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Geschrieben

Hallo!

 

Bitte um Eure Hilfe bzw. Erfahrungen!

 

Habe in meine VNB 3T folgende Teile verbaut:

  • Langhubwelle - Mazzucchelli for SIP Art.Nr.45135600
  • 177er Pinasco Guss
  • 24er Vergaser
  • SIP Road
  • SIP Tourenschwung

(zusätzlich auf VBB 4-Gang-Getriebe umgebaut - könnte eine Spur länger sein - Tipps???)

 

Also eher ein einfacher Umbau wobei ich mir nichts gedacht habe! - habe aber nun das Problem starker Vibrationen über den gesamten Drehzahlbereich!

 

Ein Fachmann kann mir auch nicht versprechen das das Problem mit dem "auswuchten/pendeln" auf 12Uhr der Welle behoben ist!

 

Soll ich es trotzdem als erstes versuchen?

 

Ich hab kein Problem damit den Motor noch 2x zu machen - soll aber Zielführend sein!

 

Vielleicht kann mir ja jemand helfen!

 

Vielen Dank im Voraus!

 

 

  • 8 Jahre später...
Geschrieben

Moin,

 

sag mal, konntest Du das 4-Gang-Getriebe ohne Modifikation in der VNB einbauen? Ich habe nämlich die gleichen Absichten. 

Wie sind denn nun die finalen Erfahrungen damit (ist ja schon eine Weile her Dein Post!)?

 

Gruß

Hendrik

Geschrieben
vor 14 Stunden hat Elch folgendes von sich gegeben:

Moin,

 

sag mal, konntest Du das 4-Gang-Getriebe ohne Modifikation in der VNB einbauen? Ich habe nämlich die gleichen Absichten. 

Wie sind denn nun die finalen Erfahrungen damit (ist ja schon eine Weile her Dein Post!)?

 

Gruß

Hendrik

Ja das sollte ohne weiteres da rein passen. Acht Zoll Vierganggetriebe kann man sogar in den PX Block bauen, wobei man da aber das PX mit Oldie Getriebe paaren muss.

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    • Vielen Dank dafür....Hemdlängen von beiden Seiten wären noch super! Ich brauch die Daten für eine Conversion und möchte die Machbarkeit mal prüfen!
    • Aah, da ist es ja mit der Diode.  
    • Ja geht, die 30er sind aber glaube ich nicht immer für Wedis geeignet weil die für den Filzring gemacht sind. Passen tut's aber.    Achtung gefährliches Halbwissen 
    • Ich hole das mal wieder hoch.   Ich plane ggf. einen Setupwechsel - den MHR hab ich verkauft - aktuell fahre ich mit einem Malossi Sport - der läuft auch ordentlich mit dem Elron - nur 1,5 er Kodi    Mein Problem weiter oben war, dass die M6er Düsen ca 10 Nummern größer waren, als drauf gestanden hat.... mittlerweile kann ich die vermessnen ... und da kam ein großes AHA dabei raus.    142 stand drauf und 152 war drinnen ... das war dann tatsächlich die Bremse bei dem Motor.    Hat ggf. einer Erfahrungen mit dem VMC Ranger mit dem Elron ? mit 1,5 er Fudi hätte der rein rechnerisch ca. 125/182 - hab 60er Glocke mit Membran und 30er Phbh   Den Sport Zylinder könnte ich auf einen Touren Motor benutzen für meine Sprint.... 
    • Kann man die Bremstrommel an einer PX von alt auf Lusso einfach tauschen? Also meine PX hat einen 27mm Wedi und eben auch die 27er aufnahme an der Bremstrommel. Kann ich den Wedi einfach rausfummeln und einen anderen reinsetzen um dann die 30er Trommel fahren zu können? Geht das ohne den Motor zu öffnen? also den alten Wedi rausfummeln und neuen reindrücken wenn die Welle eingebaut ist? Vielen Dank.
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