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Aufnäher Eurolambretta 2014 Davos


b34

Empfohlene Beiträge

Mir wäre es am liebsten wenn das national bzw. zumindest wenigstens regional laufen würde um den Einzelversand und somit den versandaufwand möglichst gering zu halten.

 

 

Zumindest für München sollte das zu bewerkstelligen sein. Wobei wir bis jetzt sowieso nur zwei sind.

Bearbeitet von benji
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bin dann auch mit 4 Stück dabei. Sollten weitere inUlmumUlmundumUlmherumer welche wollen, so kann das auch über mich laufen, dann per pm melden und ich ergänze die Menge dann hier

Wenn ich wüsste wer du aus Ulm bist dann könnten wir dies machen ...

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  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

Aufnäher sind da - hat auch ordentlich gedauert.........

 

all jene die noch keine Versandadresse per pn geschickt haben bitte dieses asap nachzuholen - dann gibts die Bankdaten zwecks Überweisung !

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    • Aha! Das konnte ich aus Deinem Post nicht herauslesen, da nicht erkennbar ist, wo das Zitat des Verkäufers endet, was Deine Meinung dazu ist und was davon Ironie ist, da auch keine Emojis verwendet wurden.  Danke für die Klarstellung.
    • Ui! Ganz was feines. Mit dezenter Goldplakette.  Ich will gar nicht wissen wie Fabio aussieht. Aber ich hab das so ein Bild im Kopf. Drei paar Socken in der Badehose und weiter nix.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-1-serie/2868724413-305-7572?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    • Gibt es da Ringe von Grand Sport? Oder evtl. ein Polini Kolben von GS der passen würde? Der DR ist kein Leistungswunder, aber von der Fahrleitung bin ich eigentlich schon zufrieden. Ich bin auf die Antwort vom Händler gespannt, jetzt fährt ein schlechtes Gefühl mit und das hasse ich.
    • Polini 102, Kurbelwelle mit Nadellager, 19.19, Sito Plus, 3.00 Primär mit Repkit. Lagersatz, Dichtungen, Kickergummis, neue Kupplungsbeläge evtl. verstärkte Feder, neue "gute" Schaltklaue, neue "gute" Züge.   Was man selbst machen kann: Kurbelwelle zur Rennwelle umarbeiten. Bremse vo/hi. mit (neuen) Belägen einschleifen, Getriebe distanzieren. Wenn die Möglichkeiten da sind, noch die QS anpassen. Kabel/Kabelschuhe an Zündung/CDI prüfen und ggf. ersetzen.   Wenn noch Geld da ist Revolver statt verstärkter Feder und einen kurzen 4. Ist so an der PKs vom Junior verbaut. Läuft vollgasfest wie ein Uhrwerk. Einziger Ausfall: Kabelschuh an CDI gebrochen
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