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Geschrieben

Zuerstmal würde ich das Fett wieder rauspülen. Das hat nix im Kurbelgehäuse verloren. Lager natürlich nicht trocken verbauen, sondern mit 2 Takt Öl schnmieren.

Dann würde ich die offene Seite zum Simmering (Lüfterrad) verbauen, weil das Öl (im Gemisch) für die Schmierung durch die Schmierbohrung auf dieser Seite an das Lager kommt.

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