Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!

[pfupfu]

ape gaszug! nehm ich ausschließlich

[pedalo]

danke! ich schau mal die tage dass ich was organisier. schleppt sich gerade ein wenig mit meinen projekten. damit ich kurz vor knapp richtig gas geben kann

[pedalo]

motorhälfte und hoddog im ofen. für gutes bukett.

 

viele grüße :)

Bearbeitet 12. Februar 2015 von pedalo

[pedalo]

fast jeden tag fahr ich auf meiner treuen

 

zum rackern aufm

 

auf der strecke bleibt dabei zur zeit leider die fast fertige

 

nicht zuletzt weil

 

aber immerhin einer freut sich über seinen neuen

Bearbeitet 19. Februar 2015 von pedalo

[pedalo]

das letzte suchwort ist übrigens "...polierten edelstahl-rennpimmel"

[vespa-rs]

ollen? pedalo!!! kahn? ratte? party? dickes roähr?

hat der tüv den trittbrett-cut gefordert, weil du auf mono umgesattelt hast?

EPIPHANIE

Bearbeitet 20. Februar 2015 von vespa-rs

[Eckenflitzer]

Ist doch ne Pedalo ohne Pedale!

[Kebra]

Ne Pedalo oh. Pedalantrieb....

Bearbeitet 19. Februar 2015 von Kebra

[bingele28]

Pfingsten rückt näher und ich rede mit Engelszungen auf meine Frau ein um dann an den Bodensee zu können. Ich hoffe doch auf ein Live-Update vor Ort ;)

[vespa-rs]

danke. schäm.

[pedalo]

danke. schäm.

 

 

ich war fleissig gestern. wieder ein wenig weiter..

 

vorerst kommt der simoninini dampf & feuer drauf. ein wunderguter puff, bis auf verarbeitung, leistung, passgenauigkeit, lautstärke, performance und materialqualität. und leistung und lärmpegel. also genau richtig für die ratte 

 

eigentlich ist es nur ausgleichende gerechtigkeit für meine ohren. die pedalo maltretiert das linke ohr, die ratte das rechte. in stockach kommuniziere ich dann mit stift und zettel

[666smallframe]

 

Eigentlich fies: Hab auch noch so nen Puff rumliegen. Hab ich geschenkt bekommen und aufgrund seines fabelhaften Rufes noch nie verbaut. Aber geil ausschauen tut er.

[pfupfu]

Geiler auspuff, kann halt leider nur Optik :(

[Brosi]

ein wunderguter puff, bis auf verarbeitung, leistung, passgenauigkeit, lautstärke, performance und materialqualität. und leistung und lärmpegel.

 

Du hast Sicherheit vergessen. Frag mal diejenigen, denen der ESD schon abgerissen ist. Direkt vor dem Hinterreifen...

[pedalo]

how to up and backward mit nur einer bordsteinkante

 

 

der esd stand unten am kicker an. freundin musste den ganzen urlaub anschieben 

[pedalo]

puff ist nach gewürge und gefrickel endlich am moped! 

 

 

und einige messingschrauben haben ihren weg vom schiff zur vespa gefunden 

 

 

die vorbereitung der sicke für das kupferrohr ist sehr mühsam. am effektivsten scheint es zu sein, den lack und die klebereste vom kantenschutz abzuflammen und dann mit dremel, stahlwolle und schleifflies das blech hervorzuholen. kann noch ne weile dauern bis die verstärkung eingelötet wird 

 

 

viele grüße!

 

 

[Mediakreck]

Wie wärs mit weissem Aupufflack?

[insidedev]

Auspufflack weiß fände ich auch geil, aber nur wenn nach dem Abstellen immer nachweislich geputzt wird.

 

Für die Sicke zum putzen hol Dir den Gradschleifer mit Bürste ab, dann biste in ner 1/2 Std durch

[pedalo]

weiß? nä. zu auffällig! 

 

schleifer klingt gut, ich komm mal demnächst längs!

[SMarco]

nimm nen negerkecks

der macht das problemlos weg

https://www.google.de/search?q=negerkecks&espv=2&biw=1280&bih=786&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=sCvrVMzWC8n3O7nEgNgG&ved=0CAYQ_AUoAQ

[pedalo]

schraubertime!

 

 

sicke mit dem geradeläufer von insidedev putzen, dann kupferrohr zur verstärkung einlöten

 

boa sieht das reudig aus.. aber es erfüllt seinen zweck! der rahmen ist an der sicke deutlich steifer als vorher und das blech verbiegt sich nicht mehr jedes mal wenn man sie auf die seite legt.

1/3 ist geschafft. das einlöten ist ziemlich nervig, da das zinn überall hinsuppt, der brenner zu schwach ist, die vorverzinnungspaste beim erwärmen sprudelt und als ob das nicht genug wäre: verbranntes brunox macht schädelweh...

 

grüße :)

Bearbeitet 24. Februar 2015 von pedalo

[lasergun]

Pedalo hat tatkräftig geholfen:

 

LTH Road Edelstahl mit Alu-Dämpfer und Krümmerband

 

Motorrevision

gefräste Überströmer und Drehschieber

24 PHBL

2,54er Primär

in einer 81er 50 Special

Bearbeitet 27. Februar 2015 von lasergun

[pedalo]

yihaa! schrauberei und angrillen

 

 

Bearbeitet 1. März 2015 von pedalo

[pedalo]

heute wird groß!

[Olof K]

viel Spass dabei!

[pedalo]

danke :) wer in der nähe ist und bock auf grillwurst + bier hat, möge gerne vorbeischauen!

Bearbeitet 28. Februar 2015 von pedalo

[pedalo]

der tag neigt sich zum ende. die orange spezial von hans läuft! wenn sie an pfingsten bis zum bodensee durchhält, ist der platz im 1000km club sicher :)

 

und die ratte hat zumindest auf der rechten seite die verstärkung in die sicke eingelötet bekommen. besonders die senkrechten stellen am beinschild sorgen für akkuten kotzkrampf, da das lötzinn gerne einfach nach unten wegperlt. grütze. ist auch schief und krumm, aber sollte halten und seinen dienst tun. wenn die andre seite fertig ist, kann ich wenigstens den frontträger anbauen ohne dass das beinschild völlig deformiert wird!

 

 

grüße!

[dreckige13]

Wenn das einfach wegperlt braucht es tendenziell etwas mehr Temperatur im Beinschild, oder?

[pedalo]

wahrscheinlich. der flambierer ist jetzt auch nicht so wirklich die macht... ausserdem verleitet das gute vorverzinnungszeuch mit flussmittel des lötzinn zum fröhlichen wegfließen.

 

aber der effekt der verstärkung ist deutlich spürbar: die ungelötet linke seite schlackert beim drankommen, während die rechte seite schön bissfest ist :)

Bearbeitet 28. Februar 2015 von pedalo

[insidedev]

Womit hast Du denn jelötet?

 

Jo Temp zu gering, Lötpaste wäre auch gut gewesen. Lötwasser hätte ich noch, sag bescheid wennste brauchst.