pk50 zieht nicht mehr

lycantor · 15. Juli 2014

Hallo,

Mein Schwager hat ne pk50

Kilometerstand 20000

der Roller hat bei 12000 nen 75er DR normal und ein 16er Pinasco Rad bekommen

Vergaser Original mit ner 70er Düse ist ein 16.15er mit Original Lufi drauf.

aktuell hat der Motor keine Leistung mehr.

D.h. er springt an . hällt fast kein Standgas man kann damit fahren aber sobald man 1 % Steigung hat kommt er nicht mal mehr im 1. Gang rauf.

Soooo ich hab den Zylinder mal gezogen ... sieht aus wie neu .... Kreuzschliff klar erkennbar keine Riefen saubere Verbrennung.

Dachte vielleicht ist Auspuff zu .... gegen nen Sito + getauscht .... also nen neuen .... gleiches Problem

Luftfilter mal runtergebaut ... dachte vielleicht ist der zu .... keine Verbesserung ...

kann es sein, dass die CDI oder das Pickup nen Schaden hat?

Oder sind die Siris durch ? aber dann würde doch der Roller gar nicht mehr laufen ? ...

CDI werde ich mal noch wechseln ... Pickup hab ich aktuell keines zum tauschen ?

wo liegt denn dann der Fehler ?

fgib98 · 15. Juli 2014

Siris oder Drehschieber Schrott

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Echt_Blech · 15. Juli 2014

Schau evtl. mal ob sich irgeneine Düse gelöst hat und nun in der Schwimmerkammer rumpurzelt :)

lycantor · 15. Juli 2014

Drehschieber sieht wie neu aus. Düsen wind alle fest drinnen

**subway** · 15. Juli 2014

Kann schon an der Zündung liegen. Ich habe richtig verstanden, dass der Motor nicht hochdreht?

lycantor · 15. Juli 2014

im Stand nach einigen Gedenksekunden schon .... beim Fahren unter Berglast bzw. leichter Steigerung nicht.

wheelspin · 15. Juli 2014

im Stand nach einigen Gedenksekunden schon .... beim Fahren unter Berglast bzw. leichter Steigerung nicht.

dann mal nach ausschlussverfahren:

treibstoff kommt an?

Nebendüse dicht?

lycantor · 15. Juli 2014

Treibstoff ist da ... Tank glänzt innen noch wie am ersten Tag ... Nebendüse muss ich mal ausbauen !!!! vielleicht liegts ja da dran ... HD war sauber ... ND noch nicht geprüft ... Zündkerze ist neu ... Bosch W4ac ...

16. Juli 2014

Hält sie denn Standgas im niedrigen Drehzahlbereich? Wenn sie das Macht könnte man eine defekte Zündung schonmal ausschließen. Wenn der Motor zündet wann er will kann das bei niedrigen Drehzahlen nicht mehr kompensiert werden.... Vice versa

EDIT: habe gerade gesehen, dass er kein Standgas hält. Vielleicht ist der halbmondkeil vom polrad durch?!? Viel Erfolg

lycantor · 16. Juli 2014

Im niedrigen drehzahlbereich hält der roller kein standgas.

Werde heute mal cdi tauschen

Nd kontrollieren

Keil prüfen

Echt_Blech · 16. Juli 2014

Hatte ich auch mal so ähnlich, bei mir war einfach der Kolben schrott, bzw keine Kompression mehr da.

wheelspin · 16. Juli 2014

Im niedrigen drehzahlbereich hält der roller kein standgas.
Werde heute mal cdi tauschen
Nd kontrollieren
Keil prüfen

entweder nebendüse oder drehschieber / membranplatten im eimer.

ezio_auditore · 17. Juli 2014

Kolben richtig rum eingebaut? Vorher lief sie?

Franco Basso · 17. Juli 2014

Polrad abziehen und erstmal gucken ob Halbmond und Nut auf der Kurbelwelle ok sind ....

lycantor · 17. Juli 2014

der Motor hat Kompression,

läuft auf Drehschieber -- sieht aber 1a aus

Morgen geht's mal weiter mit Fehlersuche ..... bin heute erst recht spät heimgekommen ....

lycantor · 18. Juli 2014

Soooo. Cdi gewechselt. Wurde schon besser.

Nd war locker. 3 umdrehungen rein und fest gemacht. Roller hält. Wieder standgas und fährt wieder besser. Mein popometer kann aber bei der Leistung nicht feststellen ob die volle Leistung anliegt

lycantor · 19. Juli 2014

Neues Problem.

Der mitor läuft. Sobald ich den Blinker einschalte. Geht der Motor aus. ?

wheelspin · 19. Juli 2014

Neues Problem.
Der mitor läuft. Sobald ich den Blinker einschalte. Geht der Motor aus. ?

Glaskugel an:

mmh.. ein problem mit der elektrik... ich würde sagen, schau an den neuralgischen stellen einfach mal ob der kabelbaum oder der kabelast vom schalter durchgescheuert / gequetscht ist.

lycantor · 19. Juli 2014

Die zgp kann ich ja ausschliessen wenn ich den kombistecker ziehe... Dann halt Richtung relais nd dann Richtung vorderer Blinker .... Der rechts vorne geht nicht ... Birne schon getauscht.... Daran liegts aber nicht. Ist egal ob ich links oder rechts blinke. Motor stirbt dann ab

lycantor · 25. Juli 2014

heute mal wieder weiter gemacht. Lüfterrad runter und da haben wir schon die Bescherung.

Halbmond abgeschert und Öl-Schmodder vom Zylinderkopf ist auch etwas mit reingelaufen. gummi vom Kabelbaum undicht.....

alles gereinigt neuer Halbmondkeil rein.

Roller geht wieder wie sau ...

Blinker geht immer noch nicht ---> Kabelbruch vermute ich --> werd ich morgen mal durchprüfen

Franco Basso · 28. Juli 2014

heute mal wieder weiter gemacht. Lüfterrad runter und da haben wir schon die Bescherung.

Halbmond abgeschert und Öl-Schmodder vom Zylinderkopf ist auch etwas mit reingelaufen. gummi vom Kabelbaum undicht.....

alles gereinigt neuer Halbmondkeil rein.

Roller geht wieder wie sau ...

Blinker geht immer noch nicht ---> Kabelbruch vermute ich --> werd ich morgen mal durchprüfen

und ??? wer hatte mal wieder den richtigen Riecher ?????

Goof · 28. Juli 2014

[emoji41]

Bearbeitet 28. Juli 2014 von Goof

Goof · 28. Juli 2014

und ??? wer hatte mal wieder den richtigen Riecher ?????

EDIT: habe gerade gesehen, dass er kein Standgas hält. Vielleicht ist der halbmondkeil vom polrad durch?!? Viel Erfolg

Den richtigen Riecher hatte wohl wer anders ...

Bearbeitet 28. Juli 2014 von Goof

lycantor · 28. Juli 2014

Blinker geht auch wieder.

War das Kabel am Schalter am Lenkkopf abgerissen

29. Juli 2014

Ich hatte den Riecher hihi, hatte ich auch neulich. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht mit und ohne Keil. Dann macht vespa fahren auch wieder Spaß. Schönen Gruß von der Ostsee

Goof · 29. Juli 2014

Ich hatte den Riecher hihi, hatte ich auch neulich. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht mit und ohne Keil. Dann macht vespa fahren auch wieder Spaß. Schönen Gruß von der Ostsee image.jpg

Ja, der Unterschied ist so ähnlich groß wie ein Roller mit oder ohne Kolben!

Teilweise fahren die dann echt schlecht...

29. Juli 2014

Fährt schon noch, ein 75er kompensiert dabei einiges. Man muss halt an der Ampel immer halbgas geben und die Beschleunigung ist für'n Arsch.

Goof · 29. Juli 2014

Fährt schon noch, ein 75er kompensiert dabei einiges. Man muss halt an der Ampel immer halbgas geben und die Beschleunigung ist für'n Arsch.

Mach deine Aussage nicht zunichte!

Das was du jetzt schreibst, ist jetzt absoluter Blödsinn!

In deinem Fall mag das so kurzfristig noch funktioniert haben! Aber ...

Ach egal

Bearbeitet 29. Juli 2014 von Goof

frankfree · 29. Juli 2014

Fährt schon noch, ein 75er kompensiert dabei einiges. Man muss halt an der Ampel immer halbgas geben und die Beschleunigung ist für'n Arsch.

der zylinder kompensiert da gar nichts.genauso wenig wie der keil/halbmond die kraft überträgt.

der halbmond dient nur der zentrierung des polrads auf der kurbelwelle und schert eigentlich nur

dann ab, wenn entweder das anzugsdrehmoment der polradmutter unterschritten wird, oder das tragbild

des konus von kurbelwelle zu polrad nicht stimmt.

wenn der keil öfter abschert kann man mittels schleifpaste das tragbild wieder verbessern.

das der roller trotzdem läuft liegt wahrscheinlich eher daran, das die vespamotoren mit so ziemlich

jedem zündzeitpunkt laufen wenn auch schlechter als mit dem originalen zzp.

schönen gruß an die ostsee

lycantor · 29. Juli 2014

jo hast recht, die Mutter war nicht mehr allzufest angezogen bzw. drauf. .............................................

pk50 zieht nicht mehr

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