Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,

Brosi · 29. Januar 2018

Am ehesten wohl "genietet". Zumindest sieht das, wenn man es raus zieht, einer Gewindeniete ziemlich ähnlich. Es hat schon sowas wie eine Verzahnung. Drehen ist also nicht. Vielleicht rausziehen und verdreht wieder reinpressen. Habe ich aber noch nicht probiert.

Bearbeitet 29. Januar 2018 von Brosi

insidedev · 29. Januar 2018

vor einer Stunde schrieb Brosi:

Vielleicht rausziehen und verdreht wieder reinpassen. Habe ich aber noch nicht probiert.

Geht mit etwas Gefühl und roher Gewalt problemlos

Mediakreck · 29. Januar 2018

So, die Hülse ist verzahnt, geht aber mit Hitze und 2-3 Schläge auf einen dünnen Durchschlag schön raus.

Danke!

Basti85 · 11. August 2018

Moin

hab von einem Kumpel sein TMX30 8006 bekommen, mit der Aussage der ist kaputt..

der vergaser ging durch ein paar vespafahrer Hände immer mit der gleichen Aussage. Läuft kacke

nun will ich ihn aber wieder beleben und versuchen zu fahren

Der Schieber sieht schon recht mitgenommen aus und wird erneuert

und die Gemischschrsube mit der Platten Fläche kommt mir etwas merkwürdig vor. Gehört die so?

Und Bauteil 21 gibst hier auch nicht

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Deutsch/FRAMEDEUTSCH.html

powerjet wurde deaktiviert.

Was soll da kaputt gehen?

Was and meint ihr die besagten teile tauschen und testen oder erkennt ihr etwas was da nicht ganz koscher ist?

Danke

**T5Rainer** · 11. August 2018

Unter die Hauptdüse gehört mindestens eine Scheibe. KLICK

Läßt der Schraubenkopf zum Verschließen des Powerjet-Düsengewindes genügend Platz für den Schwimmer? Das Schwimmer-Thema scheint mir das Hauptproblem an dem Gaser zu sein.

Bearbeitet 11. August 2018 von T5Rainer

Basti85 · 11. August 2018

vor 20 Minuten schrieb T5Rainer:

Unter die Hauptdüse gehört mindestens eine Scheibe. KLICK

Läßt der Schraubenkopf zum Verschließen des Powerjet-Düsengewindes genügend Platz für den Schwimmer? Das Schwimmer-Thema scheint mir das Hauptproblem an dem Gaser zu sein.

Die schraubenkopf werde ich dann mal runter fräsen.

Scheibe bestell ich dann mal gleich mit.

Den en Schwimmer habe ich jetzt 2h unter Wasser gedrückt. Macht kein Anschein sich mit Wasser zu füllen.

Die gemischschraube isr aber richtig?

Danke

**T5Rainer** · 11. August 2018

vor 17 Minuten schrieb Basti85:

Die schraubenkopf werde ich dann mal runter fräsen.

Warum die komische Schraube? Um die Powerjet stillzulegen reicht es völlig, den Verbindungsschlauch oben abzu ziehen und irgendwie mit einem Stopfen zu verschließen.

vor 19 Minuten schrieb Basti85:

Die gemischschraube isr aber richtig?

Die Leerlaufluftschraube paßt.

Basti85 · 11. August 2018

vor 8 Minuten schrieb T5Rainer:

Warum die komische Schraube? Um die Powerjet stillzulegen reicht es völlig, den Verbindungsschlauch oben abzu ziehen und irgendwie mit einem Stopfen zu verschließen.

Die Leerlaufluftschraube paßt.

Du ich hab den so kostenlos übernommen haha. Ich weiß es daher nicht. Bekommt man das mischrohr irgendwie raus ?

**T5Rainer** · 11. August 2018

vor 1 Minute schrieb Basti85:

Du ich hab den so kostenlos übernommen haha. Ich weiß es daher nicht.

Schon klar, aber warum willst Du an der komischen Schraube in der Wanne festhalten und nur ihren Kopf abplanen? Nimm die doch einfach da raus.

vor 1 Minute schrieb Basti85:

Bekommt man das mischrohr irgendwie raus ?

Wenn die Hauptdüse herausgeschraubt ist, könnte man es nach oben rausdrücken. Aber wozu das? Das orig. eingebaute "Mischrohr" mit seiner Nadeldüse N9 paßt zur orig. Nadel 5EL68.

Basti85 · 11. August 2018

vor 21 Minuten schrieb T5Rainer:

Schon klar, aber warum willst Du an der komischen Schraube in der Wanne festhalten und nur ihren Kopf abplanen? Nimm die doch einfach da raus.

Wenn die Hauptdüse herausgeschraubt ist, könnte man es nach oben rausdrücken. Aber wozu das? Das orig. eingebaute "Mischrohr" mit seiner Nadeldüse N9 paßt zur orig. Nadel 5EL68.

- ich guck mal ob ich die Schraube heraus bekomme.

- will den vergaser ins ultraschallbad werfen und alle Bauteile raus haben.

Bin gespannt ob er nach der Revision dann läuft.

danke

**T5Rainer** · 11. August 2018

vor 17 Minuten schrieb Basti85:

- will den vergaser ins ultraschallbad werfen und alle Bauteile raus haben.

Auch zur Ultraschllreinigung muß/soll die Nadeldüse ("Mischrohr") nicht demontiert werden.

Basti85 · 11. August 2018

vor 8 Minuten schrieb T5Rainer:

Auch zur Ultraschllreinigung muß/soll die Nadeldüse ("Mischrohr") nicht demontiert werden.

Okilidokili

vielen dank nochmals

Basti85 · 12. August 2018

Leider war der Schlauchanschluss außen abgebrochen, nun ist die pj von außen mit Schraube, gewinde und fügeverbindung verschlossen...

der 4.0 Schieber ist gut für ein 177er Membran Motor? Oder sollte man ein anderen bei de Gelegenheit kaufen ?

Bearbeitet 12. August 2018 von Basti85

**T5Rainer** · 12. August 2018

Schieber 4.0 ist OK.

Abgebrochener Schlauch kann easy mit Schraubwinkel repariert werden. Siehe SUCHE.

Basti85 · 12. August 2018

vor 47 Minuten schrieb T5Rainer:

Schieber 4.0 ist OK.

Abgebrochener Schlauch kann easy mit Schraubwinkel repariert werden. Siehe SUCHE.

Nun ist dicht.

**T5Rainer** · 12. August 2018

vor 51 Minuten schrieb Basti85:

Nun ist dicht.

zum Glück reversibel.

Wenn die Powerjet doch mal wieder laufen soll, ab HIER mal lesen.

renhoek1 · 15. August 2018

Vielleicht hat jemand einen Tipp für mich. Bin auf Mikuni 30 TMX umgestiegen. Fahre eine PX mit Polini 221, Stoffi´s 60er Drehschieberwelle, MRP Drehschieber Ansaugstutzen, S&S Silent Auspuff, Ramair Luftfilter, GS Kolben für Polini. Hab den Vergaser mit den mitgelieferten Düsen verbaut. Clip auf der Nadel ganz runter. Kerzenbild sehr hell.

Welche Bedüsung würdet ihr für den Anfang empfehlen?

Ich wäre für Hilfe dankbar.

**T5Rainer** · 15. August 2018

Gerade eben schrieb renhoek1:

Hab den Vergaser mit den mitgelieferten Düsen verbaut. Clip auf der Nadel ganz runter.

Welche Teile (Düsen und Nadel) sind eingebaut?

renhoek1 · 16. August 2018

Vergaser hat die mitgelieferten Komponenten. Ich habe noch nichts an den Düsen oder der Nadel verändert.

Größe Venturi:	30 mm
Größe Hauptdüse:	195
Hauptdüse Typ:	Mikuni (4/042)
Größe Nebendüse:	40
Nebendüse Typ:	Mikuni (VM22/210)
Größe Nadel:	5EL68
Nadel Typ:	Mikuni
Größe Mischrohr:	N-9 (Serie 622)
hat Powerjet:
Größe Powerjetdüse:	80
Powerjetdüse Typ:	Mikuni (N100606)
Größe Schieber:	4
Schieber Typ:	D-Schieber
Choke Typ:	manuell Zugknopf
Anschlußtyp Luftfilter:	geklemmt
Anschlußweite Luftfilter:	50 mm
Anschlußtyp Ansaugstutzen:	Gummiverbindung
Anschlußweite Ansaugstutzen:	36 mm
Position Standgasschraube:	links
Position Gemischschraube:	links
Position Benzinschlauch:	links
Tiefe:	88 mm
Relative Anschlußhöhe:	77 mm
Material Schwimmerkammer:	Metall

**T5Rainer** · 16. August 2018

Als Ausgangsbasis für 30TMX:

Mit HD 260, ND 25, Nadel 5EL68 auf mittlerem Clip, Powerjet 50 läuft das i.d.R. schon mal mit einem Resonanzauspuff.

Dann aber unbedingt wie üblich optimieren!

Die Nadel paßt eigentlich immer. Es reicht oft, nur den Clip umzusetzen.

HD und ND können gegenüber der Ausgangsbasis schon mal um 1 oder 2 Größen rauf oder runter variieren.

Bearbeitet 16. August 2018 von T5Rainer

renhoek1 · 16. August 2018

Vieln Dank. Werde ich versuchen.

renhoek1 · 16. August 2018

Ist das richtig die Powerjet von 80 auf 50 reduzieren?

Gruß

**T5Rainer** · 16. August 2018

ja

**T5Rainer** · 16. August 2018

vor 13 Stunden schrieb renhoek1:

S&S Silent Auspuff

Ist das ein Resonanzauspuff oder Box-Auspuff ?

Falls Box, kannst Du die Powerjet m.E. komplett stilllegen (Schlauch oben abziehen und mit irgendeinem Stopen verschließen).

renhoek1 · 16. August 2018

Ist ein Resonanzauspuff

**pfupfu** · 16. August 2018

Ich bin gerade dabei einen ähnlichen motor abzustimmen. (221er polini, 30er tmx, mrp ass, 60er bgm welle, lth box).

Ohne Luftfilter und Backe hatten wir folgende Bedüsung für gut:

HD 290

ND 27,5

Luftschraube 1,5 umdrehungen raus

Nadel original auf 4

PJ Düse zugelötet

Mit Ram air und Backe leider unfahrbar fett

Aktuell haben wir folgende Bedüsung:

HD 260

ND 27,5

Luftschraube 2,5 raus

Nadel auf 4

PJ zugelötet

Endbedüsung wird wohl HD250 und ND25 werden und die Luftschraube weiter rein.

benji · 20. August 2018

Frage zur Nadel:

Fahre die 5EL68 auf dem 2. Clip von oben. In 1/8 bis 1/4 immer noch zu fett, stottert ein wenig. Je wärmer es draußen ist, desto schlimmer ist das. Ab ca. 1/4 oder 1/3 paßt das alles wieder. Genau deshalb möchte ich die Nadel nicht noch einen Clip tiefer hängen, sondern liebe eine Nadel nehmen, die im Bereich 1/8 bis 1/4 etwas magerer ist. Sprich, Nadeldurchmesser etwas größer, die zwei Winkel (E und L) sollten gleich bleiben. Folgt man der Logik der Mikuni-Nadelbezeichnungen sollte das 5EL71 sein. Kann das jemand bestätigen?

Stampede · 20. August 2018

Ich würd in dem Bereich ja eher nen anderen Schieber probieren.

Bearbeitet 20. August 2018 von Stampede

**T5Rainer** · 20. August 2018

vor 10 Minuten schrieb benji:

... eine Nadel nehmen, die im Bereich 1/8 bis 1/4 etwas magerer ist. Sprich, Nadeldurchmesser etwas größer ... Folgt man der Logik der Mikuni-Nadelbezeichnungen sollte das 5EL71 sein. Kann das jemand bestätigen?

Korrekt, ich befürchte aber, daß die 5EL71 nicht ohne größere Aktionen (aus USA von SUDCO) oder ohne längere Wartezeit (bei TOPHAM) beschaffbar ist.

Viel Glück.

gravedigger · 20. August 2018

beim 30er kann man doch auch die mischrohre tauschen

https://www.lambretta-teile.de/Nadeln-Mikuni

was ist für eine nd verbaut?

evtl. nd kleiner und nadel höher oder so.

Bearbeitet 20. August 2018 von gravedigger

Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,

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