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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

Habe bei meiner VNA gleiches Phänomen. 

Aber es ist bei mir der nicht ganz schließende Schwimmer, daher säuft sie ab.

Aber gleiches passiert wenn sie warm ist und länger mit offenen Benzinhahn steht.

Vielleicht ist es das. Scheint nicht unüblich zu sein. 

Geschrieben

Hm, also sobald ich den Hahn aufmache säuft er gleich ab bevor ich das erste Mal trete? Hatte den Vergaser ja mal zerlegt und den Schwimmer getestet: war dicht.
Wäre aber mal nen Versuch wert

  • 2 Jahre später...
Geschrieben

ich muss das thema hochholen, weil ich grad mit dem gleichen problem zu kämpfen hab:

bowdenzüge und seile bei einer vna getauscht, beim linkslenken ziehts die gaszugbowde raus und der vergaserschieber öffnet sich! 

züge sind die premiumdinger vom sip! 

habt ihr da irgendeinen trick auf lager? 

zugausnehmung im rahmen erweitern? 

gibts ne halteklammer für den bowdenzug? 

 

zug ist definitiv lang genug, nirgendwo verhakt und korrekt verlegt! 

 

lg und danke!! 

  • 2 Jahre später...
Geschrieben
Am 31.3.2019 um 11:02 hat booooster folgendes von sich gegeben:

...beim linkslenken ziehts die gaszugbowde raus und der vergaserschieber öffnet sich! ...


@Rietzebuh, @booooster: Hat jemand hierzu eine Lösung gefunden?

meine VNB1 gibt auch beim Einlenken nach links Gas. 

Geschrieben
vor 10 Stunden hat ray3005 folgendes von sich gegeben:


@Rietzebuh, @booooster: Hat jemand hierzu eine Lösung gefunden?

meine VNB1 gibt auch beim Einlenken nach links Gas. 

Leider nein, zu viele andere Baustellen bisher. Karre hat zwar beim TÜV alles eingetragen bekommen, ist aber noch nicht zugelassen und steht in der Ecke. Problem besteht noch

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    • @gogo22 Aufsetzer hab ich noch nicht geschafft. Hast du die richtige Stoßdämpferlänge / Distanzstück hinten verbaut?
    • COC Papiere gibt es erst seit 2005. Bring das Mopped zum TÜV und lass eine Paragraph 21 Untersuchung durchführen. Mit dem Bericht und allen schwedischen Papieren dann zur Zulassung. 
    • Eine Frage zur Polini Box bitte: Bei meiner GTR setzt der Auspuff bei Rechtskurven auf, besonders im Zwei-Mann-Betrieb.   Jetzt überlege ich mir die S-Box von Pipe Design zuzulegen, welche die gleichen Maße hat wie der kleine originale Auspuff. Leider ist das Teil richtig teuer (>600 Euro) und ich will auf keinen Fall Leistungseinbussen haben (habe einen 2-kanal 177 GG drauf mit SI24), die Kiste geht nicht mal 100 km/H. Im 4. Gang schafft der Motor nicht die volle Drehzahl, ich vermute ich hab's mit der 22er Primär übertrieben. Fährt halt dafür im 2. und 3. schön untertourig.   Hat jemand die beiden Auspuffs mal verglichen? Auf der Pipedesign Website habe ich nichts gefunden. DANKE
    • Hallo meine Lieben   Ich hab mir eine px 200 aus schweden gekauft und möchte sie nun einlösen aber mir fehlt das COC Dokument. hat evtl jemand eins bei sich? eine kopie reicht völlig aus.   lg Simon
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