Zeeltronic auf Lambretta

[Powes]

Melde mich aus dem sonnigen Kroatien...ich musste bei dem Agusto Modul auch mehr drehen als langloch da war. Einfach abgeflext die Laschen und die zgp mit Beilagscheiben wie bei dem anderen Fabrikat fixiert

[Powes]

Melde mich aus dem sonnigen Kroatien...ich musste bei dem Agusto Modul auch mehr drehen als langloch da war. Einfach abgeflext die Laschen und die zgp mit Beilagscheiben wie bei dem anderen Fabrikat fixiert

[Blanky Ddorf]

Melde mich aus dem sonnigen Kroatien...ich musste bei dem Agusto Modul auch mehr drehen als langloch da war. Einfach abgeflext die Laschen und die zgp mit Beilagscheiben wie bei dem anderen Fabrikat fixiert

 

Melde mich aus dem sonnigen Kroatien...ich musste bei dem Agusto Modul auch mehr drehen als langloch da war. Einfach abgeflext die Laschen und die zgp mit Beilagscheiben wie bei dem anderen Fabrikat fixiert

..lag der doppelte hinweiß an der kroatischen sonne?am fehlerhaften modul? :-D oder am falschen getränk in schlechter menge? OT OFF

Bearbeitet 17. Juli 2014 von Blanky Ddorf

[clash1]

Ja, den Tipp habe ich auch schon bekommen - ist aber nicht ganz nach meinem Geschmack, da weniger wartungsfreundlich.

bgm hat die grundplatten geändert. die langlöcher sind jetzt viel weiter. ob die erweiterung allerdings in beide richtungen geht kann ich nicht sagen. evt mal philipp fragen

[Stampede]

bgm hat die grundplatten geändert. die langlöcher sind jetzt viel weiter. ob die erweiterung allerdings in beide richtungen geht kann ich nicht sagen. evt mal philipp fragen

 

Wir stehen schon in Kontakt.

[mpq]

und? bist weiter gekommen?

[Stampede]

Ne, keine Zeit und vorher muss das Zweitmopped wieder laufen. Die Teile zum rumspielen sind auch noch nicht da - wird also eher Ende der Saison werden.

[discofox]

bgm hat die grundplatten geändert. die langlöcher sind jetzt viel weiter. ob die erweiterung allerdings in beide richtungen geht kann ich nicht sagen. evt mal philipp fragen

das ist kompletter Nonsens, eine Lüge und absolut daher geredet... es gibt keine Änderung der Langlöcher an der BGM-Zündgrundplatte für Lambretta - das ist die heutige Aussage vom SCK!

wie kommst du darauf sowas zu behaupten? und deine Info/Beitrag ist ein Monat alt!

unglaublich!

was es hier so alles gibt...

[Stampede]

Sorry, da muss ich Clash1 recht geben - es gibt die verlängerten Grundplatten grundsätzlich.... aber nur für AC im Moment. DC-Platten haben das noch nicht.

 

Hatte so eine Platte schon hier, es gibt die Dinger also.

 

 

On-Topic Zeeltronic: voraussichtlich weitere Tests am Samstag.

[discofox]

du hattest - der andere da oben behauptet, sagt es gibt geänderte BGM Zündungen mit längeren Langlöchern. Ja was denn nun?

was ist das hier?

lt. SCK heute am Telfon >>> Blödsinn !!!

gibt es definitiv nicht

Bearbeitet 20. August 2014 von discofox

[swissscooter]

Eventuell sollte sich dazu Philippe vom SCK ässern. Normalerweise ist Clash was BGM angeht sehr gut informiert . Ich denke seine Aussage ist nicht einfach nur dumm "dahergeschwätzt" jemanden als Lügner zu verunglimpfen find ich in diesem Zusammenhang auch eher "unschön". Kann man Zweifel an (s)einer Aussage nicht etwas anders formulieren? Keinen Schimmer wer recht hat, aber mir missfällt dein Ton....

[discofox]

hat er das ? Informationen was BGM betrifft? Na dann haben die Leute am Telefon keine.

richtig SCK sollte sich mal äußern, war ja schon die Aussage/Anfrage vor einem Monat.

Lügner?! ja klar... warum nicht? Irgendwas daher zureden ohne genaue Aussagen und Infos ist doch hier Gang und Gebe, normal....

es gibt nirgends Infos übert diese Behauptung oben, das es AC BGM Zündungen mit geänderten Langlöchern gibt, weder vom SCK noch von sonstwem.... also ist das für mich eine Lüge... und noch viel schlimmer... versteckte Werbung ....

aber egal, die BGM Zündungen machen ja so oder so Probleme, wie man liest... und das hat mir der SCK heute auch bestätigt.

und jetzt gerne wieder ON-Topic!

Schade das der angesprochene Herr sich dazu nicht äußert... aber das ist hier auch normal!

Bearbeitet 20. August 2014 von discofox

[T5Rainer]

@ dsicofox: UMLEITUNG

[Stampede]

@discohorst: wenn du nix zur Zeeltronic beitragen kannst, dann geh bitte in das von Rainer verlinkte Topic.

 

Desweiteren:

 

 

Da ist wohl jetzt eine Entschuldigung angebracht. Für weitere Details hinsichtlich Verfügbarkeit schreibst du besser mal ins SCK-Topic oder die Mitarbeiter hier im Forum direkt an. Deine Ansagen sind hier schon harter Tobak.

 

"Hatte" hiess in meinem Fall ein kostenloses Testmuster vom SCK für die Zeeltronic, welches inzwischen wieder zurück ging.

 

BTW: Willkommen auf Ignore.

Bearbeitet 21. August 2014 von Stampede

[discofox]

bitte Bild von der Unterseite den beiden abgebildeten Zündplatten

Danke schön!

jede BGM hat längere Langlöcher als eine originale DUCATI oder SIL... gibt's noch eine?

Bearbeitet 20. August 2014 von discofox

[Lambrookee]

gerne

[discofox]

Desweiteren:

LANGLOECHER.JPG

"Hatte" hiess in meinem Fall ein kostenloses Testmuster vom SCK für die Zeeltronic, welches inzwischen wieder zurück ging.

und funktionierte nicht. Kann ich nachvollziehen! Bearbeitet 20. August 2014 von discofox

[pötpöt]

das ist kompletter Nonsens, eine Lüge und absolut daher geredet... es gibt keine Änderung der Langlöcher an der BGM-Zündgrundplatte für Lambretta - das ist die heutige Aussage vom SCK!

wie kommst du darauf sowas zu behaupten? und deine Info/Beitrag ist ein Monat alt!

unglaublich!

was es hier so alles gibt...

[Arthur]

 

Diese Hoffnung könnte sich als trügerisch erweisen. Das ungestützte Absprechen von Vorhandensein

primärer Geschlechtsorgane und sonstiges, latent soziopathisches Benehmen führt meist recht schnell

mindestens zu einer Zeitstrafe. Der geneigte Voyeur schaut da natürlich in die Röhre...

[ScooterCenter Philipp]

ähhh.... ist ja ein sehr netter und höflicher umgang hier.

 

die form der bgm grundplatten ist in der tat geändert worden und die langlöcher sind erweitert worden. eigentlich ganz schön an stampedes foto zu sehen.

 

was da an der kommunikation am telefon schief gelaufen ist, entzieht sich meiner kenntnis. 

[Bluenote]

danke für die konstruktive aufklärung zumindest dessen, Philipp.

und sorry, für die rauhe GSF-kommunikation ... is hier hald kein
freundliches kundenservicecenter*

b

 

 

* hatte die woche erst das vergnügen, da sehr freundlich beraten
zu werden

[clash1]

ähhh.... ist ja ein sehr netter und höflicher umgang hier.

 

die form der bgm grundplatten ist in der tat geändert worden und die langlöcher sind erweitert worden. eigentlich ganz schön an stampedes foto zu sehen.

 

was da an der kommunikation am telefon schief gelaufen ist, entzieht sich meiner kenntnis. 

danke philipp ! dann kann ich mir jeglichen kommentar sparen.

[discofox]

@stampede:

gibt es nun bitte ein Bild von der Rückseite der oben gezeigten Zündgrundplatten ?

vielen Dank, das würde dieses " Missverständnis " alsbald lösen

[ScooterCenter Philipp]

@stampede:

gibt es nun bitte ein Bild von der Rückseite der oben gezeigten Zündgrundplatten ?

vielen Dank, das würde dieses " Missverständnis " alsbald lösen

 

vielleicht reicht es ja, dass das bild bei mir auf dem schreibtisch aufgenommen wurde!?

[discofox]

vielleicht reicht es ja, dass das bild bei mir auf dem schreibtisch aufgenommen wurde!?

dann wäre es sicher kein Umstand eines von der Rückseite zu machen

Danke schön

Bearbeitet 22. August 2014 von discofox

[Stampede]

So, heute wurde umfangreich getestet.

 

Beim Touristen/Monza-Setup ist zwischen 30° Vorzündung bis 5.000 oder 24° bis 5.000 keinerlei Unterschied feststellbar (Diagramme siehe hier). Enttäuschend, aber jetzt weiß man wenigstens Bescheid.

 

Folgende Zündkurve haben wir genommen zuletzt:

1000 6 1700 20 5000 30 6000 17 8200 16 9500 14 11000

14

 

Es wird weiter getestet, sobald der Zylinder für den Auspuff hoch gelegt wird.

[Stampede]

Update: Zeeltronic funktioniert auch mit der Kombi aus BGM-ZGP und Elemec-Lüra. Das Pickup-Signal ist hier etwas unsauberer, könnte man evtl. durch genaueres Ausrichten zwischen Pickup und Lüra-Zungen beheben.

 

Weitere Tests folgen.

[Eisbär74]

Jetzt mal die Frage an den Fahrer der zeeltronic: geht es den Sip tacho direkt an die zeeltronic anzuschließen für die Drehzahl Abnahme oder schießt man sich den dann durch??? Mache grade nen Umbau mit Wasserkühlung usw und mit zeeltronic und vollwellenregler daher meine Frage . Grüße Knut 

[Stampede]

Die Zeeltronic hat normalerweise einen Ausgang für den Drehzahlmesser, daran kann man den SIP-Tacho entsprechend anschließen, das funktioniert.

[M210]

Hier stand Mist.

Bearbeitet 10. März 2017 von M210