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Geschrieben

Servus leute, hab vor bei meiner 50 spezial das alte rücklicht mit bremslicht auszutauschen und eins ohne bremslicht hinzubauen, wie schauts da aus mit dem anschluss der kabel? Reicht es wenn ich dass vom bremslicht nicht anklemm und isoliert hineinpack? Oder läuft die vespa dann nicht mehr ? Hab dass nämlich schon ein paar mal gehört ....

Danke schon mal ;) griaz !

Geschrieben

Kann mir auch jemand sagen wieso blau auf masse ? Und wieso sie ausgeht wenn ich bremse und kein bremslicht hab ?

Möchts gern kapieren und nicht nur sturr nachmachen was mir jemand sagt :D

I komm einfach ned drauf ;)

Geschrieben

Bremse und Zündspule liegen in einem Stromkreis. Wenn du ohne Bremslicht bremst, wird die Zündung direkt auf Masse gelegt und somit aus.

Geschrieben

neee Bernd falsch...

 

normalerweise liegt ein Ende einer Spule auf Masse.... am anderen Ende ist der Verbraucher angeschlossen....

 

bei der Version mit Lenkerblinkern

 

existiert diese direkte Masseverbindung nicht.....bei nicht getretener Bremse Masse über den Bremslichtschalter.....bei getretener Bremse Masse über die Bremslichtbirne....

 

deshalb kein Zündfunke mehr beim Bremsen, wenn ...

a: Birne kaputt

b: Birne mit falscher Wattzahl

c: keine Birne angeschlossen

 

Rita

Geschrieben

Ok i glaub i habs kapiert , wenn ich blau und schwarz im kabelkastchen verbinde dann besteht die masseverbindung immer, egal ob ich bremse oder nicht, bzw ob ein bremslicht drinnen ist oder nicht , oder ?

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    • Also ich werde auch keine Benzinpumpe einbauen, weil ich der Meinung bin dass es daran nicht liegt.    Schlauch ist auch „maximal“ kurz, sodass er noch beim einfedern lang genug ist.    @pennah fährt mit seinem 40er Smartcarb auch ohne Pumpe mit 250er EGIG.     
    • Mein Gruß in die Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
    • Hi Vespawally, ich verkaufe gerade 2 dieser Kanister auf Kleinanzeigen. Einen in „Blau“ einen in „Grün“ / jeweils 3l.    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-gruenton/2974061590-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-blauton-/2974056496-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   melde dich gerne bei Interesse. gruss olaf
    • + Schwimmernadel Bohrung, die darf ruhig 3,5mm sein ohne Pumpe
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