chancen, den kram eingetragen zu bekommen. klar, das ganze macht nicht sonen dampf wie mit 54er welle und dicken ÜS, ist aber leiser, verbrauchsärmer und stabiler..

 

ich komme mir gerade etwas spießig vor, aber nächstes jahr will ich mal wieder auf den eigenen rädern die strecke schaffen.

 

über ideen, anregungen, meinungen und tips zum motor freue ich mich sehr. das topic ist nicht tot, es hat nur ein bisschen geschlafen ;)

 

grüße,

 

adrian

Bearbeitet 29. Juli 2014 von pedalo

[heizer]

ets gehäuse würde ich mir sparen. ich seh keinen vorteil.

ets welle im normalen gehäuse mit dem 6005 umrüstlager ist deutlich günstiger und hält. dazu den umrüstsiri aus vollgummi und alles ist tacko.

[pedalo]

die frage ist eher: altes gehäuse reparieren und 54er hub beibehalten, oder neues gehäuse nehmen und auf 51er hub gehen?

 

ets (genauer 125er xl2) gehäuse hab ich halt noch liegen. cool weil wegen langer drehschieber und dem kleinen lagersitz. dem 6005 traue ich nicht. das ist schließlich noch schmaler als das normale...

[heizer]

ich hab noch keins kaputt gekriegt. und es wurden davon auch schonmal eins im 24 stunden rennen mit 25 ps + verwendet.

das kleine px lager verliert schon ab und zu mal den innenring oder hat neu schon echt viel spiel.

lieber das ets gehäuse verscherbeln die dinger bringen viel kohle

[mr.mooks]

was spricht für neues gehäuse

 

. per hand gespindelt (funktioniert echt gut solange die welle nicht breiter ist

. nicht planen – brauchst eh ne dicke fudi in der du die überströmer aufreißen kannst

. aufschweißen ist nicht unbedingt nötig – tob dich bei der fudi aus und am gehäuse dezenter!

Bearbeitet 8. Juli 2014 von mr.mooks

[matzmann]

Ich hab da was nettes am Start 8-).

Wenns trocken ist machen wir mal eine Probefahrt.

54 Hub und aufschweissen würde ich mir sparen.

Bearbeitet 8. Juli 2014 von matzmann

[pedalo]

danke matze! da bin ich gespannt...

 

ich tendiere gerade dazu, den ganzen motor, das ets-gehäuse und andren kram zu verscherbeln und dann nen quattrini m1 d-60 aufn normales gehäuse zu stecken. ohne großes brimborium.

haltbar und wenig aufwand.

 

we will see

[S.A.T.Y.R.]

Aber nur der halbe Spaß