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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin, 

kann evtl noch jemand was zum GS Kolben sagen? Ich überlege, den Zylinder damit weiter zu fahren, oder halt nen neuen Zylinder, dann aber mit 2 Ring Kolben. Bietet das irgendwer an? 

Gruß, 

Humma 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

 Ich benötige ein neues Vorgelege und überlege,  ein 64er Primär Zahnrad zu verbauen. Ich fahre mit einer sechziger Welle von S&S,  28  Keihin, V-Force 3, Newline und kurzem 4. Gang. Zur Zeit mit 24 Zähnen auf der Kupplung. 

Das sollte doch klappen, oder?

Geschrieben

Das aktuell verwendete 24er Primärrad solltest Du mit einem 64er kombinieren können, soweit ich weiß.

Und achte auf die "Suche" in meiner Signatur :-)

 

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Oder falls du oder jemand, den du kennst, in der Lage bist/ist, das Teil zu zeichnen, kannst du hier das DXF hochladen und es dir lasern lassen. Die haben Alu in 4mm.

https://laserteileonline.de/laserteile-konfigurator/

Gruß Tim.


Hi Tim
Kurzes Feedback. Hab mir eine DXF organisiert und zwei Spacer a 4mm bestellt. Preis war top. Lieferzeit kann man wählen. Je schneller desto teurer.
Danke für den Tipp.
Sobald wir mal den ersten Spacer verbaut haben und alles passt, stell ich die Datei rein.

a76d088b136cc9067eb57b9234223449.jpg
  • Like 1
Geschrieben

Moin, fährt jemand den Tannenbaum mit

12-13-16-19? Ist schon sehr kurz, oder?

Primär ist noch 65 Z und Kupplung wäre von 22-24 alles da. 

 

Gruss sven

Geschrieben
 

 


Hi Tim
Kurzes Feedback. Hab mir eine DXF organisiert und zwei Spacer a 4mm bestellt. Preis war top. Lieferzeit kann man wählen. Je schneller desto teurer.
Danke für den Tipp.
Sobald wir mal den ersten Spacer verbaut haben und alles passt, stell ich die Datei rein.

a76d088b136cc9067eb57b9234223449.jpg

 

Warum bestellt ihr nicht beim @StahlFix ?

der hat alles auf Lager...

  • Like 1
Geschrieben
 

Moin, fährt jemand den Tannenbaum mit

12-13-16-19? Ist schon sehr kurz, oder?

Primär ist noch 65 Z und Kupplung wäre von 22-24 alles da. 

 

Gruss sven

Hab den Tannenbaum auf meinem MHR gefahren. in meinem Fall aber mit Übersetzung 23 - 25 und 62. Hatte den Vorteil einen längeren 1 und 2 zu haben und nicht bei jedem Ampelstart aufs Hinterrad zu gehen. Und der Gangschluß vom 2 in 3 und von 3 in 4 ist ein Traum. Endübersetzung im 4 ist gleich wie im Original. siehe Diagramm. In meinem jetzigen Quattrini ist mir trotz längerer Übersetzung der 1. und 2. zu kurz. Bin schwer geneigt auch hier etwas in die Richtung zu tun..

Übersetzung MHR.pdf

Geschrieben (bearbeitet)

 

Setup.

Mhr 211 mit 60mm K2D welle

Zylinder und.kolben überarbeitet. 

Auslass original nur rausgeputzt.

Einlasszeiten 75°v ot - 130° n ot

Ü 125 - A 184.

Vergaser 30 Phbh Überarbeitet. Schwimmernadelventil überarbeitet. Aufgebohrt und andere Nadel. 

Vergaser saugte sich leer vom 3 in denn 4 Gang. 

Jetzt läuft es..... 

Auspuff. Resi Box

 

Düßen 

HD. 140

ND. 52

Mischrohr AS 266

Nadel X2

 

 

Bearbeitet von hausi
Geschrieben
Am 15.8.2019 um 15:53 hat hausi folgendes von sich gegeben:

 

Setup.

Mhr 211 mit 60mm K2D welle

Zylinder und.kolben überarbeitet. 

Auslass original nur rausgeputzt.

Einlasszeiten 75°v ot - 130° n ot

Ü 125 - A 184.

 

 

Moin, steh da auch mit dem MALOSSI 210 ccm Sport und K2D Welle (60/110). Jetzt erst einmal eine 1,5mm Fußdichtung unten rein.

Hab folgende Zeiteg gemesse.

 

OT. 0° mit Messuhr

Einlass:  74°-250° = 176°

Auslass: 88°-272° = 184°

ÜS: 116°-244° = 128°
VA: 28°

 

Quetschkante hab ich jetzt noch nicht gemessen, da ich erst mal Steuerzeiten schaue. Kann ich das so stehen lassen? Hab da noch recht wenig Ahnung was das betrifft.

Im übrigen wird der Zylinder nur gesteckt, nichts gefräst. Soll eher Tracker als Drehzahl sein. So mit Topf und SI Vergaser ganz harmlos.

 

:cheers:

Geschrieben

Oder setz den Zylinder ohne Dichtung auf das Gehäuse und mess  dann mal die Steuerzeiten. Für deine angestrebte Vorstellung sollte das dann so passen und dann kannst die QK messen und weißt, ob es ne 1,4mm oder doch eher 1,6mm Kopfdichtung sein muss. 

Geschrieben

Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen dem Malossi und dem GS Kolbenring? Abgesehen davon das der GS günstiger ist?

  • 5 Monate später...
Geschrieben

Hallöchen,

 

aus dem Sport Projekt wird jetzt ein MHR Projekt....

 

bräuchte mal eure Meinung. Baue gerade einen  Malossi MHR 221 (60mm Hub) Sport auf.

 

Kupplung und Getriebe sind noch unklar. Lieber Kopf oder Fussspacer?

 

Gehäuse: Pinasco Drehschieber

- Kurbelwelle: Pinasco Langhub 60mm

- Zylinder: Malossi MHR 221 60mm Hub - 1 Ring

- Vergaser: Mikuni TMX 30

- Ansaugstutzen MMW Drehschieber 30mm

- Auspuff: Pipe Design Cobra220

- Kupplung ???

- Primär: ???

- Kurzer 4. Gang ?

- Zündung Vespatronic

- Reifen: 3.50-10

 

Eventuell eine Startbedüsung für den Mikuni

Geschrieben
vor 28 Minuten hat mysteron60 folgendes von sich gegeben:

Hallöchen,

 

aus dem Sport Projekt wird jetzt ein MHR Projekt....

 

bräuchte mal eure Meinung. Baue gerade einen  Malossi MHR 221 (60mm Hub) Sport auf.

 

Kupplung und Getriebe sind noch unklar. Lieber Kopf oder Fussspacer?

 

Gehäuse: Pinasco Drehschieber

- Kurbelwelle: Pinasco Langhub 60mm

- Zylinder: Malossi MHR 221 60mm Hub - 1 Ring

- Vergaser: Mikuni TMX 30

- Ansaugstutzen MMW Drehschieber 30mm

- Auspuff: Pipe Design Cobra220

- Kupplung ???

- Primär: ???

- Kurzer 4. Gang ?

- Zündung Vespatronic

- Reifen: 3.50-10

 

Eventuell eine Startbedüsung für den Mikuni

Hey, fahre ähnliches Setup nur auf membran mit 35er mikuni.

Kupplung habe ich superstrong CR verbaut.

Primär 22/65 im mom. habe aber noch 23 ritzel liegen.

kurzen 4ten habe ich ebenfalls verbaut, da gehen die meinungen auseinander, die einen sagen beim neuen MHR braucht man keinen kurzen 4ten mehr.

Mein Motor ist so sehr lustig so zu fahren und mir reicht die endgeschwindigkeit mit dieser übersetzung.

mit meinen steuerzeiten lässt sich der motor sehr schaltfaul fahren.

achja und mit dem pipedesign ist mir bei resoeinstieg die kupplung durchgerutscht, musste stärkere federn einbauen und bin auf 10w40 öl umgestiegen,  jetzt läuft das top... 

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Am 13.2.2020 um 12:15 hat mysteron60 folgendes von sich gegeben:

Hallöchen,

 

aus dem Sport Projekt wird jetzt ein MHR Projekt....

 

bräuchte mal eure Meinung. Baue gerade einen  Malossi MHR 221 (60mm Hub) Sport auf.

 

Kupplung und Getriebe sind noch unklar. Lieber Kopf oder Fussspacer?

 

Gehäuse: Pinasco Drehschieber

- Kurbelwelle: Pinasco Langhub 60mm

- Zylinder: Malossi MHR 221 60mm Hub - 1 Ring

- Vergaser: Mikuni TMX 30

- Ansaugstutzen MMW Drehschieber 30mm

- Auspuff: Pipe Design Cobra220

- Kupplung ???

- Primär: ???

- Kurzer 4. Gang ?

- Zündung Vespatronic

- Reifen: 3.50-10

 

Eventuell eine Startbedüsung für den Mikuni

Hat evtl. jemand eine Startbedüsung für mein Setup?

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    • Kann ich exakt so unterschreiben!   Hoffe daß die beiden 170er, die ich 2023 bei ihm an der theke gekauft hab 2025 endlich auf die Straße kommen! Motor #1 is zumindest schon fertig! 
    • Bei mir ist heute auch der Wichtel gelandet
    • Ich werde durch mein Umfeld immer mehr zum Menschenfeind. Habe mich gestern bei der Sparkasse beschwert und die so richtig zusammenfaltet. Muss dazu sagen, dass das komplett gegen meine Natur ist. Ich bin eher zu lieb. Aber ich lerne durch Euch dazu und mutiere so langsam zur Digglerine. Aaaalso: ich suche gerade ein Haus. Hab ein Inserat bei Kleinanzeigen gefunden, paarmal vergeblich versucht anzurufen und dann im Auto plötzlich doch jemanden dran gehabt. Ich ihr gesagt worum es geht. Sie: "welche Objektnummer denn?' Ich: "sorry, ich bin im Auto. Rotklinker, so uns so viele qm Haus, so und so viele qm Grundstück, Lage (Kleinstadt) und Preis. " (Müsste doch reichen zur Identifizierung). Sie (total pampiger Ton): "Rotklinker haben wir viele!" Ich: "Na gut. Dann halte ich mal an und gucke nach." (Nachgeguckt - keine Objektnummer angegeben). Sie: "Sie müssen das dann auf der Homepage suchen!" Ich: "äh....ich bin im Auto. Die Annonce ist von heute. Können Sie nicht mal eben kurz auf Kleinanzeigen nachgucken? " Sie hat mir dann das falsche Exposé geschickt, vollkommen anderes Haus, nicht mal ähnlich. War natürlich Freitag Nachmittag. Montag Mail hingeschrieben MIT Objektnummer, dann das richtige Exposé bekommen. Dann habe ich angerufen und um einen Besichtigungstermin gebeten. Wieder die Schnepfe dran: "NEEEEE! Sooooo einfach geht das nicht. Wir müssen erstmal über die Finanzierung sprechen!" Ich (völlig perplex): "äh....ich möchte es nur anschauen, nicht unbesehen kaufen...." Sie: "DAS geht nicht. Wir wollen da keinen Besichtigungstourismus, nur solvente Kunden dürfen es besichtigen, Sie müssen ihre finanziellen Verhältnisse schriftlich per Email bei uns einreichen!" ..... Ich: "Ganz ehrlich? Dat is mir zu doof!" Und hab aufgelegt. Daraufhin hab ich mir bei der Beschwerdestelle Luft gemacht. Sowas hab ich noch nie erlebt. Ich suche schon etwas länger ein passendes Haus mit großer Werkstatt natürlich. Allein der Ton, arrogant, genervt, pampig und richtig garstig.Was hätte ich mir Dirk Diggler als Souffleuse gewünscht!
    • Wenn du eine PK mit solch einem Motor hast weißt du wie die beste Vespa zu fahren ist. 🥰  
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