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massive Elektrohydraulische Motorradhebebühne


eiseti

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Hallo,

 

da ich mein Haus mit samt Werkstatt an meine angehende Ex-Frau verliere  :wallbash:  hab ich noch eine wunderschöne massive Motorrad-/Rollerhebebühne zu verkaufen. Die Hebebühne wurde aus einem hydraulischen Hubtisch für Europaletten gebaut. Die Grundfläche von 120x80cm wurde mittels zweier Hilfsrahmen und dickem Aluriffelblech auf eine Gesamtfläche von 250x96cm gebracht (darauf hat sogar mein 200er Vespagespann gepasst). Im hinteren Teil ist die mittlere Aluplatte mit wenigen Handgriffen zum herausnehmen und einen Reifenwechsel bei Motorräder zu erleichtern.

 

Die Bühne hat im eingefahrenen Zustand (wenn sie nicht im Boden versenkt ist) eine Höhe von ca. 25cm und komplett ausgefahrenem Zustand eine Arbeitshöhe von knapp 103cm.

 

Zum Betrieb ist lediglich ein 380Volt Drehstromanschluß mit 16A nötig. Das komplette Hydrauliagreggat ist natürlich dabei.

 

ein paar Bilder:

 

 

 

 

 

 

edith fügt noch ein kleines Video ein

 

Standort der Hebebühne ist 86415 Mering

 

Die Bühne gehört mir

 

Ist ordentlich beschrieben und Bilder sind dabei

 

Kosten soll sie 600€ VHB

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    • Hab auch noch die Idee diesen Anhänger hier dranzubauen, muss wohl auch aus den 50ern oder 60ern sein 
    • Hallo zusammen,   nach Jahren (Jahrzehnten) der Vernachlässigung in der Garage will ich meine P200E dann doch aus der Garage meiner Eltern rausholen. Prinzipiell habe ich keine Ahnung und um ehrlich zu sein geht es  größtenteils darum dass sie wegkommt. Aber andererseits wäre es natürlich trotzdem interessant zu wissen, ob sie noch zu was anderem wie einem Ersatzteillager taugt. Unten auch nur die Fragen beantwortet zu denen ich eine Antwort parat habe.   Vielen Dank für die Hilfe.   - Hersteller Vespa P 200 E - Baujahr des Rollers? Erstzulassung 1983 - Schlüssel und Papiere dabei? Alle Schlüssel da, Zulassungsschein 1+2 vorhanden - Rahmennummer: Alles wo es sein sollte - Original? Verändert? Vorderer Kotflügel nach Unfall ausgetauscht und in schwarz statt originalrot. Rest sollte original sein. - Lackzustand? Karosseriezustand? mehrere Jahre vor sich hingerostet. - Unfallfrei? Nach Unfall reparieren lassen, war danach wieder im fahrtüchtigen Zustand. - Motorausstattung? Original Motor - Fahrwerk und Bremsen? Original - Anbauteile vorhanden? Nein, wenn man mal vom (abmontierten) Windschild absieht - Standort? Südwesten - Fahrbereit? Absolut nicht - Ist die Lenksäule krumm/gestaucht? Unbekannt, war nach Unfall damals aber laut Werkstatt alles in Ordnung - Funktioniert der Tacho? Nein - Alle Vorbesitzer bekannt bzw. lückenlose Vorgeschichte? Ja - Tüv/Pickerl bis wann? Seit Jahren abgelaufen - Laufleistung (gesamt, aktueller Motor)? unbekannt - Reifen: Profiltiefe, Reifenalter, Hersteller/Fabrikat? (Nicht relevant bei Restaurierungsobjekten) Hinüber  
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