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SCHLACHTUNG begonnen! original 150er LML-Membran-Motor *Neu*


polinist

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet!

- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort.

- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern!

- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen!

- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

meiner, nur hier, Salzburg bzw. 83395 Freilassing

Edit 17.9.2014:

Schlachtung - jetzt auch in Teilen moeglich! :cheers:

- Gehäuse inkl. Lager, Siris, Schraubensatz VERKAUFT

- Lusso-Getriebe (Haupt- und Nebenwelle komplett) VERKAUFT

--> Rest verfuegbar, bitte einfach anfragen! :cheers:

Liste der Einzelteile mit Fotos und Preisvorstellung kommt nach dem Zerlegen - ersuche die Mods diesbezueglich um Nachsicht bis dahin. :cheers:

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Geschrieben

>>> den 5-port Zylinder samt Kopf haette ich noch liegen falls ihn wer dazu kaufen will :thumbsup:

...und einen 20/20er Si sowie eine Kulu gibs guenstig an jeder Ecke...

==> dann ist er wieder komplett! :thumbsup:

Geschrieben

Hab einen erst vor kurzem für 550 verkauft mit 24/24SI und DR177 nach 4300km.

Zumindest steckt man den DR unbearbeitet und fährt mit einem SIP Road und 24/24 SI 109km/h statt den 80-82 km/h.

Eine Mazzuwelle hatte er auch. Eigentlich guter Motor finde ich zum Aufbau von was Flotten.

Geschrieben

neuer Preis: € 479 + 20 V :cheers:

VHB nochmals reduziert auf € 459 + 20 V

Schlachtung - jetzt auch in Teilen moeglich! :cheers:

Schlachtung geht los, wenn es einen Interessenten fuer Gehäuse oder (Lusso)Getriebe gibt. :cheers:
  • 2 Wochen später...

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    • Danke für die Blumen. Ich hab' das tatsächlich vor 20-25 Jahren mal gemacht, ist lange her...   Irgendwann soll ich laut Micha wohl schonmal im Gespräch gewesen sein. Ich selbst halte mich aber eher für nicht geeignet, zumindest was das Deeskalieren angeht. Ich ergreife schnell Partei, kommt als Mod nicht so gut. Ich sehe mich zudem nicht in einer Leitungsfunktion, hab' ich vor Jahren im Job schon abgelehnt, als ich die Teamleitung übernehmen sollte. Zuarbeiten, verschieben, schließen etc., das könnte ich wohl, wenn's sein muss.   Außerdem: ein Mod sollte idealerweise überall präsent sein. Ich kann nur Schmalrahmen.   @Humma Kavula würde ich auch ganz vorne sehen. Ist angesehen, respektiert, trifft meist den richtigen Ton zur rechten Zeit, kann zur Not seine Pelzgesichter losschicken, um für Ruhe zu sorgen... Der Zeitaspekt könnte hier zum Hindernis werden, Familie und so.
    • Sicher das es da um die gleiche Nummer wie auf dem ori Schild handelt? Hatte mittlerweile ne Handvoll Aux Sprint sowie Gl's in den Fingern und bei allen stand da die IGM Nr. (Prägung von da wo die Blechteile produziert und das Fahrzeug zusammengestellt wurde. It.) IGM nicht gleich Rahmennummer. Die Rahmennr (die im dt Schein steht) bekamen die Kisten nach dem Lizenzaufbau in Aux on Top zur IGM.   So zumindest mein Stand, meine Erfahrungen.   
    • Wie hast du das Ganze unterlegt bei 60er Hub? Wieviel Fuß und Kopf? 
    • Was ist denn das für eine neue T5 Kurbelwelle für fast 700€?     Gehäuse für Riesen Drehschieber ausspielen OK warum nicht, aber wofür 57 Hub? Kommt da etwa endlich ein neuer Zylinder?   Steuerzeiten sind bei 57 für Malossi&Polossi zu hoch für Boxauspuffanlagen.    
    • Verzweifle gerade... Tankgeber PK Lusso mit Blech Lasche oben... Woe gibts den. Hab wohl den flaschen bestellt für PX Lusso und die sind wohl unterschiedlich hoch ;-(
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