Wie sind die festgemacht,

[[Kilian]]

Hallo und Moin!

Hab die Bowdenzüge vom Motor weggemacht Sie aber vorher photografiert, leider hat die gschlump Digicam des Bild verloren und ich kriegs nimma hin!

Kann jemand ein bild reinstellen oder mir sagen wie die zammkörrn (zusammangehören)?

Hoffe auf Hilfe

Kilian

[pkmortl]

frage by the way: wie hängt man einen kupplungszug motorseitig aus? Trick?

Gruesse!

m.

[Timas]

Der Zug der in die Hülle rutsch wenn man in den Ersten schaltet, gehört Limaseitig.

Den Kuluzug hängt man am besten aus indem man den Klemmnippel öffnet, den Zug zerschneidet ... oder so wie man ihn einhängt ... geht auch den Hebel mit einem Schraubenzieher wegdrücken.

[[Kilian]]

Kann wer n Bild reinstellen? Oder Beschreibung zu meiner Frage?

Kilian

[Blue Baron]

hat timas doch schon beschrieben!

[[Kilian]]

Bilder?

Kanns mir schlecht vorstellen nur mit dieser Beschreibung, weil ich die züge komplett zerlegt habe (da hängen ja noch gewinde und so zeug dran) weil ich die durch den kabelbraum bringen musste.

Kilian

Bearbeitet 29. Oktober 2003 von [Kilian]

[v50]

Dann häng doch erst den Motor drunter und schau Dir dann die Züge an!

Fakt ist: Man erkennt unschwer den Kupplungszug und Bremszug.

Dann bleiben nur noch 2 Züge über, bei denen Du Dir im klaren sein mußt, was sie tuen.

Der Zug der in die Hülle rutsch wenn man in den Ersten schaltet, gehört Limaseitig.

Das sagt doch wohl allles.

--> Probiere doch mal an Deinem Motorblock, die Gänge unten rein zu legen.

Dann wirst Du feststellen, wo der 1. und wo der 4. Gang ist.

Also überlege kurz, was muß der Seilzug am welchem Ende tun, damit der 1. Gang drin ist.

Et voila, Du hast es.

[[Kilian]]

Macht doch mitte ein Bild und schickt's mir per E-mail ([email protected])

Kilian

[SoftPornStar]

Hör doch auf zu jammern und denk einfach mal nach über das was v50 geschrieben hat. Ziehste am kupplungshebel dann ist der zug der sich bewegt der Kupplungszug. Wenn du am Lenker in richtung 1 drehst hast du auch den Schaltzug der die Schaltwippe in Richtung Gang 1 bewegt. Kann doch net so schwer sein oder

[Timas]

Was ist denn 18+26 ??

könnte es in den Taschenrechner tippen aber vielleicht hat jemand ein Foto von dem Ergebniss :grins:

Bearbeitet 31. Oktober 2003 von Timas

[[Kilian]]

Ich weiß welcher zug wecher iss! Versteht ihr denn des net! Ich muss wissen wie sie an der kupplung bzw wie sie an der schaltung bzw wie sie an der bremse fesgemacht sind. Es sind an jedem zug gewinde (außer dem schaltzug) und ein führungsteil das nicht am zug hängt, sondern am botorblock und ich muss halt wissen in welchem teil des führungsteils die Bowdenzüge laufen.

Kappisch?

Kilian

[Timas]

,31 Oct 2003, 16:15] Ich weiß welcher zug wecher iss!   Versteht ihr denn des net! Ich muss wissen wie sie an der kupplung bzw wie sie an der schaltung bzw wie sie an der bremse fesgemacht sind. Es sind an jedem zug gewinde (außer dem schaltzug) und ein führungsteil das nicht am zug hängt, sondern am botorblock und ich muss halt wissen in welchem teil des führungsteils die Bowdenzüge laufen.

Kappisch?

Kilian

Des gits ja nicht ... an der Bremsankerplatte ist ein fettes Gewinde! Da gehört die Einstellschraube rein

An dem lustigen Teil das da an zwei Bolzen hängt, unter dem netten schwarzen Kästchen wo die vielen bunten Kabel drinnen sind ist ein Gewinde in das die Einstellschraube vom Kuluzug gehört (deshalb geht die Hülle auch nur soweit und nicht bis zur Schaltung) ... und durch das lustige Teil gehen auch die Schaltzüge und der Bremszug - drum ist das so neckisch gebogen.

Die Einstellschrauben der Schaltzüge werden in die Gewinde von diesem komischen "Mäuerchen" vor der Schaltung geschraubt ... deshalb sind die Zughüllen auch so lang dass die bis dahin reichen!!

Sag Kilian, wieviel ist 2+2 (sorry, aber ich komm mir vor wie :plemplem: )

Hoffe das beantwortet Deine Frage .... wenn nicht, zögere nicht nochmal nachzuhaken.

Tipp nach rechts dreht man zu, nach links auf

Bearbeitet 31. Oktober 2003 von Timas

[gertax]

manchmal is man viel schneller wenn man einfach mal "macht" statt immer zu überlegen und zu fragen... wer schon mal versucht hat die Bauten wieder dranzumachen wird schnell gemerkt haben dass bis auf die Schaltzüge da überhaupt keine vertauscht werden können, und bei dem Schaltzügen hat man ne 50:50 Chance ohne denken, aber selbst das steht ja schon hier drin...

Das Bremsseil muss durch das Loch und wird dann von beiden Seiten in die Zange genommen... neben vorbei geht zwar auch noch (bin ne Weile mal so gefahren... 1 Roller und so, ging gut) aber so ne hintere Bremse kann im Notfall schon mal ganz wichtig sein... mehr kannste nich falsch machen, und jetzt ab inne Garage, auch wenns vorm PC wärmer is, schrauben musst immer noch du

[T5Rainer]

Und immer dran denken:

Dein Schaltroller lehrt Dich Dehmut.

Sei immer schön servil.

Du mußt vor ihm niederknien.

Nur dann dann tut er Dir gut.

[Gismo113]

Na das ist doch mal was

so hab ich das noch nie gesehn aber du hast recht mit deinen spruch .

[666smallframe]

@Timas

Des ist ja mal ne echte Bilderbuchbeschreibung. Ich konnte mich vor lachen kaum halten :grins: .