Verkaufe NSU Prima III, 146 ccm, BJ 1957, TÜV 05/15

[phatlina_]

Verkaufe NSU Prima III, 146 ccm, BJ 1957, TÜV 05/15

- Preis 1.350 EUR Festpreis
- Ort Bad Zwischenahn (Petersfehn, bei Oldenburg, Niedersachsen)
- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! (siehe unten)
- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen! Anzeigen sind gelöscht.
- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten. OK

 

Fakten:

Es gab nur einen Vorbesitzer (ich bin der zweite).

Dieser hat den Roller im Juni 1983 abgemeldet.

Seit dieser Zeit war die Prima nicht mehr zugelassen.

Das Fahrzeug hat nichts desto trotz TÜV bis Mai 2015.

Bei der letzten HU 2013 wurden keine Mängel festgestellt.

Datum der Erstzulassung ist der 01.07.1957. 

 

Ich habe den Roller erst im März 2014 gekauft, zugelassen und aus dem 50 km entfernten Nachbarort nach Hause überführt, sprich gefahren. Die Tour war bei bestem Wetter sehr schön, einzige Auffälligkeit war, dass im 4. Gang in den höheren Drehzahlen ab 60/65km/h die Leistung ins stocken kam. Ich bin kein Fachmann, denke aber, dass es mit der langen Stilllegungszeit zusammenhängt. 

 

Zu Hause angekommen habe ich ein Motorrad-Transport-Unternehmen beauftragt und den Roller zu worb5 transportieren lassen, da ich sonst keine Werkstatt gefunden habe, die sich der NSU Prima in Sachen Inspektion überhaupt annimmt. Dort wurde er auf einem Leistungsprüfstand gefahren und ausgiebig getestet. Es zeigte sich, dass der Motor im 4. Gang stockt und auch in den anderen Gängen etwas an Leistung verliert. Leistungsdiagramm siehe unten. Es ist gut möglich, dass der Motor noch nie geöffnet wurde und somit vielleicht Dichtungen usw. mit den Jahren etwas spröde geworden sind und somit nicht mehr richtig dichten. Experten unter Euch haben meines Erachtens somit 2 Möglichkeiten:

 

1. Versuchen durch kleine Maßnahmen wie Reinigen und Einstellen der Zündung/ des Vergasers den Motorlauf wieder hinzubekommen. Ggf ist auch einfach nur der Auspuff "zu".

2. Eine umgangreiche Motorrevison durchführen.

 

Beides kommt für mich aus Zeit- und Kostengründen nicht mehr in Frage. Der Roller springt schlecht an, läuft aber (siehe Leistungsdiagramm). Alle Gänge lassen sich gut schalten. Licht, Blinker, Hupe funktioniert alles wunderbar. Der Orig.-Choke Knopf fehlt (lässt sich aber trotzdem bedienen (einfach ziehen)). Die Hauptuntersuchung wurde ohne jegliche Mängel sowohl 2011 als auch 2013 bestanden. (HU Bescheinigung 2013 ist natürlich dabei). Ansonsten ist der Zustand gut. Siehe Fotos. Keine Durchrostungen. Der zweite Schwungsattel ist nur etwas in die Jahre gekommen.

 

Die Papiere und Schlüssel sind selbstverständlich auch mit dabei. Zusätzlich gibt es noch einen Ordner mit einer Original NSU Prima Ersatzteilliste sowie Original NSU Prima V und III Instandsetzungsanweisungen. Probefahrt ist natürlich nach Absprache möglich. Ich verkaufe die NSU Prima, da ich mir nicht zutraue an dem Ding rumzuschrauben und es die große Liebe irgend wie dann doch nicht ist. 

 

Eine Abholung in Oldenburg (Oldb., Niedersachsen) ist bevorzugt, der Roller kann aber auch über illox versendet werden. Grundlage für die Abrechnung ist die Entfernung zwischen Abhol- und Zustellort je angefangene 100 km (ca. zwischen 119 und 189 EUR).

 

Gruß aus OL

 

[Gast]

Und hoch damit. Wie gesagt. Ist VB. Jetzt für 1500 €

[Gast]

Ich schmeiss Sie einfach nochmal hoch, für 1.400 EUR würd' ich Sie über's GSF wegdrücken. Denke isn' fairer Preis (hilft nur Nix wenn die keiner haben will ;)

Und up.

[Gast]

OK letzter Versuch bevor ich die Reuse in der Bucht versenke.

Die Prima III soll weg für 1350 EUR,--. Irgend jemand?