seit wann hat ein 16.10er ein gummiring...

[tackle-berry]

hab grad ein neuen 16.10er bekommen und der zum ASS hin ein Gummiring! 

dachte nur 16.10 f haben den...

kommt der filzring trotzdem rein oder nicht hmm

Bearbeitet 3. Juni 2014 von tackle-berry

[Schrottpresse]

Nä

[tackle-berry]

Wie näää gibts nicht oder kommt nicht rein hahaha

Jetzt ohne scheiß das Ding hat ein Gummiring drinn^^

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[nasobem]

Filz oder Gummi, nicht und.

[tackle-berry]

Was wäre die bessere Lösung?

Vor lauter Verwunderung hab ich jetzt erst gemerkt dass die Dichtung zum Luftfilter hin fehlt...

Wird scho funzen oder?

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[nasobem]

Warum haben die Ökos so viele Kinder?

Jute statt Plastik.

 

Für mich ist die Lösung mit dem O-Ring stimmiger. Da ist doch ein Gummi drin, dann lass das so und spar den Filzring.

[Spider666]

Hab aber auch schon gehabt , das trotz neuem o-ring ich das Teil nur mit zusätzlichem Filzring dicht bekommen hab . ASS u. Hülse waren aber Top in schuss .

[Schrottpresse]

Wenn da ne nut fürn o-ring drin ist,kommt da einer rein.

Kein filzring.

Kannst es ja selbst testen!

[tackle-berry]

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zwecks der dichtung für den luftfilter? geht des auch ohne?

[Schrottpresse]

Ja

[Go. 81]

Die Vergaser mit dem O ring besitzen einen längeren Flansch, deswegen entfällt der Filzring.

 

so einfach ist das

[nasobem]

Nicht zwingend. Es gibt auch die Gussschutzkappen oder wie dieser Überwurf über dem ASS heißt mit unterschiedlichen Einschubtiefen. Ich kann das morgen mal illustrieren.

[tackle-berry]

Habs grad gemessen der Flansch ist gleichlang wie beim 16.10er ohne Nut und 16.10 f...

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[nasobem]

Vergleich der Rüssel aus dem Vergaserkit von SIP mit original Piaggio.

 

Von oben nach unten

Repro ohne Filzring

Original mit Filzring

Repro mit Filzring

oben Piggio unten Repro, man sieht daß die Schlitze beim Original länger sind

links Repro rechts Piaggio, der Anschlag für den Filzring ist auf Höhe der Enden der Schlitze

 

Das Reproteil taugt nicht für Filzring und es ist eine Fehlzusammenstellung der Teile in dem Vergaserkit.

[Go. 81]

Du Horst!

ich meinte den Flansch am Vergaser, bestes Beispiel original 16.10 er für Hp und im vergleich 16,10 ohne o-ring für ne V50 4mm Unterschied.

Das die Gusstutzen unterschiedlich sein ist leider war, hatte so ein Teil von Faco in der Hand und habs gleich in die tonne geworfen hat nicht auf den originalen Stutzen gepasst warum auch immer.

[tackle-berry]

Also ich hab jetzt den filzring UND den O ring drinn da mit oder ohne ich den vergaser immer gleichweit draufbekommen hab!

Kp wieso aber habs auf 2 maschinen versucht...

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