Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,

[mrfreeze]

Ich hab das N9 mit Clip 3 und ND 22,5 im Moment verbaut! Werds morgen mal testen!

[Evil Hoodoo]

Also wie am Anfang, nur statt ND25 auf ND22,5?! Oki doki, Leerlaufeinstellen bei warmenMotor!  

berichte morgen dann was passiert, dann kommen die nächsten Schritte(Tipps)!  

[mrfreeze]

Der Schieber is noch der Magere! Aber ich berichte!

[Evil Hoodoo]

vor 4 Minuten schrieb mrfreeze:

Der Schieber is noch der Magere! Aber ich berichte!

Wie gesagt, Schieber raus, mach den Ursprünglichen wieder rein(glaube ist der4,0)!

[mrfreeze]

Ja jetzt hab ich 5.0!

[Evil Hoodoo]

vor 13 Minuten schrieb mrfreeze:

Ja jetzt hab ich 5.0!

Raus mit dem 5,0 Schieber,& rein der 4,0!!!!!!!!

[mrfreeze]

Ja jetzt hab ich 5.0!

[mrfreeze]

Wird erledigt!

[Evil Hoodoo]

Supi!  

[oldie_v50]

:D

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[Evil Hoodoo]

vor 3 Stunden schrieb oldie_v50:

:D

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

?

[Scarface0710]

Guten Morgen!

 

Nachdem ich meinen Gaser jetzt Ultraschallreinigen hab lassen und die ND jetzt endlich raus ist meine Frage wie mit der Bedüsung starten.

 

30 er TMX PJ stillgelegt auf

Setup: Polini 210 Alu, 57 mm Rennwelle, ohne Kopf und Fußdichtung, MMW Kopf Sport, QK ca. 1,3 - 1,5 mm, MRP CNC Membranansauger mit VForce 4,  Zündung 19 Grad, Sip Touren Lüfterrad, derzeit BGM Big Box Touring (wahlweise Sip Road 2), Cosa 2 mit 23 Z Original Übersetzung.

 

Derzeit fahre ich einen 30er Koso 138 HD 48 ND JJK mittlerer Clip

 

Gibts da eine Art Umrechnungstabelle von PWK auf TMX?

 

Hat jemand ein ähnliches Setup schon verbaut bzw. kann hilfreiche Tipps zur "Startbedüsung" geben. HD is mir in etwa klar bei 280-300 in etwa aber was für ND da hab ich keinen plan.

 

Mfg steff

[Scarface0710]

So siehts mit der schräglage aus... ich denke das sollte passen. Zylinderhaube werde ich noch modifizieren um vorne weiter runter zu kommen

[Scarface0710]

So heute mal probiert nd 27 hd 310 orignalnadel 3 clip... bekomme kein standgas hin... schätz die.nd is viel zu fett. Luftgemischschraube 1 1/2 umdrehungen raus. Soll ich gleich auf 20 nd gehen... 

[oldie_v50]

würde 22,5 wäheln, wird aber auf 20 rauslaufen..

[shamane]

Habe eine Frage zu meinem M1XL-.Setup:

 

M1XL, SZ 130/186

Membranwelle 60 mm Hub

Mikuni TMX 30, ND 27,5, HD 280, PJ-Düse 30, mit Benzinpumpe

Auspuff Nordspeed Mustang M1X

 

Ich habe das "Problem", dass der Motor vom Standgas aus nicht so giftig hochdreht wie ich mir das erwartet hätte.

Als Zündung habe ich die Originalzündung mit einem 2.100 g PX125 LüRa verbaut.

Liegt das ev. an der Vergasereinstellung oder ist das eben so?

[Scumandy]

luftbremse schraube mal eine drehung raus, probier mal.

 

 

[shamane]

Meinst du die Gemischeinstellschraube?

[T5Rainer]

vor 2 Stunden schrieb Scumandy:

luftbremse schraube

 

vor einer Stunde schrieb shamane:

Meinst du die Gemischeinstellschraube?

 

Genau genommen die Leerlaufluftschraube Teil 13

Bearbeitet 25. August 2016 von T5Rainer

[Scumandy]

na eh des schrauberl  

 

@T5Rainer bitte füg nächstes mal etwas gewissenhafter die explosionszeichnung ein und nicht die liste der einstellparameter und abstimmungselemente, ja? 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 25. August 2016 von Scumandy

[Scarface0710]

22,5 nd rein... immer noch kein standgas...vielleicht sind 1 1/5 umdrehungen bei der llgs zu viel undsomit tu fett ? 

[oldie_v50]

vor 21 Minuten schrieb Scarface0710:

22,5 nd rein... immer noch kein standgas...vielleicht sind 1 1/5 umdrehungen bei der llgs zu viel undsomit tu fett ? 

wird der 30er tmx nicht magerer beim rausdrehen?!

[Scarface0710]

So hab derweilen auf nd 20 gewechselt llgs schraube ist 2 umdrehungen raus... standgas ist da. Nach vollgas fällt sofort wieder auf standgas zurück... hd derzeit 300 ich glaub die kann auch noch kleiner

[tarek85]

Guten morgen, 

 

ich habe ein problem und wollte mal mach Erfahrungen fragen da in mekner pk alles sooo ebg ist das ich jedes zusätzliche vergaser ausbauen vermeiden möchte.

 

Setup:

 

Malossi 136mhr bearbeitet, abgedreht, auslass bearbeitet. 

tmx 30 mit rd350, mrp stuffer und mrp rüssel und mrp kasten. Auspuff ist ein Franz.

 

hatte vorher malossi kasten und mrprüssel auf pm 40

vergaser lief vorher ganz gut mit folgenden werten:

 

310er hd, 22.5er nd und clip in der mitte auf nem pm 40. gestern den franz montiert, mrp set angebaut. bei der ersten fahrt konnte ich 60- 70 fahren, starkes ruckeln, kein reso möglich, bis 4400-4800 gedreht..

 

dann nadel eins höher gesetzt.  nur noch 55 km möglich.

 

heute morgen von 310 auf 270er hd, 22.5er nd auf 20er und clip auf 2.v.o. gesetzt.  motor noch nicht wirklich spritzig, dreht hoch ausser bei halbgas ruckelt es bisschen.... kommt im 4. nicht gut in reso... zu wenig power.... läuft aber mal 90.

 

 

wie sollte ich weiter vor gehen...

 

40 kleiner von ori malossi auf mrp rd350 kommt mir soviel vor?

 

 

 

[Scarface0710]

So neues von der abstimmungsfront... nd 20 derzeit hd 290 2. Clip.von oben bei ori-nadel... geht sehr sehr gut dritte dreht bis fast 90km/h... werde jetzt einmal mit dem setup so fahren... vielleicht noch auf 280 runter mit der hd. Pfrüstand habe ich auch vor. Mal schaun was der tmx gegenüber dem koso drauflegt. Oder ob beide gleich sind mit der performance.

Mikuni rules... nie mehr was anderes

[Yamawudri]

Kurze frage in die Menge: 

Habt Ihr bei den Tmx-(spez. 35!) Vergasern alle die kurze standgasduese (pilot jet wie bei den VM's oder TM's) die gleich nach dem gewinde aufhoert oder gibts auch ein paar die die laengere (wie unten abgebildet) Version verwenden?

Ich konnte es, ohne bisher Topham oder Sudco angerufen zu haben eruieren das die langen Nd (pilot jets) wohl eher OEM (zb Cr250 etc) equipment waren.

Abgesehen von der abweichenden Nd sollte der Vergaser imho ident sein so weit ich es in der Kuerze beurteilen kann.

Hier ein Foto von meinen TMX 35 Innereien.

 

danke und lg

 

Christian

 

 

Bearbeitet 4. September 2016 von Yamawudri

[shamane]

Diese Vergaser sind bei der Cagiva Mito verbaut. Bin ich auch auf meinem M1X gefahren. Falls du solche Nebendüsen brauchst, ich hab einen ganzen A.... davon rumliegen. 

[mrfreeze]

Fälschlicherweise wird der 35'er oft als TMX bezeichnet. Ist aber ein TM Vergaser. Und da gibts eben einen für die Mito mit den langen ND und einen anderen mit den kurzen.

[Yamawudri]

Hui danke fuer die flotte info!!

Supi also auch die Mito (meiner war von einer US-Mx aus ebay vor etlichen Jahren) verwendete diese langen leerlaufduesen?!

Gut zu wissen.

Sobald ich den Rest der chose: 

Nadeln (54-57 schaetze ich) und

seilchoke fuer lammy habe ruehr ich mich bei Dir!!

Kann aber ein bissl dauern gell!

Danke fuer die superflotte Info und

 

rlg

 

Christian

[T5Rainer]

vor 4 Minuten schrieb mrfreeze:

Fälschlicherweise wird der 35'er oft als TMX bezeichnet. Ist aber ein TM Vergaser.

Der heißt zwar TM35-1, aber er wird dennoch bei den TMX-Flachschiebervergasern eingereiht. KLICK